自動車の窓ガラスおよびドアガラス用昇降装置
ガラスリフターは自動車のドアや窓ガラスを昇降させる装置で、主に電動ガラスリフターと手動ガラスリフターの2種類に分けられます。現在、多くの自動車のドアや窓ガラスの昇降は、一般的にボタン式の電動昇降に切り替わり、電動ガラスリフターが使用されています。
自動車に使用される電動ガラス昇降装置は、主にモーター、減速機、ガイドロープ、ガイドプレート、ガラス取り付けブラケットなどで構成されています。運転席と助手席の乗員は、メインスイッチでそれぞれドアと窓の開閉を制御します。
分類
アームタイプとフレキシブルタイプ
自動車用窓ガラスリフターは、アーム式ガラスリフターとフレキシブル式ガラスリフターに分けられます。アーム式ガラスリフターには、シングルアーム式とダブルアーム式があります。フレキシブル式ガラスリフターには、ロープホイール式、ベルト式、フレキシブルシャフト式があります。
アームグラスリフター
片持ち支持構造と歯車歯板機構を採用しているため、作動抵抗が大きくなっています。その伝達機構は歯車歯板による噛み合い伝達で、歯車以外の主要構成部品は板状構造であり、加工が容易で低コストであるため、国内の車両で広く使用されています。
片腕式ガラスリフター
その構造は、最もシンプルな構造である1本の昇降アームのみを特徴としていますが、昇降アームの支持点とガラスの重心との相対位置が頻繁に変化するため、ガラスの昇降時に傾きや引っかかりが生じ、この構造は両側が平行な直線状の縁を持つガラスにのみ適しています。
ダブルアーム式ガラスリフター
その構造は、2本の昇降アームを特徴としています。2本のアームの配置によって、平行アーム式昇降機と交差アーム式昇降機に分けられます。シングルアーム式ガラス昇降機と比較すると、ダブルアーム式ガラス昇降機はガラスの平行昇降を保証でき、昇降力も比較的大きいです。交差アーム式ガラス昇降機は支持幅が広いため、動作がより安定しており、広く使用されています。平行アーム式ガラス昇降機の構造は比較的シンプルでコンパクトですが、支持幅が狭く、作業荷重の変動が大きいため、動作の安定性は前者ほど良くありません。
ロープホイール式ガラスリフター
これは、ピニオンギア、セクターギア、ワイヤーロープ、可動ブラケット、プーリー、ベルトホイール、シートプレートギアのかみ合いで構成されています。
セクターギアに固定されたベルトホイールが鋼線ロープを駆動し、鋼線ロープの張力はテンションホイールで調整できます。このエレベーターは部品点数が少なく、軽量で加工しやすく、省スペースであるため、小型車両によく使用されます。
ベルト式ガラスリフター
フレキシブルシャフトはプラスチック製の穴あきベルトでできており、その他の部品もプラスチック製品でできているため、エレベーターアセンブリ自体の品質が大幅に低下します。伝動機構はグリースでコーティングされているため、使用中にメンテナンスは不要で、動作は安定しています。ハンドルの位置は自由に配置、設計、設置、調整できます。
クロスアーム式ガラスリフター
これは、シートプレート、バランススプリング、ファン歯板、ゴムストリップ、ガラスブラケット、駆動アーム、従動アーム、ガイド溝板、ガスケット、可動スプリング、ロッカー、ピニオンシャフトで構成されています。
柔軟なガラスリフター
フレキシブル自動車ガラスリフターの伝達機構は、ギアシャフトの噛み合い伝達方式を採用しており、「柔軟性」という特徴を備えているため、設置や取り付けがより柔軟かつ容易です。構造設計も比較的シンプルで、コンパクトな構造のため、全体の重量も軽量です。
フレキシブルシャフトエレベーター
本装置は主に、ロッカーモーター、フレキシブルシャフト、成形シャフトスリーブ、スライドサポート、ブラケット機構、およびシースで構成されています。モーターが回転すると、出力端のスプロケットがフレキシブルシャフトの外形と噛み合い、フレキシブルシャフトを成形スリーブ内で移動させます。これにより、ドアや窓ガラスに接続されたスライドサポートがサポート機構のガイドレールに沿って上下に移動し、ガラスを持ち上げる目的が達成されます。
