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SAIC MAXUS G50 新車部品 カースペアパーツ オートウォーターポンプ24111479 部品サプライヤー 卸売カタログ 工場価格より安い

簡単な説明:

製品アプリケーション: MAXUS G50

製品OEM番号:24111479

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: TTデポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 ウォーターポンプ
製品アプリケーション SAIC マクサス G50
製品OEM番号 24111479
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
ウォーターポンプ24111479
ウォーターポンプ24111479

製品知識

自動車ポンプ組立機能

自動車用ウォーターポンプアセンブリの主な機能は、冷却水を加圧し、冷却システム内で循環させることで、エンジンを適切な温度に保つことです。具体的には、自動車用ウォーターポンプアセンブリはエンジンから冷却水を吸い上げ、ラジエーターを通して放熱してからエンジンに戻します。これにより、エンジンの動作温度を効果的に調節し、エンジンの過熱を防ぎます。
自動車用ウォーターポンプアセンブリのコンポーネントと機能
自動車用ウォーターポンプアセンブリは、通常、次の主要コンポーネントで構成されます。
ポンプ本体:ポンプシェル、インペラ、ベアリングで構成され、冷媒のポンプによる循環を担います。
モーター:ポンプ本体の動作を駆動するために使用され、通常は自動車のエンジンによって伝動ベルトを介して駆動されます。
ベアリング:ポンプのローターを支え、ポンプのスムーズな動作を確保します。
シール:冷却剤の漏れを防ぎ、ポンプの正常な動作を確保します。
‌ファン‌:ドライブベルトを通して冷却効果を高めます。
伝動ベルト:エンジンとウォーターポンプを接続し、ウォーターポンプを動かすための動力を伝達します。
自動車用ポンプアセンブリのメンテナンスと一般的な故障
自動車用ポンプアセンブリのメンテナンスには、冷却水の品質と量を定期的に点検し、トランスミッションベルトの気密性と正常な作動を確保することが含まれます。よくある故障としては、冷却サイクルの能力低下や循環不全による冷却水の沸騰、エンジンウォーターポンプからの水漏れ、エンジン作動時のポンプからの異音などが挙げられます。これらの故障は、内部異物、ベアリングの摩耗など、様々な原因によって発生する可能性があります。
自動車用ウォーターポンプアセンブリとは、エンジンに搭載されたウォーターポンプと関連部品の組み合わせを指します。主な機能は、冷却水を循環させ、エンジンが正常な動作温度で動作できるようにすることです。ポンプアセンブリは通常、以下の主要部品で構成されます。
ポンプ本体:ポンプシェル、インペラ、ベアリングで構成され、冷媒のポンプ輸送と循環を担います。
‌ モーター ‌ : ポンプ本体の動作を駆動するために使用され、通常は自動車エンジンによって伝動ベルトまたはチェーンを介して駆動されます。
‌ ベアリング ‌ :ポンプのローターを支持し、ポンプの円滑な動作を確保します。
‌ シール ‌ : 冷却剤の漏れを防ぎ、ポンプの正常な動作を確保します。
‌ 伝動ベルトまたはチェーン ‌ : エンジンとポンプを接続し、ポンプを作動させるための動力を伝達します。
‌ ファン ‌ : ベルトまたはチェーン駆動のウォーターポンプを介して、冷却効果を高めます。
インペラー:エンジンから冷却剤を取り出し、ラジエーターで冷却してエンジンに戻す役割を担うコアコンポーネント。
‌ サーモスタット ‌ : 冷却水の流路を制御し、さまざまな動作条件下でエンジンが適切に冷却されるようにします。
自動車用ポンプアセンブリの動作原理
自動車エンジンのシリンダー内には、多数の冷却水循環水路があり、水管を介して車体前部のラジエーター(通称ウォータータンク)に接続され、大規模な水循環システムを形成しています。エンジン上のウォーターポンプは、伝動ベルトまたはチェーンによって駆動され、シリンダーブロック内の水路から温水が排出されると同時に冷水が送り込まれることで、エンジンが常に適切な温度で稼働するようにしています。
自動車用ウォーターポンプアセンブリの故障性能と影響
‌エンジンの過熱‌ : ポンプが冷却水を適切に循環できないため、エンジンの温度が上昇します。
‌エンジン温度の異常な変動‌ : ウォーターポンプの故障により、エンジン温度が正常範囲内で継続的に変動する場合があります。
‌ 冷却剤漏れ ‌ : ポンプのシールまたはベアリングが損傷すると、冷却剤が漏れる可能性があります。
‌ 異音 ‌ : ポンプのベアリングが磨耗したり、インペラが損傷したりすると、異常な金属摩擦音が発生する場合があります。
‌ 冷却水の流れが減少 ‌ : ポンプのインペラが損傷したり、ブレードが詰まったりすると、冷却水の流れが減少し、エンジンの冷却効果に影響を与える可能性があります。 ‌

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