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SAIC MG HS-24 自動車部品 クランクシャフトセンサー 1.5T-2.0T-10382400 卓夢 中国アクセサリー スペアパーツ 中国自動車部品 MG カタログ メーカー

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG HS-24

製品OEM番号:10382400

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

 

製品名 クランクシャフトセンサー(1.5T~2.0T)
製品用途 SAIC MG HS-24
製品OEM番号 10382400
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
クランクシャフトセンサー-1.5T-2.0T-10382400
クランクシャフトセンサー - 1.5T-2.0T-10382400

製品知識

車のクランクシャフトセンサーは何を意味するのですか?

クランクシャフトセンサー(クランクシャフトポジションセンサーとも呼ばれる)は、エンジン電子制御システムの中核となるセンサーです。主にクランクシャフトの回転位置、ピストンの上死点信号、エンジン回転数を検出し、点火タイミングと燃料噴射タイミングを制御するための重要なデータをエンジン制御ユニット(ECU)に提供します。クランクシャフトセンサーの動作原理は種類によって異なり、主に磁気誘導型、ホール効果型、光電型があります。磁気誘導型は電磁誘導によって信号を生成し、ホール効果型はホール電圧の変化によって位置を識別し、光電型は光孔の遮蔽と光電信号変換によって情報を伝達します。これらのセンサーは通常、カムシャフトポジションセンサーと連携してクランクシャフトの角度と角速度を正確に測定し、点火タイミングと燃料噴射タイミングの精度を確保します。その機能は重要であり、点火タイミングと燃料噴射タイミングの決定だけでなく、クランクシャフト角度の変動を分析してエンジンの失火を検出し、アイドル制御と燃料蒸発制御のためのデータを提供します。自動車整備において、クランクシャフトセンサーの一般的な故障としては、信号の損失や干渉があり、これらはエンジンの始動困難、アイドリングの不安定、出力低下などを引き起こす可能性があります。検出方法としては、通常、配線接続、出力信号、またはセンサーの抵抗値をチェックして、正常な動作を確認することが挙げられます。
クランクシャフトセンサーの一般的な故障としては、信号の損失や干渉があり、エンジンの始動不良、アイドリングの不安定、出力低下などを引き起こす可能性があります。検出方法としては、通常、配線接続、出力信号、センサーの抵抗値などをチェックして、正常な動作を確認することが挙げられます。
クランクシャフトセンサーの故障は、エンジン始動不良、点火・燃料噴射タイミングの乱れ、エンジン振動の増加、加速停止などの症状を引き起こす可能性があり、適時に点検・交換する必要があります。
異常な起動および動作症状
クランクシャフトセンサーの故障は、エンジンの点火タイミングと燃料噴射タイミングに直接影響を与え、以下のような症状が現れます。
始動困難または始動不能:センサーがクランクシャフト位置信号を供給できないため、ECU(エンジンコントロールユニット)が点火と燃料噴射を制御できず、始動時間が5秒以上かかったり、点火が複数回失敗したり、深刻な場合には高電圧の電気と燃料噴射が遮断されます。
エンジンの振動と出力低下:
アイドリングが不安定:エンジン回転数が600~1200rpmの間で不規則に変動し、ステアリングホイールの共振が顕著に現れる。
加速不良:登坂時にエンジン回転数が3000rpmを超えにくく、排気管から破裂音や白煙が出る場合があります(不完全燃焼による)。
走行中のエンジン停止のリスク:高速走行中に突然電源が遮断されると、ECUが保護モードに入り、強制的にシャットダウンする可能性があり、これは非常に危険です。
システム機能と警告症状
電子システムの故障:
クルーズコントロール、オートスタートストップ、排気ブレーキなどの機能は直接的に無効化されます。
故障ランプが点灯または点滅し、一部のモデルではEPS/ABS連動アラームが作動します。
異常な排出ガスと燃料消費:ガソリンのような臭いのする白い煙が継続的に発生し、酸素センサーが燃料混合比の不均衡という故障コードを報告し、燃料消費量が著しく増加する。
故障の深刻度の現れ方の違い
軽微な不具合:上り坂での走行性能が弱く、アクセルの反応が鈍いが、出力性能に大きな変化はない。
重大な不具合:エンジンが全く始動せず、(旧型モデルでは)ピストンがバルブに当たるような音がする場合があります。
エンジンのクランクシャフトポジションセンサーが故障すると、車両は始動異常、出力低下、振動増加、警告灯点灯などの症状を示します。
異常な起動
センサー信号が失われると、点火と燃料噴射のタイミングが乱れ、以下のような症状が現れます。
冷間始動時の困難さ:点火に複数回の試行が必要で、ひどい場合は全く始動しない。
始動時間の延長:エンジンの回転時間が大幅に長くなり、異音が発生する場合があります。
運転上の問題
この故障は電力系統の不均衡を引き起こし、一般的な症状としては以下のようなものがあります。
加速が弱い:登坂時や追い越し時の反応が遅く、速度を上げるにはアクセルペダルを完全に踏み込む必要がある。
アイドリング時の振動:停車時にエンジンが激しく振動し、ハンドルやシートに明らかな共振音がする。
白煙の発生:不完全燃焼により、排気管から白煙が発生します。燃料消費量の増加:燃料噴射制御の不正確さにより、燃費が低下します。
電子システムの故障
異常なセンサー信号は連鎖反応を引き起こします。
警告灯が点灯する:ダッシュボードのエンジン警告灯が点灯しっぱなし、または点滅している。
機能障害:クルーズコントロールと排気ブレーキシステムは使用できません。
エンジン停止のリスク:高速走行中にエンジンが突然停止する可能性があり、安全上の危険が生じる可能性があります。

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