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SAIC Maxus G50 New Auto Parts Car Spare Spare Auto Tankycondenser-C00124993部品サプライヤー卸売カタログ安価な工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション:Maxus G50

製品OEM NO:C00124993

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TTデポジット

会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 TankAssyCondenser
製品アプリケーション SAIC MAXUS G50
製品oem no C00124993
場所の組織 中国製
ブランド cssot / rmoem / org / copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
会社ブランド cssot
アプリケーションシステム シャーシシステム
TankAssyCondenser-C00124993
TankAssyCondenser-C00124993

製品の知識

自動車拡張タンクアセンブリの役割

自動車拡張水タンクアセンブリの主な役割には、以下の側面が含まれています。
バランスシステムの圧力‌:膨張タンクには、通常よりも多くのクーラントが含まれている可能性があり、圧力を和らげ、コンポーネントの損傷を回避できます。エンジンが走って大量の熱を生成すると、クーラントが膨張し、膨張タンクがこの余分なクーラントを保存し、システムの圧力が高すぎるのを防ぎます。
systemシステムの安定性を維持する:膨張タンクは圧力を吸収して放出して、水圧を安定させ、ポンプの通常の動作を確保します。また、システム内の圧力変化のバランスを取り、冷却システムを標準条件で動作させ続けます。
evinerエンジンの過熱を防ぐ‌:拡張されたクーラントを保持することにより、膨張タンクは温度が過剰になってエンジンが損傷しないようにします。クーラントが熱下で膨張すると、過剰なシステム圧力を避けるために、余分なクーラントが膨張タンクに保存されます。
coolantクーラント損失の減少‌:冷却システムを永久に閉じたシステムに変換することにより、クーラント損失を減らし、システム効率を改善します。同時に、拡張タンクは、クーラントがオーバーフローしないように設計されており、システムを囲みます。
air空気の侵入と腐食を防止:拡張タンクは、システムへの空気侵入を減らし、酸化による部品への損傷を防ぐことができます。水と蒸気を分離することにより、システムの内部圧力を安定させ、キャビテーションの発生を減らします。
liquent液体レベルの変化を観察する:膨張タンクには通常、スケールがマークされています。これは、所有者が液体レベルの変化を観察し、冷却液量が時間的に正常かどうかを確認するのに便利です。さらに、拡張タンクの透明な設計により、ユーザーはクーラント‌の状態を視覚的に観察することも容易にします。
‌安全な圧力緩和‌:膨張タンクの蓋には圧力緩和バルブがあります。システムの圧力が大きすぎると、圧力緩和バルブが開かれ、重大な損失を避けるために圧力が時間内に放出されます。
anuter排気と投与‌:膨張タンクは、システム内の空気を放電し、化学物質を化学剤処理のために配置し、システムの清潔さと効率を維持することもできます。
Automotive Automotive拡張水タンクアセンブリは、エンジン冷却システムに過熱した蒸気を保管および放出するためのデバイスです。その主な機能は、冷却システムの圧力を安定させ、エンジンが過剰な圧力や損傷を防ぐことを防ぐことです。
構成要素
自動車拡張タンクアセンブリには通常、次の主要な部分が含まれます。
‌貯水容器‌:これは拡張タンクの主要な部分です。通常、鋼板で作られており、形状が丸くても長方形です。
‌フロートボールバルブ‌:システムの圧力が上がると、フロートボールバルブが自動的に開き、余分な水が膨張タンクに入ります。システムの圧力が低下すると、フロートボールバルブが自動的に閉じて、水をシステムに戻します。
anuter排気バルブ‌:空気の泡がシステムに入るようにして、過度の圧力を防ぐことができます。
作業原則
エンジンが機能すると、クーラントは熱を吸収し、蒸気を生成し、拡張タンクに収集されます。蒸気が増加すると、タンクの圧力も上昇します。圧力がある程度達すると、膨張タンクはフロートボールバルブと排気バルブを通って大気中に蒸気の一部を放出し、それにより圧力が低下し、冷却システムの通常の動作を維持します。
さらに、拡張タンクは、クーラントを冷却システムに追加または放出して、さまざまな作業条件でエンジンのニーズに適応することにより、システムの総容量を調整することもできます。

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