バキュームブースターの原理。
バキュームブースターは、負圧（負圧）を利用してドライバーのペダル踏力を増大させ、制動力を増幅します。具体的な動作原理は次のとおりです。
エンジンの作動中、ブレーキブースターポンプは空気を吸い込むことでブースターの片側に真空を作り、もう一方の側に通常の空気圧との圧力差を形成します。この圧力差により、ダイヤフラムが低圧端に向かって移動し、ブレーキ マスター ポンプのプッシュ ロッドを押します。
作動中は、プッシュロッドリセットスプリングがブレーキペダルを初期位置に保持します。このとき、真空管とバキュームブースターの接続部の逆止弁は開いています。ブースター内のダイヤフラムはブースターを実空気室と応用空気室に分割しており、通常は外界から隔離されていますが、2 つのバルブ装置によって大気と接続することができます。
ドライバーがブレーキ ペダルを踏み込むと、プッシュ ロッドの作用により真空バルブが閉じ、反対側のエア バルブが開いて空気が入ります。負圧の作用により、ダイヤフラムがブレーキ マスター ポンプの一端に向かって引っ張られ、プッシュ ロッドが駆動され、脚の力がさらに増幅されます。
この設計により、ドライバーはブレーキペダルを踏んだときの車両の減速度をより簡単に制御できるようになり、運転の安全性が向上します。
バキュームブースターは壊れやすいですか？
バキュームブースターは損傷しにくく、正しく取り付けて使用すれば、長期間正常に動作します。しかし、バキュームブースターポンプの動作状態は、車両の使用状況、環境要因、定期的なメンテナンスやメンテナンスの実施の有無など、さまざまな要因によって影響を受ける可能性があります。
適切な使用とメンテナンス: 車両が頻繁に極端な運転条件 (高温、高湿度、または強い衝撃など) に置かれるか、車両が定期的にメンテナンスされていない限り、ブースター ポンプに問題が発生する可能性があります。したがって、正しい設置、使用、定期的なメンテナンスがバキュームブースターを良好な動作状態に保つ鍵となります。
環境要因: バキュームブースターの出力は、高地での走行による真空不足や冷間始動条件による真空不足などの環境要因に大きく影響されます。これらの環境要因は、設計や開発の際に考慮する必要があり、車の日常使用において、オーナーもこれらの問題に対処するための診断自己検査の一定の経験を積んでいる必要があります。
一般的な故障: 一般的な故障には、バキューム ブースターのチェック バルブの損傷が含まれます。これにより、シールの緩み、ハード ブレーキ、およびブレーキ時のアイドル速度の不安定が発生する可能性があります。さらに、オイル漏れ現象もよくある問題で、ブレーキマスターポンプのオイル漏れが発生すると、オイルシールの端を通ってブースターの奥深くまで入り込み、バキュームブースターのダイヤフラムが変形し、シールが厳密でなくなり、出力が低下します。
バキュームブースターの良好な作動状態を維持するために、オーナーは通常の車の使用時にブレーキシステムを適時に点検し、メンテナンスすることをお勧めします。さらに、真空ブースターポンプは一種の高精度で敏感なポンプであり、潤滑規則を厳密に遵守し、動作と潤滑が正常であるかどうかを確認し、ポンプに漏れ現象がないかどうかを確認する必要があります。真空ブースターポンプを長期間使用しなかった場合、再使用したときにすぐに全負荷で作動してはならない。
バキュームブースターが壊れた
故障したバキュームブースターの性能としては、主にブレーキの効きが悪い、またはブレーキの効きが悪い、ブレーキペダルの戻りが遅い、または戻らない、ブレーキペダルを踏んだ後に明らかな異音が聞こえる、ブレーキのずれやブレの方向、ブレーキペダルの感触などが主に挙げられます。柔らかい。これらの症状は、バキュームブースターに空気漏れや損傷などの障害がある可能性があることを示しており、運転の安全を確保するには適時に点検し、修理する必要があります。
バキュームブースターの重要性は、ドライバーがブレーキの強度を向上させ、ドライバーのブレーキ作業の強さを軽減するのを支援し、それによってブレーキの効率と安全性を向上させることです。バキュームブースターに空気漏れなどの故障が発生すると、ブレーキ性能が大幅に低下したり、場合によってはブレーキの効きが完全に失われ、運転の危険が大きく高まります。
バキュームブースターの空気漏れにより、ブレーキの性能が低下したり、ブレーキペダルの戻りが遅くなったり、戻りがなくなったり、ブレーキペダルを踏んだ後に明らかな異常音が聞こえることがあります。これらの症状が見つかった場合は、適時にバキュームブースターを点検して修理することをお勧めします。
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