自動車用レゾネーター
レゾネーターはレゾネーターとも呼ばれ、吸気ストローの前端、一般的には前方、前下位置にあります。主な機能は吸気音を低減することです。また、チューブ中央の空間を増やすことで吸入空気の緩衝と安定化を図ることができます。
レゾネーターはレゾネーターとも呼ばれ、吸気ストローの前端、一般的には前方、前下位置にあります。
中央に空洞を設けることで、車が水たまりを突進しようとしたときにエンジン内に水が吸収される可能性を減らすことができます。たとえば、吸気口に勢いよく水が入ったときに水が吸気管を吸い込み、セクションが水体が共鳴空洞に吸い込まれると、水が真空吸引されなくなるため、αは大きくなります。しかし、車の吸気口が水に浸かると、レゾネーターは真空効果を軽減する能力を失います。主な機能は吸気音を低減することです。また、チューブ中央の空間を増やすことで吸入空気の緩衝と安定化を図ることができます。
四、始動時や重い負荷がかかる上り坂ではパワーが不足し、駆動エンジンの加速が弱くなり、深刻なスキッドが発生します。
クラッチフリクションプレートの煙、焦げ臭い、さらにはフリクションプレートの焦げ；
5. 車両がギアを入れた後は出力がなく、エンジンからの動力がトランスミッションに伝達されません。
