バンパーは、外部からの衝撃を吸収・緩和し、車体の前後を保護する安全装置です。20年前、自動車の前後バンパーは主に金属材料で作られていました。厚さ3mm以上のUチャンネル鋼に打ち抜かれ、表面はクロム処理され、フレームレールとリベット留めまたは溶接されていました。自動車産業の発展に伴い、重要な安全装置である自動車バンパーも革新の道を歩んでいます。今日の自動車の前後バンパーは、本来の保護機能を維持するだけでなく、車体形状との調和と一体性の追求、そして軽量化の追求も進んでいます。この目的を達成するために、自動車の前後バンパーはプラスチック製で、プラスチックバンパーと呼ばれています。プラスチックバンパーは、外板、緩衝材、ビームの3つの部分で構成されています。外板と緩衝材はプラスチック製で、梁は約1.5mmの厚さの冷間圧延板で作られ、U字型の溝に打ち抜かれています。外板と緩衝材は梁に取り付けられ、フレームレールのネジに固定されており、いつでも取り外すことができます。この種のプラスチックバンパーはプラスチックを使用しており、基本的にはポリエステル系とポリプロピレン系の2種類の材料を使用し、射出成形法を用いています。海外ではポリカーボネートエステルと呼ばれるプラスチックもあり、合金成分に浸透し、合金射出成形法で加工されたバンパーは、高強度・高剛性であるだけでなく、溶接の利点があり、塗装性能も良好で、車に多く使用されています。プラスチックバンパーは強度、剛性、装飾性を備えており、安全の観点から、自動車の衝突から緩衝材の役割を果たしたり、車体の前後を保護したりすることができます。外観的には、車体と自然に一体化して全体を一体化することができ、優れた装飾性を備えており、自動車の外観装飾の重要な部分となっています。
