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SAIC MG GT AUTO パーツ ロワータイロッドブラケット 10172388 卓夢 中国アクセサリー スペアパーツ 中国自動車部品 MG カタログ メーカー

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG GT

製品OEM番号:10172388

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

 

製品名 ロアタイロッドブラケット
製品用途 SAIC MG GT
製品OEM番号 10172388
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
ロワータイロッドブラケット-10172388
下部タイロッドブラケット-10172388

製品知識

 

車のロアタイロッドブラケットの機能

自動車用語における「ロアタイロッドブラケット」とは、一般的にサスペンションシステムの主要構成部品であるロアコントロールアーム(ロアアームブラケットとも呼ばれる)を指します。最新の公式情報によると、その主な機能は以下のとおりです。
コア機能
車両の重量を支える:走行安定性を確保するために、車両の荷重を車輪に適切に伝達する。
振動の吸収と緩衝:ショックアブソーバーや弾性要素(コイルばねなど)と連携して、路面からの衝撃を軽減し、快適性を向上させます。
伝達力とトルク:車輪が受けた駆動力、制動力、操舵力をフレームに正確に伝達します。
ステアリング制御の補助:ステアリングナックルを接続することで、ステアリング応答精度とハンドリング性能を向上させます。
縦方向荷重の軽減:加速時または制動時の車体への衝撃を軽減する。補足説明
下部タイロッドブラケットは通常、サスペンションシステムのガイド機構の一部であり、弾性要素やショックアブソーバーとともに完全なサスペンションを構成する。
マルチリンク式独立懸架では、ロアコントロールアームもホイールキャンバーやキャスターなどの位置決めパラメータの調整に関与し、直進安定性やコーナリング性能に直接影響を与える。
よくある問題とメンテナンス
典型的な不具合としては、ゴム製スリーブの経年劣化、ボールジョイントの摩耗、コントロールアームの変形または錆などが挙げられます。
症状:車両のふらつき、ハンドルのぐらつき、異音、操縦性の低下。
交換サイクル:6~8年使用後に点検または交換することをお勧めします。ゴムスリーブのみが損傷している場合は、個別に交換できます(約200元)。それ以外の場合は、ロアコントロールアーム全体を交換する必要があります(約800元)。
交換後の要件:正しいホイールパラメータを復元するために、四輪アライメントを実施する必要があります。
注:一部の資料では、「ロアタイロッド」がスタビリティバー(アンチロールバー)を指すのに誤って使用されている場合がありますが、主流の技術文献や最新のQ&A(例えば、2026年3月のYiche.comの情報)によると、「ロアタイロッドブラケット」はより正確にはロアコントロールアームに対応します。もしスタビリティバーを指しているのであれば、その機能はコーナリング時の車体の横揺れを抑制することです。
車の「ロアタイロッドブラケット」とは、通常、ロアコントロールアーム(ロアスイングアームまたはトライアングルアームとも呼ばれる)とその接続ブラケットを指し、これはシャーシサスペンションシステムの重要な構成部品です。権威ある自動車修理資料や業界の共通認識によると、この部品が故障すると、次のような影響が生じます。
主な影響
操縦性能の低下:ロアコントロールアームは、車輪と車体を連結し、操舵力とサスペンション力を伝達する役割を担っています。ロアコントロールアームが損傷すると、車両の操舵応答が鈍くなり、高速走行時の安定性が低下します。
運転異常:特に路面の凹凸が多い場所で、車がふらついたり、ハンドルが揺れたり、揺れが大きくなったりすることがあります。
異音:ゴム製スリーブが劣化したり破損したりすると、金属部品が直接衝突し、「ゴトゴト」や「バン」といった音が発生します。
タイヤの異常摩耗:位置決めパラメータが不正確な場合(キャンバーやキャスターの変化など)、タイヤの片側または内側/外側が急速に摩耗します(一般に「タイヤの噛み切り」として知られています)。
安全上の危険: 重症の場合、特に高速走行時や緊急回避時に、ステアリングの故障や車両の衝突を引き起こす可能性があり、非常に高いリスクを伴います。
推奨される取り扱い方法
直ちに停車して点検してください:故障ランプが点灯している場合、または明らかに異常な操作がある場合は、車両を路肩に停車させ、運転を続けないでください。
専門家による診断:4S店または通常の修理工場に行き、診断ツールを使用して故障コードを読み取り、ロアコントロールアーム、ゴムスリーブ、ボールジョイントなどが緩んでいるか、変形しているか、破損していないかを確認します。
必要なメンテナンス:
損傷したロアコントロールアームまたはラバースリーブを交換する。
正しいホイールパラメータを復元するために、四輪アライメント調整を実施する。
タイヤの摩耗状態を確認し、必要に応じて交換してください。
定期メンテナンス:突然の故障を防ぐため、2,000~30,000キロメートルごと、またはメンテナンスマニュアルの推奨事項に従って、シャーシサスペンションシステムを点検してください。
注:一部のモデル(NIO ES8など)では、スタビリティバーのコネクティングロッドブラケットが破損する事例が発生しています。これはロアコントロールアームとは直接関係ありませんが、シャーシブラケット部品も長期使用や材質の欠陥により破損する可能性があることを示しており、異音や異常な感覚には注意が必要です。

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