車のエンジンサスペンション - 1.3Tとは
1.3Tエンジン用のサスペンションは、通常、フロントマクファーソン独立懸架式とリアマルチリンク独立懸架式の組み合わせです。この組み合わせにより、操縦安定性と乗り心地が向上します。例えば、メルセデス・ベンツCLAクラスには、このサスペンションが搭載されています。
1.3Tエンジンの特徴
1.3Tエンジンは通常、排気量1.3リッターのターボチャージャー付きエンジンを指します。ターボチャージャー技術によりエンジンの出力とトルクが向上し、1.3Tエンジンは1.6リッター自然吸気エンジンとほぼ同等のパワーを発揮します。このエンジン設計は燃費効率の向上と出力向上を目的としており、パワーと燃費の両方を実現します。
1.3Tエンジンのさまざまなモデルへの応用
1.3T エンジンは、次のようないくつかのモデルで使用されています。
Geely GS : 自社開発の1.3Tターボチャージャー付きエンジンを搭載し、141馬力、最高出力101kW、最大トルク235nmを発生し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。
ビュイック・ユエラン ：1.3Tターボチャージャー付きエンジンを搭載し、最高出力は163HP、トランスミッションは6速マニュアル一体型トランスミッションと組み合わされています。
自動車エンジンサスペンションの主な機能には、支持、位置決め、振動遮断などがあります。
サポート機能：サスペンションシステムの最も基本的な役割は、パワートレインをサポートし、車両のパワートレインが適切な位置にあることを保証し、サスペンションシステム全体に十分な耐用年数を持たせることです。
制限機能 : エンジン始動、フレアオフ、車両の加減速などの過渡状態において、サスペンションシステムはパワートレインの最大変位を効果的に制限し、周辺部品との衝突を回避し、正常な動力動作を確保します。
絶縁アクチュエータ ：サスペンションシステムはシャーシとエンジンを接続し、エンジンの振動が車体に伝わるのを防ぐとともに、地面の不均一な振動がパワートレインに影響を与えるのを防ぎます。
さらに、エンジンサスペンションは車両のNVH性能（騒音、振動、音の荒さ）においても重要な役割を果たしており、車両への動力振動の影響を軽減し、動力ジッターの量を制限することができます。
エンジンサスペンションの故障の解決策 :
摩耗または緩んだ部品を点検して交換する：
各ボールヘッドが摩耗しているか、ボールヘッドのネジが緩んでいます。ボールヘッドのクリアランスのサイズと緩んでいないかを確認し、ボルトを締め、新しいコネクティングロッドとコネクティングボールを交換してください。
コントロールアームラバーバッファーの経年劣化による損傷：バッファーラバーにひび割れや経年劣化がないか確認し、新しいスイングアームバッファーラバーまたは新しいスイングアームアセンブリに交換します。
オイル漏れ損傷 ：ショックアブソーバーの外観にオイル漏れの兆候がないか確認してください。車体の四隅を手で押して、車体の跳ね上がりや異音の有無を確認してください。新しいショックアブソーバーに交換してください。
トップゴムまたはプレーンベアリングの異常音 ：トップゴムまたはプレーンベアリングが損傷していないか確認し、新しいトップゴムまたはプレーンベアリングに交換するか、グリースを補充します。
バランスポールゴムスリーブの異音 : バランスポールゴムスリーブが間違っているかどうかを確認し、新しいバランスポールゴムスリーブに交換してください。
緩んだ接続部品 : 部品が緩んでいないかを確認し、緩んだネジを締めます 。
プロフェッショナルな修理とメンテナンス :
直ちに停止し、修理工場に連絡してください。 ：車両のサスペンションシステムに損傷や故障が見つかった場合は、車両の損傷を悪化させたり、歩行者や他の車両に危険を及ぼしたりしないよう、運転を中止してください。救助またはレッカーサービスを要請するため、直ちに最寄りの修理工場に連絡してください。
プロの整備工場を選ぶ : 保証期間内かどうかに関わらず、点検と整備にはプロの整備工場を選ぶべきです。サスペンションシステムは運転の安全性にとって重要な部分であり、適切に修理と整備を行う必要があるからです。
予防策 :
定期的な点検とメンテナンス：サスペンションシステムのさまざまなコンポーネントを定期的に点検して、良好な状態を維持し、老朽化や摩耗した部品を適時に交換します。
悪路を避ける : サスペンション システムの摩耗や損傷を減らすために、悪路での運転は避けるようにしてください。
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