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SAIC MG MAXUS 全車種対応 フロントロアコントロールアームボールヘッド 方向制御ボール MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

簡単な説明:


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 フロントロアコントロールアームボールヘッド方向ボール
製品用途 SAIC MG&MAXUS
製品OEM番号 10*******
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム シャーシシステム

製品知識

 

ボールヘッドの外側にある方向制御機構が故障しているかどうかを判断するにはどうすればよいでしょうか?
棒を乾いた状態で、またはまっすぐに手で持ちます。左右に振って、緩みがないか確認します。手が揺れるようであれば、状態はあまり良くありません。すぐに交換しないと、方向を失って倒れてしまう可能性があります。

ラックアンドピニオン式ステアリングギアは、ステアリングシャフトと一体化したステアリングギアと、通常はステアリングクロスバーと一体化したラックで構成されています。他のステアリングギア方式と比較して、ラックアンドピニオン式ステアリングギアの主な利点は、構造がシンプルでコンパクトであること、筐体がアルミニウム合金またはマグネシウム合金製で、ステアリングギアの質量が比較的小さいこと、そして伝達効率が最大90%に達することです。

ギアとラック間の摩耗による隙間は、ラックの背面に設置されたスプリングを使用し、アクティブピニオンに近い位置で押圧力を調整することで、歯間の隙間を自動的に解消できます。これにより、ステアリングシステムの剛性が向上するだけでなく、衝撃や騒音も防止できます。ステアリングギアの占有容積が小さく、ステアリングロッカーアームやストレートタイロッドがないため、ステアリングホイールの角度を大きくすることができます。製造コストも低く抑えられます。

 

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良い足の裏

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製品カタログ

球头

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