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SAIC MG MAXUS オールレンジカー自動車部品フロントロアコントロールアームボールヘッド方向性ボール MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

簡単な説明:


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 フロントロアコントロールアームボールヘッド ディレクショナルボール
製品アプリケーション 上汽MG&マクサス
製品OEM番号 10******
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
ブランド 卓蒙自動車
申請システム シャーシシステム

製品知識

 

ボールヘッドの外側の方向指示器が壊れていると判断するにはどうすればよいですか?
ロッドを乾いた状態または手でまっすぐに持ちます。左右に振って緩みがないか確認してください。手が振れるようであれば、状態はあまり良くありません。時間内に交換する必要があります。そうしないと、方向がわからないと簡単に落ちてしまいます。

ラックアンドピニオンステアリングギヤは、ステアリングシャフトと一体化したステアリングギヤと、通常ステアリングクロスバーと一体化したラックから構成されます。他の形式のステアリング装置と比較して、ラックアンドピニオンステアリング装置の主な利点は次のとおりです。構造が簡単で、コンパクトです。シェルはアルミニウム合金またはマグネシウム合金で作られており、ステアリングギヤの質量は比較的小さい。伝達効率は最大90%。

磨耗によるギアとラック間の隙間は、アクティブピニオンに近いラック後部に取り付けられたスプリングを使用して押圧力で調整でき、歯間の隙間を自動的に解消することができ、歯間の隙間を改善するだけでなく、ステアリングシステムの剛性だけでなく、衝撃や騒音も防ぐことができます。ステアリングギアが占める体積が小さい。ステアリングロッカーアームやストレートタイロッドがないため、ステアリングホイールの角度を大きくすることができます。製造コストが低い。

 

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製品カタログ

球头

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