エアフィルターに水が入っているということは、エンジンにも水が入っているということでしょうか?
車のエンジンを切った後、エアフィルターに水が入っている場合は、絶対に再始動を試みないでください。車が水に浸かった後、水はエンジンの吸気口からエアフィルターに入り込み、場合によってはエンジンのストールを引き起こす可能性があります。しかし、この時、ほとんどの水はエアフィルターを通過してエンジン内に入り込んでいます。再始動はエンジンの損傷に直接つながるため、すぐにメンテナンス機関に連絡して処置を受ける必要があります。
エンジンを停止し、2回目の始動を続けると、水が吸気口から直接シリンダーに入り、ガスは圧縮できますが、水は圧縮できません。その後、クランクシャフトがコネクティングロッドをピストン方向に押して圧縮すると、水が圧縮できず、大きな反力でコネクティングロッドが曲がります。コネクティングロッドの異なる力により、直感的に曲がっていることがわかります。一部のモデルでは、わずかな変形が発生する可能性がありますが、排水後はスムーズに始動でき、エンジンは正常に作動します。ただし、しばらく運転すると、変形が大きくなります。コネクティングロッドがひどく曲がり、シリンダーブロックが故障するリスクがあります。
