エアフィルターの水はエンジンの水を意味しますか？
エアフィルターに水がある場合、車の水エンジンのオフは、2回目のスタートを切ってはいけません。車両が濡れた後、水がエンジンの空気吸気に通過し、最初にエアフィルターに入り、時にはエンジンが失速することがあります。しかし、この時点での水のほとんどは、エアフィルターを通過し、エンジンに移動し、再び開始するとエンジンの損傷に直接つながり、治療のためにメンテナンス組織に連絡するのは初めてです。
エンジンがオフになり、2回目のスタートが続くと、水は空気の摂取量から直接シリンダーに入り、ガスを圧縮できますが、水を圧縮できません。次に、クランクシャフトが接続ロッドを押してピストンの方向に圧縮すると、水を圧縮できず、大きな反応力がコネクティングロッドを曲げ、接続ロッドの異なる力を引き起こします。一部のモデルにはわずかな変形の可能性がありますが、排水後はスムーズに起動することができ、エンジンは正常に動作しています。ただし、一定期間運転した後、変形は増加します。コネクティングロッドがひどく曲がるというリスクがあり、シリンダーブロックが故障します。
