シャーシ補強材（タイバー、トップバーなど）は役に立ちますか？
ボディの補強材（写真のように、あるいはチックタックヘッドのようにトップを別途追加する）を変えている人をよく見かけます。周りの人からは、タイロッドを全部追加したらボディが格段に「すっきりした」と言う人もいます。正直、本当に不思議に思います。ネジで固定するだけの金属ロッドが、本当に乗り心地にこれほど大きな影響を与えるのでしょうか？どんな悪影響があるのでしょうか？
まず、追加補強を行うと、元の車の性能が変わってしまいます。なぜなら、車両の安定性は、これらの部品の長さ、厚さ、取り付け位置によって決まるからです。追加補強は元の部品の特性を変え、結果として車両性能の変化をもたらします。2つ目の疑問は、追加補強を行った後、車両の性能は向上するのか、それとも低下するのかということです。標準的な答えは、「向上する可能性もあるし、悪化する可能性もある」です。専門家は、性能を良い方向に制御することができます。例えば、私たちの同僚で、自分で車を変更する人がいます。彼は元の車の弱点を理解しており、当然ながらそれを強化する方法も知っています。しかし、なぜ変更を行うのかを理解していなければ、ほとんどの場合、盲目的に変更を行うことになり、当然ながらメリットよりもデメリットの方が大きくなります。お客様が購入する車は、使用上の危険性がないことを保証するために、数十万キロの耐久性試験を受けています。これは、自動車工場のエンジニアが行っていることです。改造された部品は、厳格な性能試験や耐久性試験を受けていないため、品質を保証することはできません。使用中に破損や脱落が発生した場合、所有者の生命に危険をもたらします。これは単なる補強部品で、元の車の部品が壊れていると考えないでください。追加部分が破損して地面に突き刺さり、重大な交通事故を引き起こすことを想像してみてください…。つまり、改造にはリスクがあり、作業には慎重さが求められます。車両の性能を改良（ここで言う「変更」ではなく「制御」です。制御とは、性能を良くしたり悪くしたりしながらも、変化量を制御できることを意味します）できる方、ぜひ履歴書を当社までお早めにお送りください。大歓迎です。
