エンジンカバー。
エンジンカバーは一般に構造物で構成され、中央のクリップは熱断熱材で作られており、内側のプレートは剛性の向上に役割を果たし、そのジオメトリは製造業者、基本的にスケルトン形式によって選択されます。
エンジンカバーが開かれると、通常は後方に回され、小さな部分が前方に回転します。
後方に回すエンジンカバーは、事前に決められた角度で開く必要があり、フロントフロントガラスと接触しないでください。また、最小間隔は約10 mmです。運転中の振動によるセルフオープンを防ぐために、エンジンカバーのフロントエンドにはセーフティロックフックロックデバイスがあり、ロックデバイススイッチは車のダッシュボードの下に設定され、車のドアがロックされているときにエンジンカバーを同時にロックする必要があります。
エンジンカバーの除去
エンジンカバーを開き、車を柔らかい布で覆い、仕上げ塗料の損傷を防ぎます。エンジンカバーからフロントガラスワッシャーノズルとホースを取り外します。後で簡単にインストールするために、フードのヒンジ位置をマークします。エンジンカバーとヒンジの固定ボルトを取り外し、ボルトが取り外された後にエンジンカバーが滑り落ちるのを防ぎます。
エンジンカバーの設置と調整
エンジンカバーは、除去の逆の順序で取り付けられなければなりません。エンジンカバーとヒンジの固定ボルトが締められる前に、エンジンカバーを正面から後ろから調整するか、ヒンジガスケットとバッファーのゴムを上下に調整して、ギャップを均等に一致させることができます。
エンジンカバーロック制御メカニズムの調整
エンジンカバーロックを調整する前に、エンジンカバーを適切に修正し、固定ボルトを緩め、ロックヘッドを左右に移動して、ロックシートと整列するように、エンジンカバーの前面はロックヘッドのダブテールボルトの高さによって調整することもできます。
自動車フード材料分析
車のフードは、アルミニウム、鋼、プラスチックで作られています。
まず、アルミニウム合金フード
アルミニウムフードは、多くのハイエンドモデルで使用される材料です。その利点には主に次の側面があります。
1。軽量：アルミニウム合金の密度は鋼の密度よりも小さく、同じ容量の下の重量は軽量になります。
2。耐食性：アルミニウム合金耐性耐性は良好で長いサービス寿命です。
3.良好な熱散逸：アルミニウム合金熱膨張係数は小さく、良好な熱伝導性能であり、エンジンの熱放散をより助長します。
しかし、アルミニウム合金には、強度が鋼鉄ほど良くなく、脆性を容易に生成するなど、いくつかの欠点もあります。
2つ、スチールフード
スチールフードは、普通の車でよく使用される材料です。その利点には主に次の側面があります。
1。高強度：鋼の強度はアルミニウム合金の強度よりも高く、耐衝撃性が高くなります。
2。メンテナンスコストの低い：衝突による損傷の場合、鋼のメンテナンスコストは比較的低いです。
ただし、鋼は重量などの欠点もあり、燃料消費を助長しません。
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