リアブレーキドラムをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
リアブレーキドラムは一般に約60,000キロメートルで交換することをお勧めしますが、ブレーキドラムの交換サイクルは、自動車、自動車習慣、道路条件など、さまざまな要因の影響を受けるため、今回は絶対的ではありません。
車の種類と運転習慣：さまざまな種類の車とさまざまな運転習慣が、ブレーキドラムの摩耗の程度に影響を与えます。たとえば、運転スタイルがより穏やかな場合、ブレーキドラムは長持ちする可能性があります。
道路状況：道路状況の運転は、ブレーキドラムの摩耗にも影響を与える可能性があります。道路面でのブレーキを頻繁に使用すると、ブレーキドラム摩耗が加速する可能性があります。
安全警告：最新の車両には通常、ブレーキパッドアラームライトが装備されています。ブレーキドラムがある程度摩耗すると、ダッシュボードのアラームライトが点灯します。これは重要なリマインダー信号です。ブレーキパッドアラームライトのない低グレードのモデルの場合、所有者はより注意を払う必要があり、ブレーキドラムとホイールハブの間のギャップの摩擦ブロックの厚さを観察することで置き換える必要があるかどうかを判断できます。
さらに、一部の情報は、リアブレーキドラムの交換サイクルが60,000〜100,000 kmである可能性があることを述べていますが、ほとんどの情報は約60,000 kmの交換サイクルを推奨しています。これは、ある程度のバリエーションがあるが、60,000kmが一般的に重要な基準点と見なされることを示しています。
要約すると、リアブレーキドラムの交換サイクルは車両と使用条件によって異なる場合がありますが、ほとんどの場合、運転が約60,000キロメートルに達して運転の安全性を確保するために、ドライビングが約60,000キロメートルに達したときに交換をチェックして検討することをお勧めします。
なぜ後輪ドラムブレーキは異常な音ですか？
後輪のドラムブレーキの異常な音は、ブレーキシューズの摩擦プレートが粉砕するか、左右のブレーキシューズの不均一な張力力によって引き起こされます。
ドラムブレーキのコンセプト：
ドラムブレーキは、ブレーキドラムの静止したブレーキパッドを使用して、ホイールで回転するブレーキドラムをこすり、摩擦を生成してホイールの回転速度を低下させるブレーキデバイスです。ブレーキペダルが押し下げられると、足の力がブレーキマスターポンプのピストンを引き起こし、ブレーキオイルを前方に押してオイル回路に圧力をかけます。圧力は、ブレーキオイルを通して各ホイールのブレーキポンプピストンに伝達され、ブレーキポンプのピストンはブレーキパッドを外側に押し出し、ブレーキパッドがブレーキドラムの内面で摩擦を摩擦し、ブレーキの目標を達成するためにホイールの速度を低下させるのに十分な摩擦を生成します。
異常な音の原因と解決策：
ドラムブレーキのブレーキシューズとブレーキドラムの間にオイルがあり、滑りの鋭い音がします。解決策：ブレーキドラムとブレーキシューズをアルコールでブレーキシューズしてオイルを除去します。ドラムブレーキのブレーキシューズの表面は滑らかすぎるため、滑りながら鋭い音がします。解決策：ブレーキシューズの表面を800＃サンドペーパーで磨き、ブレーキシューズの摩擦を増やします。
リアブレーキドラムホットなぜ？
ホットリアブレーキドラムの理由には、ブレーキポンプのオイルリターンの不良、ブレーキングが頻繁にブレーキをかけること、ブレーキドラムスプリングダメージまたはブレーキパッドを引き起こすその他の障害、および不適切なブレーキ調整が含まれる場合があります。
ブレーキポンプのオイルリターンが不十分な場合、ブレーキ抗力が発生する可能性があります。この場合、車両ブレーキポンプの運転を停止し、オーバーホールする必要があります。ポンプが故障した場合、時間内に交換する必要があります。
ブレーキの運転の過程で、ブレーキのドラムヒートを引き起こす可能性があります。車両の運転は頻繁にブレーキを避けようとするはずです。そうしないと、ブレーキディスクの過熱ダメージを引き起こすだけでなく、車のタイヤ、開始、自動トランスミッションにダメージを与える可能性が高くなります。
ブレーキドラムスプリングの損傷またはその他の障害は、ブレーキパッドを返すことができません。時間内にブレーキシステムをチェックする必要があります。
不適切なブレーキ調整もブレーキドラムフィーバーを引き起こす可能性があります。ソリューションには、プロセスの通常の使用が含まれます。フィーバーも使用されない場合は、4Sショップに行ってチェックして調整する必要があります。
ブレーキドラムとも呼ばれるブレーキドラムは、ドラムブレーキシステムの主要なコンポーネントであり、ブレーキドラムの内面はブレーキをかけるときのブレーキの役割を果たします。後輪ブレーキドラムはホットですが、ブレーキポンプのピストンなど、ブレーキポンプの問題になる可能性がありますが、ブレーキポンプのピストンは戻ることができず、ブレーキをドラッグする状況により、ブレーキドラムの温度が異常に上昇します。
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