環境センサーには地温センサー、気温・湿度センサー、蒸発センサー、降雨センサー、光センサー、風速・風向センサーなどが含まれており、関連する環境情報を正確に測定できるだけでなく、上位コンピューターとのネットワーク化も実現します。 、ユーザーのテスト、測定されたオブジェクトデータの記録および保管を最大限に活用できるようにします。 [1] 土壌の温度を測定するために使用されます。 -40～120℃の範囲がほとんどです。通常はアナログコレクタに接続されます。ほとんどの地温センサーはPT1000プラチナ熱抵抗を採用しており、その抵抗値は温度によって変化します。 PT1000は0℃のときの抵抗値は1000Ωで、温度の上昇とともに抵抗値は一定の割合で増加します。 PT1000 のこの特性に基づいて、インポートされたチップは、抵抗信号を収集機器で一般的に使用される電圧または電流信号に変換する回路を設計するために使用されます。地温センサーの出力信号は抵抗信号、電圧信号、電流信号に分けられます。
Lidar は自動車業界では比較的新しいシステムであり、人気が高まっています。
Google の自動運転車ソリューションは主要センサーとして Lidar を使用していますが、他のセンサーも使用されています。テスラの現在のソリューションにはライダーは含まれておらず（姉妹会社のスペースXには含まれている）、過去および現在の声明は、テスラが自動運転車が必要であるとは考えていないことを示している。
LiDAR は最近では新しいものではありません。誰でも店頭から持ち帰ることができ、平均的なニーズを満たすのに十分な精度を備えています。しかし、あらゆる環境要因 (温度、日射量、暗闇、雨、雪) にもかかわらず、安定して動作させるのは簡単ではありません。さらに、車のライダーは 300 ヤード先まで視認できなければなりません。最も重要なことは、そのような製品は許容可能な価格と量で大量生産されなければならないということです。
LiDARはすでに産業分野や軍事分野で使用されています。それでも、これは 360 度のパノラマ ビューを備えた複雑な機械式レンズ システムです。 LIDAR は個別のコストが数万ドルかかるため、自動車業界での大規模導入にはまだ適していません。
