回転するインペラ上のブレードの動的動作によって流体の連続的な流れにエネルギーを伝達すること、または流体からのエネルギーによってブレードの回転を促進することをターボ機械と呼びます。ターボ機械では、回転するブレードが流体に正または負の仕事を行い、圧力を上げたり下げたりします。ターボ機械は主に2つのカテゴリに分けられます。1つは、ベーンポンプや換気装置など、流体が動力を吸収して圧力ヘッドまたは水頭を増やす作業機械です。もう1つは、蒸気タービンや水車など、流体が膨張して圧力を下げる、または水頭が動力を生み出す原動機です。原動機はタービンと呼ばれ、作業機械はブレード流体機械と呼ばれます。
ファンの動作原理の違いにより、ブレード式とボリューム式に分けられ、ブレード式は軸流式、遠心式、斜流式に分けられます。ファンの圧力によって、ブロワー、コンプレッサー、ベンチレーターに分類されます。現在の機械工業規格JB/T2977-92では、「ファンとは、入口が標準空気入口条件であり、出口圧力（ゲージ圧）が0.015MPa未満のファンを指します。出口圧力（ゲージ圧）が0.015MPa～0.2MPaの場合はブロワー、出口圧力（ゲージ圧）が0.2MPaを超える場合はコンプレッサーと呼ばれます」と規定されています。
送風機の主な部品は、渦巻部、コレクター、およびインペラーです。
コレクターはガスをインペラへ導き、インペラへの入口流れの状態はコレクターの形状によって保証されます。コレクターの形状には、主にバレル型、コーン型、アーク型、アークアーク型、アークコーン型など、様々な種類があります。
インペラは一般的に、ホイールカバー、ホイール、ブレード、シャフトディスクの4つの部品で構成され、その構造は主に溶接とリベット接続です。インペラの出口の取り付け角度の違いにより、ラジアル、フォワード、バックの3つに分けられます。インペラは遠心ファンの最も重要な部分であり、原動機によって駆動され、遠心タービン機械の心臓部であり、オイラーの式で説明されるエネルギー伝達プロセスを担っています。遠心インペラ内の流れは、インペラの回転と表面の曲率の影響を受け、逆流、戻り流、二次流現象を伴うため、インペラ内の流れは非常に複雑になります。インペラ内の流れ状態は、全段階、さらには機械全体の空力性能と効率に直接影響します。
渦巻は主に羽根車から排出されるガスを集めるために使用されます。同時に、ガスの速度を適度に減速することで、ガスの運動エネルギーを静圧エネルギーに変換し、ガスを渦巻出口から排出するように誘導することができます。流体ターボ機械として、内部の流れ場を研究することは、送風機の性能と作業効率を向上させる非常に効果的な方法です。遠心送風機内部の実際の流れ状態を理解し、羽根車と渦巻の設計を改善して性能と効率を向上させるために、研究者は遠心羽根車と渦巻の基礎理論分析、実験研究、数値シミュレーションを数多く行ってきました。
