車のシリンダーマットレスとは何ですか
シリンダーヘッドガスケットとも呼ばれる自動車シリンダーマットレスは、エンジンシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間に設置された弾性シーリング要素です。その主な機能は、エンジンブロックとシリンダーヘッドの間をエンジン内の高圧ガス、潤滑油、冷却水を防止し、エンジンの締め付けと信頼性を確保することです。
素材とタイプ
車のシリンダーマットレスには2つの主要なタイプがあります。
メタリックなアスベストパッド：ボディとしてのアスベスト、銅または鋼の皮膚のアウトソーシング、価格は低くなりますが、強さは貧弱であり、アスベストは人体に有害であるため、先進国は停止しました。
メタルパッド：滑らかなスチールプレートの単一のピースで作られたシールには、弾力性のあるレリーフがあり、シーリング効果を実現するために弾性緩和と耐熱シーラントに依存していますが、価格は高くなります。
設置位置と機能
シリンダーマットレスは、シリンダーブロックとエンジンのシリンダーヘッドの間に設置され、エンジン内のガス漏れを防ぐための弾性シーリング層として機能し、潤滑油とオイルの漏れを避けます。また、エンジンを通るクーラントとオイルの適切な流れを保証し、燃焼室の完全性を維持します。
テストとメンテナンス方法
シリンダーマットレスが次の方法で損傷しているかどうかを確認してください。
聴診器：エンジンを起動し、耳の近くのゴム製ホースの一方の端を使用し、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間の接続に沿ってもう一方の端を確認します。収縮音がある場合、シールは良くありません。
観測方法：ラジエーターカバーを開き、エンジンがアイドリングしているときにラジエータースプラッシュを観察します。スプラッシュまたはバブルが噴出する場合、シールが良くないことを示します。
排気ガスアナライザーテスト方法：クーラント充填出口に排気ガスアナライザープローブを配置した状態でラジエーターカバーを開き、急速な加速はHCを検出し、シールに問題があることを示します。
car車のシリンダーマットレスの材料は、主に次の種類です。
アスベストフリーのガスケット：主にコピーされた紙とその複合ボードで作られています。低コストですが、密閉が不十分です。
アスベストガスケット：アスベストシートとその複合ボードで作られていますが、シーリングプロパティは一般的ですが、高温抵抗はより良いです。
メタルガスケット：低炭素鋼板、シリコン鋼板、金属ガスケットで作られたステンレス鋼板を含む。低炭素鋼プレートで作られた金属ガスケットのシーリングは不十分ですが、シリコン鋼板またはステンレス鋼板で作られた金属ガスケットには、良好なシーリングと高温抵抗がありますが、圧縮が低くなります。
ブラックセラミックガスケット：黒のセラミックプレートまたは柔軟な黒いセラミックスプリントコンポジットプレート、良好なシーリング、高温抵抗、非平面補償能力で作られていますが、輸送と設置プロセスはより困難です。
flexible Flexible Black Ceramic Sprint Composite Board ：この自動車シリンダーパッドのこの材料は、シーリング、高温抵抗、非平面補償能力の優れた性能を持ち、設置と使用が簡単で、現在、理想的な自動車シリンダーパッド材料です。
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