自動車用の共振器
共振器は、吸気剤とも呼ばれ、摂取ストローの前端に、一般的に前面に、前面が下にあります。主な機能は、摂取ノイズを減らすことです。さらに、チューブの中央のスペースを増やすと、吸気空気の緩衝と安定化に使用できます。
共振器は、吸気剤とも呼ばれ、摂取ストローの前端に、一般的に前面に、前面が下にあります。
中央に空洞を確立すると、車が水たまりを突破しようとするとエンジンへの吸水の可能性を減らすことができます。たとえば、水域は空気入口に穴を開けると吸気管を吸入し、水域が共鳴空洞に吸い込んでも大きくなります。しかし、車の空気摂取量が水に浸されると、共振器は真空効果を軽減する能力を失います。主な機能は、摂取ノイズを減らすことです。さらに、チューブの中央のスペースを増やすと、吸気空気の緩衝と安定化に使用できます
4、開始または重い負荷上り坂の電力は不十分で、エンジンの加速の衰弱を促進し、深刻なスキッドになります
クラッチ摩擦プレートの煙、焦げた匂い、摩擦板さえ燃やした。
5.車両がギアに取り付けられた後、電力出力はありません。エンジンからの電力をトランスミッションに移すことはできません。
