ピストンリング。
ピストンリング（ピストンリング）は金属リングの内側にピストン溝を埋め込んで使用され、ピストンリングは圧縮リングとオイルリングの2種類に分かれます。圧縮リングは、燃焼室内の可燃性混合ガスをシールするために使用できます。オイルリングはシリンダー内の余分なオイルを掻き取るために使用されます。ピストンリングは、外方への大きな膨張変形を伴う一種の金属弾性リングであり、プロファイルとそれに対応する環状溝に組み込まれています。往復および回転するピストン リングは、気体または液体の圧力差を利用して、リングの外周とシリンダー、およびリングの片側とリング溝の間にシールを形成します。
ピストンリングの機能にはシール、オイルの調整（オイルコントロール）、熱伝導（熱伝達）、案内（サポート）の４つの役割があります。シーリング：ガスを封止することを指し、燃焼室のガスがクランクケースに漏れないようにして、ガス漏れを最小限に抑え、熱効率を向上させます。空気漏れはエンジンの出力を低下させるだけでなく、ガスリングの主な役割であるオイルを劣化させます。オイルの調整（オイルコントロール）：シリンダー壁の余分な潤滑油を掻き落とし、シリンダー壁を薄い油膜で覆い、シリンダーとピストン、リングの正常な潤滑を確保することが本来の役割です。オイルリング。最新の高速エンジンでは、ピストン リング制御油膜の役割に特別な注意が払われています。熱伝導：ピストンの熱がピストンリングを介してシリンダーライナーに伝わる、つまり冷却効果。信頼できるデータによると、非冷却ピストンのピストントップが受け取った熱の 70 ～ 80% はピストン リングを介してシリンダー壁に分散され、冷却ピストンの 30 ～ 40% はピストン リングを介してシリンダーに分散されます。壁;サポート：ピストンリングはピストンをシリンダー内に保持し、ピストンとシリンダー壁の直接接触を防ぎ、ピストンのスムーズな動きを保証し、摩擦抵抗を軽減し、ピストンがシリンダーにぶつかるのを防ぎます。一般に、ガソリンエンジンのピストンには 2 つのガスリングと 1 つのオイルリングが使用されますが、ディーゼルエンジンでは通常 2 つのオイルリングと 1 つのガスリングが使用されます。
ピストンリングの正しい取り付け方法は次のとおりです。
1. 最初にオイルリングを取り付け、次にガスリングを取り付ける必要があります。順序はボトムアップです。
2. 各リングを取り付けるとき、ピストンリングの開口部はピストンに収まる程度に広げすぎないようにしてください。
3. 組み合わせオイルリングを取り付けます。
ライナーリングをピストンオイルリングの溝に挿入します。ライナーリングの開口部が重ならないように注意してください。工具を使用せずに開口部を開けて上下の鋼板を取り付けます。取り付けるときは、まず下部鋼板の一端をリング溝に固定し、親指で鋼板の開口位置を押し、もう一方の手の親指を鋼板の側面に沿ってリング溝に滑り込ませてから、取り付けます。上部の鉄板も同様に取り付けます。ライナーリングの片側に上下の鋼板を取り付けないでください。ピストンをシリンダーに押し込むときにライナー リングの開口部が重なる可能性を避けるために、ライナー リングの接合部と上部および下部のプレート開口部を 90 ～ 120 度ずらして配置します。組み付け後、組み合わせたオイルリングを手で軽く回すと固着がなくスムーズになります。
4. ガスリングの取り付け:
特別な工具を使用して 2 つのガス リングと 1 つのガス リングを順番に取り付けます。最初のガス リングと 2 番目のガス リングを逆にしないでください。取り付けると、側面にマークが付けられます (HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R など)。上向き（ピストンヘッド方向）にする必要があります。ガスリングの開口部を 180 度ずらして配置し、開口部をピストンピンの方向に向けないでください。
5. ピストンリングをシリンダに組み付ける前に、各ピストンリングの開き位置を調整する必要があります。
ピストンリング機能:
1. 密閉効果
ピストンリングはピストンとシリンダー壁の間のシールを維持することができ、ガスリングによって負担される漏れは最小限に抑えられます。バイト間のエア漏れによるシリンダーとピストン、またはシリンダーとピストンリングの締結を防止します。潤滑油の劣化による故障も防止できます。
ステップ2 熱を伝導する
ピストンリングは燃焼により発生する高熱をシリンダー壁に伝達・分散させ、ピストンを冷却する役割を果たします。
3. オイルコントロール機能
ピストンリングはシリンダー壁に付着した潤滑油を掻き取り、オイルリングが負担する通常のオイル消費量を維持します。
4. サポート効果
ピストンリングはシリンダー内で上下動し、その摺動面はピストンリングで完全に支えられ、ピストンがシリンダーに直接接触するのを防ぎ、補助的な役割を果たします。
ピストンリングにはガスリングとオイルリングの2種類があります。ガスリングは、ピストンとシリンダー間のシールを確保し、燃焼室内の圧縮空気をシールするために使用されます。オイルリングはシリンダー内の余分なオイルを掻き落とし、オイルがシリンダー内に漏れて燃焼するのを防ぎます。
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