衝突の際には、エアバッグシステムが運転手と乗客の安全を守るのに非常に効果的です。
現在、エアバッグシステムは一般的にステアリングホイールシングルエアバッグシステムまたはダブルエアバッグシステムです。ダブルエアバッグとシートベルトプリテンショナーシステムを搭載した車両では、衝突時に速度の高低に関わらず、エアバッグとシートベルトプリテンショナーが同時に作動するため、低速衝突時にエアバッグが無駄になり、メンテナンスコストが大幅に増加します。
ツーアクションデュアルエアバッグシステムは、衝突時に車の速度と加速度に応じて、シートベルトプリテンダー動作のみ、またはシートベルトプリテンダーとデュアルエアバッグの同時作動を自動的に選択できます。 これにより、低速衝突では、システムはエアバッグを無駄にすることなく、シートベルトのみを使用して運転者と乗員を保護します。 衝突時の速度が30km/hを超えると、シートベルトとエアバッグが同時に作動し、運転者と乗員の安全を守ります。 メインエアバッグはステアリングホイールと一緒に回転するため、ステアリングホイールに巻き付ける必要があり、ステアリングホイールの回転に合わせて、ワイヤーハーネスの接続に余裕を持たせる必要があります。 そうしないと、十分に引きちぎれてしまいます。中間位置で最大になり、限界まで旋回したときにステアリングホイールが引きちぎられないことを保証します。
