自動車サーモスタットエレクトロニクスとは何ですか
Automotive Electronic Thermostatは、電子制御ユニット（ECU）とセンサーによって正確に制御されるサーモスタットです。これは、機械的手段によってクーラントの循環経路と流量を制御するだけでなく、インテリジェントな電子制御開口機能を備えています。電子サーモスタットには、クーラント温度の正確な調整を実現するために、エンジン制御モジュール（ECM）によって制御される加熱要素が統合されています。
作業原則
chocemical機械的開口関数：冷却液温度が約103℃に達すると、電子サーモスタット内のパラフィンワックスが熱膨張のためにバルブを押して開き、クーラントを急速に循環させ、エンジンが最適な作業温度にすばやく達することができます。
電子制御オープン機能：エンジン制御モジュールは、エンジンの負荷、速度、速度、吸気気温、クーラント温度、その他の信号を包括的に分析し、電子サーモスタットの加熱要素に12V電圧を提供し、その周りのクーラントが上昇し、サーモスタットの開口時間を変えます。コールドスタート状態でさえ、電子サーモスタットは機能し、クーラント温度は80〜103°Cの範囲で制御されます。クーラント温度が113°Cを超えると、コントロールモジュールは加熱要素に電力を連続的に供給して、エンジンが過熱しないようにします。
従来のサーモスタットとの違い
電子サーモスタットには、従来のサーモスタットよりも次の利点があります。
正確な制御：エンジンと環境条件の作業状態に応じてリアルタイムでクーラントフローパスを調整し、エンジンの熱効率を改善し、エネルギー消費と排出量を削減し、エンジンのサービス寿命を延ばすことができます。
intellienteインテリジェントレギュレーション：過熱または下着を避けるために、電子制御ユニットとセンサーを介した正確な温度制御。
耐性の強い適応性：さまざまな作業条件の下でエンジンが効率的に動作できるように、さまざまな作業条件下でエンジンの最適な作業温度を維持できます。
automotive Automotive Electronicサーモスタットの主な機能は、クーラントの循環経路と流量を電子的に制御して、異なる作業条件の下でエンジンが適切な温度範囲で動作できるようにすることにより、エンジンの温度を正確に調節することです。
電子サーモスタットの作業原則
電子サーモスタットは、エンジン制御モジュール（ECM）によってオン /オフになります。 ECMは、エンジンの負荷、速度、速度、吸気温度、クーラント温度などの信号を収集し、それらを分析します。必要に応じて、ECMは電子サーモスタット加熱要素に12V動作電圧を提供して、その周りのクーラントを加熱し、サーモスタットの開口時間を変更します。寒い作業状態でさえ、電子サーモスタットは電子制御機能を介して動作して、80〜103℃の範囲の冷却剤温度を制御することもできます。
従来のサーモスタットに対する電子サーモスタットの利点
正確な制御：電子サーモスタットは、エンジンコンピューターからの水温センサーを介して水温の変化に応じて、サーモスタットの開口部をより正確に制御できます。クーラント温度に依存してサーモスタットを制御する従来のサーモスタットと比較して、電子サーモスタットはエンジン温度をより正確に調整できます。
corwyさまざまな作業条件に適応する：電子サーモスタットは、エンジンの負荷と作業条件に応じてクーラントの循環経路と流れを自動的に調整して、さまざまな作業条件でエンジンが効率的に動作できるようにすることができます。
save省エネルギーと排出削減：クーラント温度を正確に制御することにより、電子サーモスタットはエンジンの熱効率を改善し、燃料消費と有害なガス排出を削減し、省エネと環境保護を助長する可能性があります。
実用的なアプリケーションケース
フォルクスワーゲンアウディAPF（1.6Lインライン4シリンダー）エンジンで使用される電子制御エンジン冷却システム、クーラント温度調節、冷却剤循環、冷却ファン動作は、エンジン負荷によって決定され、エンジン制御ユニットによって制御されます。このようなシステムは、燃費を改善し、部分的な負荷で排出量を削減します。
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