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SAIC MG RX5 新品自動車部品 スペアピストンリング-10462064 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売 MG カタログ 工場価格が安い

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG RX8

製造国:中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TT送金 会社ブランド:CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 ピストンリング
製品用途 SAIC MG RX5 新型
製品OEM番号 10462064
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

ピストンリング-10462064
ピストンリング-10462064

製品知識

ピストンリング。
ピストンリングは、ピストン溝の内側に挿入される金属リングで、圧縮リングとオイルリングの2種類に分けられます。圧縮リングは燃焼室内の可燃性混合ガスを密閉するために使用され、オイルリングはシリンダーから余分なオイルを掻き出すために使用されます。ピストンリングは、外方向に大きく膨張変形する金属製の弾性リングで、プロファイルとその対応する環状溝に組み立てられます。往復運動および回転運動するピストンリングは、ガスまたは液体の圧力差を利用して、リングの外周とシリンダー、およびリングの片側とリング溝との間にシールを形成します。
適用範囲
ピストンリングは、蒸気機関、ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、コンプレッサー、油圧プレスなど、さまざまな動力機械に広く使用されており、自動車、列車、船舶、ヨットなどにも広く使用されています。一般的に、ピストンリングはピストンのリング溝に取り付けられ、ピストン、シリンダーライナー、シリンダーヘッドなどのチャンバー部品と連携して機能します。
ピストンリングは燃料エンジンのコアコンポーネントであり、シリンダー、ピストン、シリンダー壁とともに燃料ガスのシールを完成させます。一般的に使用される自動車エンジンにはディーゼルエンジンとガソリンエンジンの2種類があり、燃料性能が異なるため、ピストンリングの使用方法も異なります。初期のピストンリングは鋳造によって形成されていましたが、技術の進歩に伴い、高出力鋼製ピストンリングが誕生しました。また、エンジンの機能や環境要件が継続的に向上するにつれて、溶射、電気めっき、クロムめっきなどのさまざまな高度な表面処理アプリケーション、ガス窒化、物理蒸着、表面コーティング、亜鉛マンガンリン酸塩処理などにより、ピストンリングの機能が大幅に向上しました。
ピストンリングの機能には、シール、オイル調整(オイル制御)、熱伝導(熱伝達)、ガイド(サポート)の 4 つの役割があります。シール:ガスをシールし、燃焼室のガスがクランクケースに漏れないようにし、ガス漏れを最小限に抑え、熱効率を向上させます。空気漏れはエンジンの出力を低下させるだけでなく、オイルの劣化も引き起こすため、ガスリングの主な役割です。オイル調整(オイル制御):シリンダー壁の余分な潤滑油を掻き取り、シリンダー壁を薄い油膜で覆い、シリンダーとピストンとリングの正常な潤滑を確保するため、オイルリングの主な役割です。現代の高速エンジンでは、ピストンリングのオイル膜制御の役割に特に注意が払われています。熱伝導:ピストンの熱がピストンリングを介してシリンダーライナーに伝達され、冷却効果が得られます。信頼できるデータによると、非冷却ピストンのピストン頂部が受ける熱の 70 ~ 80% はピストンリングを通してシリンダー壁に放散され、冷却ピストンの熱の 30 ~ 40% はピストンリングを通してシリンダー壁に放散されます。サポート: ピストンリングはピストンをシリンダー内に保持し、ピストンとシリンダー壁の直接接触を防ぎ、ピストンのスムーズな動きを確保し、摩擦抵抗を低減し、ピストンがシリンダーをノッキングするのを防ぎます。一般的に、ガソリンエンジンのピストンは 2 つのガスリングと 1 つのオイルリングを使用し、ディーゼルエンジンは通常 2 つのオイルリングと 1 つのガスリングを使用します。
良い識別と悪い識別
ピストンリングの作動面には、切り傷、擦り傷、剥離があってはならず、外筒と上下端面は固定仕上げでなければならず、曲率偏差は 0.02~0.04 mm を超えてはならない、溝内のリングの標準沈下量は 0.15~0.25 mm を超えてはならない、ピストンリングの弾性とクリアランスは要求を満たしていなければならない。さらに、ピストンリングの光漏れも確認する必要がある。つまり、ピストンリングをシリンダー内に平らに置き、ピストンリングの下に小型ランプを置き、上にライトスクリーンを置いて、ピストンリングとシリンダー壁の間の光漏れの隙間を観察すると、ピストンリングとシリンダー壁の接触が良好かどうかがわかる。通常、厚さゲージで測定したピストンリングの光漏れの隙間は 0.03 mm を超えてはならない。連続光漏れ継ぎ目の長さはシリンダー直径の 1/3 を超えてはならず、光漏れ隙間の長さはシリンダー直径の 1/3 を超えてはならず、光漏れの合計長さはシリンダー直径の 1/2 を超えてはならず、そうでない場合は交換する必要があります。ピストンリングのマーキング GB/T 1149.1-94 では、取り付け方向が必要なすべてのピストンリングは上側、つまり燃焼室に近い側にマーキングする必要があると規定されています。上側にマーキングされるリングには、取り付け方向が必要なコーンリング、インナー面取り、アウターカッティングテーブルリング、ノーズリング、ウェッジリング、オイルリングが含まれ、リングの上側にマーキングされます。

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mailto:mgautoparts@126.com

証明書

証明書2-1
証明書6-204x300
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製品情報

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