エアフィルターは濾過原理によりフィルター式、遠心式、オイルバス式、複合式に分けられます。エンジンで一般的に使用されるエアフィルターには、主に慣性オイルバスエアフィルター、紙乾式エアフィルター、ポリウレタンフィルターエレメントエアフィルターなどが含まれます。慣性オイルバス型エアフィルターは、慣性型フィルター、オイルバス型フィルター、フィルター型フィルターの3つの濾過を経て、最後の2種類のエアフィルターは主にフィルターエレメントフィルター型フィルターを経ました。慣性オイルバス式エアフィルタは、吸気抵抗が低く、粉塵や砂の多い作業環境に適応でき、長寿命などの利点があり、さまざまな車種の乗用車やトラクターのエンジンに採用されています。しかし、この種のエアフィルターは濾過効率が低く、重量が大きく、コストが高く、メンテナンスが不便であるため、自動車エンジンでは徐々に廃止されてきました。ペーパードライエアフィルターのフィルターエレメントは、樹脂で処理された微多孔質濾紙で作られています。濾紙は多孔質で、緩く、折り畳まれており、一定の機械的強度と耐水性を備え、濾紙効率が高く、構造が簡単で、軽量、低コスト、メンテナンスが便利などの利点があります。自動車用エアフィルターとして最も広く使用されています。現在のところ。エアフィルターのフィルターエレメントは、強力な吸着能力を備えた、柔らかく多孔質のスポンジ状ポリウレタンで作られています。このエアフィルタは、紙製の乾式エアフィルタの利点を備えていますが、機械的強度が低いため、自動車のエンジンに広く使用されています。後者の 2 つのエア フィルタの欠点は、耐用年数が短く、過酷な環境条件下では動作の信頼性が低いことです。
