自動車窓とドアガラス用のリフティングデバイス
Glass Lifterは、自動車ドアと窓ガラスのリフティングデバイスで、主に電動ガラスリフターとマニュアルガラスのリフター2つのカテゴリに分かれています。現在、多くの車のドアと窓のリフティングは、通常、電動ガラスのリフターの使用である電動リフティングをボタンに切り替えます。
車で使用される電動ガラスのリフターは、主にモーター、リデューサー、ガイドロープ、ガイドプレート、ガラスマウントブラケットなどで構成されています。ドライバーはすべてのドアと窓の開閉を制御しますが、居住者はメインスイッチによってそれぞれすべてのドアと窓の開閉を制御します。
分類
アームタイプと柔軟なタイプ
車の窓ガラスリフターは、アームガラスリフターと柔軟なガラスリフターに分かれています。アームガラスのリフターは、単一のアームガラスリフターとダブルアームガラスリフターで構成されています。柔軟なガラスリフターには、ロープホイールタイプのガラスリフター、ベルトタイプのガラスリフター、柔軟なシャフトタイプのガラスリフターが含まれます。
アームガラスリフター
構造とギア歯板のメカニズムをサポートするカンチレバーを採用するため、作業抵抗が大きくなります。ギアのメッシュ化メカニズム、メシングトランスミッション。ただし、その主要なコンポーネントは、プレート構造、便利な加工、低コスト、家庭用車両の低コストです。
シングルアームガラスリフター
その構造は、最も単純な構造である1つのリフティングアームのみによって特徴付けられますが、リフティングアームのサポートポイントとガラスの中心の間の相対的な位置がしばしば変化するため、ガラスの持ち上げは傾斜、スタックされ、構造は平行直線の両側のガラスにのみ適しています。
ダブルアームガラスリフター
その構造は、2つの持ち上げ腕によって特徴付けられます。 2つのアームの配置によれば、それは平行アームエレベーターとクロスアームエレベーターに分割されます。一腕ガラスエレベーターと比較して、二重腕ガラスエレベーター自体は、ガラスの平行な剥離を保証することができ、リフティング力は比較的大きくなります。クロスアームガラスのリフターには幅広いサポート幅があるため、動きはより安定しており、広く使用されています。パラレルアームガラスリフターの構造は比較的シンプルでコンパクトですが、サポートの幅が小さく、作業荷重の大きな変動があるため、運動の安定性は前者の構造ほど良くありません。
ロープホイールグラスリフター
ピニオンギア、セクターギア、ワイヤーロープ、移動ブラケット、プーリー、ベルトホイール、シートプレートギアメッシュで構成されています。
セクターギアに固定されたベルトホイールは、スチールワイヤーロープを駆動し、スチールワイヤーロープの締め付けを張力ホイールで調整できます。より少ない部品で使用されるエレベーターは、それ自体の品質が軽く、処理が簡単で、小さな車でよく使用される小さなスペースを占有します。
ベルトガラスリフター
柔軟なシャフトはプラスチック穿孔ベルトで作られており、他の部品はプラスチック製品で作られており、エレベーターアセンブリ自体の品質を大幅に低下させます。透過メカニズムはグリースでコーティングされており、使用中はメンテナンスは必要ありません。動きは安定しています。ハンドルの位置は、自由に配置、設計、取り付け、調整できます。
クロスアームガラスリフター
シートプレート、バランススプリング、ファン歯板、ゴム製のストリップ、ガラスブラケット、ドライビングアーム、ドライブアーム、ガイドグルーブプレート、ガスケット、移動スプリング、ロッカー、ピニオンシャフトで構成されています。
柔軟なガラスリフター
柔軟な自動車ガラスリフターのトランスミッションメカニズムは、「柔軟性」の特性を持つギアシャフトのメッシュ送信であるため、その設定と設置はより柔軟で便利です。構造設計も比較的単純で、独自のコンパクト構造、全体の重量は軽いです
柔軟なシャフトエレベーター
主にロッカーモーター、柔軟なシャフト、形成シャフトスリーブ、スライドサポート、ブラケットメカニズム、シースで構成されています。モーターが回転すると、出力端のスプロケットは柔軟なシャフトの外側プロファイルと融合し、柔軟なシャフトを形成袖に移動させ、ドアと窓のガラスに接続されたスライドサポートがサポートメカニズムのガイドレールに沿って上下に移動し、ガラスを飼育する目的を達成します。
