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SAIC Maxus G50 New Auto Parts Car Spare Spare Auto Cylindermattress-12663440部品サプライヤー卸売カタログ安価な工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション:Maxus G50

製品OEM NO:12663440

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TTデポジット

会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 シリンダーマトレス
製品アプリケーション SAIC MAXUS G50
製品oem no 12663440
場所の組織 中国製
ブランド cssot / rmoem / org / copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
会社ブランド cssot
アプリケーションシステム シャーシシステム
Cylindermattress-12663440
Cylindermattress-12663440

製品の知識

車のシリンダーマットレスとは何ですか

‌コーモティブシリンダーマットレス‌、「シリンダーパッド」とも呼ばれ、エンジンシリンダーヘッドとシリンダーブロックの間に設置されたシーリングガスケットです。その主な機能は、シリンダーブロックとシリンダーヘッドの間の顕微鏡的細孔を満たし、関節の表面が良好なシーリングを確保し、燃焼室のシーリングを確保し、シリンダーの漏れとウォータージャケットの水漏れを防ぐことです。
シリンダーパッドの基本機能
‌シーリング‌:シリンダーガスケットは、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間のシールを保証して、空気の漏れ、油漏れ、水漏れを防ぎます。それは、損傷するのではなく、高温と圧力の過酷な環境で十分な強度を維持することができ、不均一な接触面を補うことができ、シーリング性能を維持できます。
‌熱と圧力‌:シリンダーガスケットは、シリンダー内の燃焼ガスの高温と高圧に耐え、油とクーラントの腐食に抵抗する必要があります。応力下でのシリンダーヘッドとシリンダーブロックの変形を補うのに十分な強度と弾力性が必要です。
シリンダーパッドの種類
‌メタリックアスベストパッド:マトリックス、外部銅または鋼の皮膚としてのアスベスト、中央に金属ワイヤーまたは金属切断、良好な熱伝導率、ファーストクラスの弾力性と耐熱性、広く使用されています。
‌メタルガスケット‌:高強度エンジンに適した低炭素鋼または銅シートスタンピングで作られています。
‌メタルスケルトンアスベストパッド:アスベストと接着剤で覆われたスケルトンとして金属メッシュまたはパンチ鋼プレートを使用して、弾力性が良好ですが、簡単に貼り付けることができます。
heat耐性シーラントを備えた単層薄鋼プレート‌:シリンダーヘッドとシリンダーブロックの表面の平坦性は高くする必要がありますが、シーリング効果は優れています。
設置と交換のための注意事項
‌インストール方向‌:フランジを備えたシリンダーパッドは、材料のコロケーションに応じて、通常はシリンダーヘッドまたはブロックに向かってフランジングの方向に取り付ける必要があります。
marking方向‌:シリンダーパッドに文字またはマーキングがある場合、これらのマーキングはシリンダーヘッドに向かっている必要があります。
‌ボルト締めシーケンス‌:シリンダーヘッドを押すと、ボルトを中央から両側に2〜3回締め、メーカーの規制に従って最後に締めます。分解は、両側から中央の2〜3倍のゆるい‌に分けられます。
‌温度要件‌:シリンダーヘッドを熱い状態に分解して取り付けることは厳密に禁止されています。そうしないと、シーリングに影響します。
automobile自動車シリンダーマットレスの主な役割は、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間の締め付けを確保し、空気の漏れ、油漏れ、水漏れを防ぐことです。損傷するのではなく、高温および高圧条件下で十分な強度を維持でき、ある程度の弾力性があり、不均一な接触面を補正して、良好なシーリングを確保できます。
シリンダーマットレスの特定の機能には次のものがあります。
シリンダーブロックとシリンダーヘッドの間の顕微鏡的細孔を満たして、関節表面で良好な密閉を確保し、燃焼室のシーリングを確保して、シリンダーの空気漏れとウォータージャケットの水漏れを防ぎます。
coilsシールシールを保ち、クーラントとオイルの漏れを防ぐために。
host耐熱性、耐食性ラウン耐性は、高温および高圧環境の安定性を維持できます。
conted uneven接触面を補償して、ファーストクラスのシーリングを確保します。
さらに、シリンダーマットレスには、十分な強度、圧力抵抗、耐熱性、耐食性が必要であり、エンジンが機能しているときに空軍によって引き起こされるシリンダーヘッドの変形に対処するために、ある程度の柔軟性が必要です。

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