自動車用油圧センサー機能
自動車用油圧センサーの主な機能は、油圧を検知し、圧力が不足した場合に警報を発することです。油圧センサーはエンジンの主オイルパイプラインに設置され、圧力測定装置を介して油圧を検知し、その圧力信号を電気信号に変換して信号処理回路に送信します。油圧が設定された安全値を下回ると、ダッシュボード上のオイルインジケーターランプが点灯し、ドライバーに警告を発します。
動作原理
油圧センサー内部には摺動抵抗があり、油圧の変化によって摺動抵抗ポテンショメーターが押し動かされ、油圧計の電流が変化して指針の位置が変わります。同時に、信号線を介して油圧インジケータに信号が伝達され、インジケータ内の2つのコイルに流れる電流の比率が変化し、始動モーターの油圧を示します。センサーは通常、厚膜圧力センサーチップ、信号処理回路、ハウジング、固定回路基板デバイス、および2本のリード線で構成されています。信号処理回路には、電源回路、センサー補償回路、ゼロ調整回路、電圧増幅回路、電流増幅回路、フィルタ回路、アラーム回路が含まれます。
設置位置
油圧センサーは、一般的にエンジンのメインオイルパイプラインに設置されますが、オイルフィルターシートに設置される場合もあります。センサーは、接点、スプリング、ダイヤフラム、ダイヤフラムで構成されています。油圧がない場合、スプリングがダイヤフラムを押して接点を閉じます。油圧が規定値に達すると、ダイヤフラムがスプリングの力を克服して接点を切断します。
自動車の油圧センサーの故障の症状には、主に次のようなものがあります。
：油圧センサーが損傷すると、実際の油圧に関係なく油圧インジケーターが点灯し続け、ドライバーがエンジン油圧に異常があると誤解する可能性があります。
点灯：エンジン故障警告灯（MILまたはチェックエンジン警告灯とも呼ばれます）が点灯している場合は、通常、車両の電子制御システムによって故障が検出されたことを意味します。油圧センサーの故障も、警告灯が点灯する原因の一つです。
異常な油圧値表示：車両のアイドリング状態において、油圧センサーが故障すると、ダッシュボードに表示される油圧値が、常に固定値（0.99など）として表示されたり、異常な変動範囲を示したりするなど、異常となる場合があります。
故障コードP01CAが表示される ：車両診断システムが油圧センサーの電圧が正常範囲外であることを検出すると、対応する故障コード（例：P01CA）が記録・表示されます。このトラブルコードは、油圧センサーに問題があることを直接示しています。
油圧センサーの故障の原因としては、次のものが考えられます。
センサー自体の品質が悪い：製造上の欠陥や経年劣化により、検出が不正確になったり、損傷したりします。
回線の問題：ショート、オープン、または接触不良により信号伝送が影響を受ける可能性があります。
異常な油圧 : 油圧が高すぎるか低すぎると、センサーにかかる圧力が高くなります。
スラッジ汚染 : エンジン内部のスラッジがセンサーを詰まらせたり汚染したりする可能性があります。
取り付け位置が正しくない : 取り付け位置のずれはセンサーの検出精度に影響します。
エンジンの他の部分の故障 : フィルターの詰まり、オイル不足など
電源電圧の不安定性 : 電圧の変動はセンサーの正常な動作を妨げます。
センサーが液体または油に浸入して内部短絡が発生した。
検出および治療方法 :
診断機器を使用する：OBDII診断インターフェースを接続して故障コードを読み取ります（例：P0520（油圧センサー回路の故障））。
センサーへのケーブル接続を確認します : ケーブル接続が腐食、破損、または緩んでいないことを確認します。
センサーの出力電圧の測定 : マルチメーターを使用してセンサーの出力電圧を測定し、さまざまな圧力下で正しい電圧が出力されることを確認します。
機械式圧力計の比較テスト ：電子式油圧センサーを取り外し、機械式圧力計を取り付けて比較テストを行い、センサーが無効かどうかを判断します。
センサーを交換する : センサーが無効であることが確認された場合は、元の車両に適合する新しいセンサーと交換します。
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