衝突事故の際、エアバッグシステムはドライバーと同乗者の安全を守るのに非常に効果的です。
現在、エアバッグ方式はステアリングシングルエアバッグ方式、ダブルエアバッグ方式が一般的である。ダブルエアバッグ＆シートベルトプリテンショナーシステムを搭載した車両は、速度の高速・低速にかかわらず、衝突時にエアバッグとシートベルトプリテンショナーが同時に作動するため、車両内でのエアバッグの無駄が発生します。低速衝突の可能性が高く、維持費が大幅に増加します。
ツーアクションデュアルエアバッグシステムは、衝突時の車速や加速度に応じて、シートベルトプリテナー動作のみを使用するか、シートベルトプリテナーとデュアルエアバッグ動作を同時に使用するかを自動的に選択できます。このように、低速衝突時には、エアバッグを無駄にせず、シートベルトのみを使用して運転者と同乗者を保護します。衝突時に速度が 30km/h を超えると、運転者と同乗者の安全を保護するために、シートベルトとエアバッグが同時に作動します。メインエアバッグはステアリングホイールと連動して回転するため、ステアリングホイールの回転に合わせてステアリングホイールに巻き込む必要があるため、ワイヤーハーネスの接続は余裕を持たせておかないと十分に引きちぎることができません。限界まで回したときにハンドルが抜けないようにするために、中間位置を最大にします。
