衝突事故が発生した場合、エアバッグシステムは運転者と同乗者の安全を守る上で非常に効果的です。
現在、エアバッグシステムは一般的にステアリングホイール一体型エアバッグシステムか、ダブルエアバッグシステムのいずれかです。ダブルエアバッグとシートベルトプリテンショナーシステムを搭載した車両では、速度の高低に関わらず、衝突時にエアバッグとシートベルトプリテンショナーが同時に作動するため、低速衝突時にエアバッグが無駄になり、メンテナンスコストが大幅に増加します。
2 アクション デュアル エアバッグ システムは、衝突時の車の速度と加速度に応じて、シートベルト プリテンショナーのみを使用するか、シートベルト プリテンショナーとデュアル エアバッグを同時に使用するかを自動的に選択できます。このように、低速衝突では、システムはシートベルトのみを使用してドライバーと同乗者を保護し、エアバッグを無駄にしません。衝突時の速度が 30km/h を超える場合は、ドライバーと同乗者の安全を保護するために、シートベルトとエアバッグが同時に作動します。メイン エアバッグはステアリング ホイールと一緒に回転するため、ステアリング ホイールに巻き付けられ、ステアリング ホイールの回転に合わせて、配線ハーネスの接続に余裕を持たせる必要があります。余裕がないと、十分な余裕がないために引きちぎられてしまいます。最大で中間位置まで巻き付け、ステアリング ホイールを限界まで回したときに引きちぎられないようにします。
