自動車吸気圧力センサー機能
自動車用吸気圧力センサーの主な機能は次のとおりです。
エンジン負荷信号の提供：吸気圧力センサーは、吸気マニホールド内の圧力変化を測定し、エンジン負荷信号をECU（エンジン制御ユニット）に提供します。これらの信号は、ECUが噴射パルス幅とスロットル開度を正確に制御し、エンジン性能と燃費を最適化するのに役立ちます。
燃料噴射と点火時期の制御：センサーは吸気マニホールド内の圧力変化を電気信号に変換し、ECUが燃料噴射と点火時期の角度を修正します。エンジン負荷が増加すると、吸気マニホールド内の圧力が低下し、センサーの出力信号が増加します。ECUは燃料噴射量を増加させ、点火時期の進角を遅らせます。そうでない場合は、燃料噴射量を減らし、点火時期を進角させます。
吸気バルブの開弁時間と燃料噴射量を調整 ：電子バルブ制御システムを搭載したエンジンでは、吸気圧力センサーが吸気管内の圧力変化を検知し、各シリンダー内の空気量を正確に計算して、吸気バルブの開弁時間と燃料噴射量を調整します。これにより、エンジンの効率と出力が向上します。
エンジン保護 ：吸気圧センサーは、異常な圧力変化など、エンジンの異常な作動状態を検知し、制御システムに信号を送信してエンジンを保護します。これにより、過負荷などによるエンジンの損傷を防止します。
動作原理：吸気圧センサーは通常、真空管を介して吸気マニホールドに接続され、吸気マニホールド内の負圧変化を感知します。エンジン回転数と負荷が変化すると、吸気マニホールド内の圧力が変化し、センサー内の抵抗もそれに応じて変化します。その結果、電圧信号が出力されます。この信号はECUによって受信され、燃料噴射と点火時期の調整に使用されます。
故障の影響：吸気圧センサーが損傷すると、アイドリングの不安定化、加速力の低下、始動困難、燃費の増加など、車両のさまざまな不具合につながる可能性があります。同時に、エンジン故障警告灯が点灯し、対応する故障コードが記録されます。
したがって、車両の正常な動作を確保するには、吸気圧力センサーの定期的な点検とメンテナンスが不可欠です。
マニホールド絶対圧センサー（MAP）は、自動車エンジンの重要な部品であり、吸気マニホールド内の圧力変化を監視し、その変化を電気信号に変換して、エンジンの電子制御ユニット（ECU）による精密な制御に利用します。吸気圧力センサーは真空管を介して吸気マニホールドに接続され、吸気マニホールド内の真空圧の変化を感知します。エンジン回転数と負荷の変化に応じてセンサー内部の抵抗値が変化し、それが電圧信号に変換されてECUが燃料噴射量と点火時期を補正します。
動作原理
吸気圧センサーの動作原理は、圧力変化による抵抗変化に基づいています。バリスタ型吸気圧センサーを例に挙げると、そのコア部品は半導体のピエゾ抵抗効果を利用したシリコンダイヤフラムです。吸気マニホールドからの圧力がシリコンダイヤフラムに作用すると、ダイヤフラムが変形し、抵抗値が変化し、この変化が電気信号に変換されます。この電気信号は増幅されてECUに送られます。ECUは受信した信号電圧に基づいて、様々な運転ニーズに合わせて基本的な燃料噴射を正確に制御します。
種類と用途
吸気圧力センサーには多くの種類があり、一般的なものとしては半導体バリスタ、真空ベローズ、静電容量式などがあります。中でも半導体バリスタは、応答速度が速く、高精度で、小型で、設置が容易という利点から、D型噴射システムで広く使用されています。静電容量式センサーは、ダイヤフラムを用いて可変容量の圧力感応素子を形成し、回路を測定することで圧力変化を電気信号に変換します。
メンテナンスと故障診断
吸気圧センサーの故障診断では、通常、その出力信号が正常範囲内にあるかどうかを確認します。センサーの出力信号に異常がある場合、エンジン性能が低下したり不安定になったりする可能性があります。メンテナンスの際は、センサーの接続とシールを定期的に点検し、正常に動作していることを確認してください。
さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。
このような製品が必要な場合は、お電話ください。
卓夢上海汽車有限公司 MG＆750自動車部品の販売に取り組んでいます 購入する.
