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SAIC MG 1つの新しいオートパーツカースペアレーキングプレートカバーL11038180/R11038175パワーシステムオートパーツサプライヤー卸売MGカタログ安価な工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション:SAIC MG ONE

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TT預金会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 RR排気プレートカバー
製品アプリケーション SAIC MG ONE
製品oem no L11038180/R11038175
場所の組織 中国製
ブランド cssot/rmoem/org/copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
ブランド Zhuomeng Automobile
アプリケーションシステム 全て

製品ディスプレイ

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製品の知識

車の換気カバープレートの役割は何ですか?
換気カバープレートの機能は、エアコンに必要な空気摂取量を提供し、車の外部水がエアコン摂取システムに入るのを防ぎ、車両の外部破片の侵入を防ぐことです。駐車場などの自動車を長時間使用したり、木の下で停止したりする毎日のプロセスでは、換気カバープレートのベントは、葉などの他の破片によって簡単にブロックでき、したがってロングチューナーシステムの通常の動作に影響します。
車両の重要な部分として、換気カバープレートは、排気吸気ワイパーノズルアセンブリの機能を統合する上で不可欠な役割を果たします。前のモデルでは、シンクシートメタルが換気カバープレートの下に設置され、雨はワイパー取り付け穴または排水穴を通ってシンクに直接流れ込み、シンクに沿って車から排出し、体とボディシートメタル構造を効果的に防ぎ、快適な内部ライディングスペースを提供し、ボディーメタルが雨によって腐食されるのを防ぎます。
上記の技術的な問題を解決するために、ユーティリティモデルは、換気カバープレートボディの水貯留壁、迂回チャネル、および空気吸気面の水貯留壁を含む換気カバープレートの排水構造を提供します。水貯留壁、流れガイドトラフ、および空気入口面は換気カバープレートのボディに配置され、空気入口面はフローガイドトラフに接続されており、水貯留壁はエアインレットサーフェスとフローガイドトラフの間にあります。換気カバープレート本体の両端には接続プレートが付いており、接続プレートは片側に傾いています。接続プレートは、ヘッドブレースとの干渉を回避します。迂回チャネルと空気吸気面は、換気カバープレートの本体近くの両側に接続されており、水コンセントを形成します。
換気カバープレートの排水構造には、ヘッドカバースプリットドレナージボックスと、ヘッドカバーのスプライスに接続された水コンセントも含まれています。フードの縫い目は上向きの縫い目です。迂回溝は湾曲した溝です。迂回溝には、中央から両端にzドロップがあり、水の滑らかな放電を保証することができ、換気カバーボディに水の蓄積を引き起こしません。レイアウト要件にはランナーシートメタルがないため、排水性能の要件を満たすことができず、新しい車の市場を改善するために換気カバープレートの両側からのみ排水することができます。
入口面には、中央から両側に段階的な違いがあります。ステップの違いにより、大量の水が入口に流れるのが防止されます。インレット表面には凸部分があります。凸部分には複数の空気があります。空気摂取側に流れる水は両側に沿って放出され、空気摂取量に入る水の量を減らし、水摂取量によって引き起こされる空調の故障を回避できます。ユーティリティモデルは、上記のいずれかで言及されている換気カバープレートの排水構造を含む車両も提供します。換気カバープレートの排水構造には、排水箱も含まれています。排水箱は水面に接続されています。 2つの排水箱があり、2つの排水箱が前輪のカバー側に水を流し、バックフローを避けるためにビームの外側を強化することができます。
cellate換気カバープレートの故障verting換気カバープレートの故障、エアコン摂取の故障、フロントフロントガラスのゴムストリップの故障など、これらの断層を考慮して、それらを解決するために対応するメンテナンス測定値を含む、多くの理由が原因である可能性があります。
bent換気カバープレート障害‌:換気カバープレートに故障している場合、風の音が大きくなる可能性があります。
‌エアコンインレット障害エアコンバルブが適切に切り替えられていない場合は、修理のためにメーターと温かいベローズを分解する必要がある場合があります。エアコンのバルブスイッチは、空気の流れを制御するための重要なコンポーネントです。バルブスイッチに故障している場合、エアコンが空気を生成しない場合や、空気量が不十分である可能性があります。
‌フロントフロントガラスのゴムストリップ障害‌:フロントフロントガラスのゴムストリップの故障は、換気カバーに関連する問題を引き起こす可能性があります。
vert換気カバープレートの膨らみの問題‌:換気カバープレートの膨らみ問題。流れ流しの中央穴の端とフロントフロントガラスの端の間の距離を測定して、ギャップの問題が換気カバープレートの変形を引き起こすかどうかを判断できます。距離が標準値を超えた場合、フロータンクを再組み立てし、サポートを強化し、換気カバープレートの設置を調整することで解決できます。
bentベントカバーとフロントストップデッドヘッサブ開口部‌:ベントカバーとフロントシールドにデッドヘッズ型の開口部の問題がある場合、最初に車両がまだ保証期間内にあるかどうかを確認します。
要約すると、車両の換気カバーの故障の解決策には、換気カバーのチェックと修復、空調吸気、フロントシールドゴムストリップおよびその他のコンポーネントの修理が含まれ、故障を避けるために適切に機能することを確認します。

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mailto:mgautoparts@126.com

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