バンパー - 外部からの衝撃を吸収・緩和し、車両の前部と後部を保護する安全装置です。
自動車のバンパーは、外部からの衝撃力を吸収・減速し、車体の前後を保護する安全装置です。何年も前、車の前後バンパーはチャンネル鋼に鋼板を圧入し、フレームの縦梁とリベット止めまたは溶接で固定されており、ボディとの間に大きな隙間があり、非常に見栄えが悪かった。自動車産業の発展と自動車産業におけるエンジニアリングプラスチックの多数の用途に伴い、重要な安全装置としての自動車バンパーも革新の道に向かって進んでいます。現在のクルマのフロント・リアバンパーは、本来の保護機能を維持することに加え、ボディ形状との調和・一体性を追求し、独自の軽量化を追求しています。車の前後バンパーはプラスチックでできており、プラスチックバンパーと呼ばれています。一般的な自動車の樹脂バンパーは、外板、緩衝材、ビームの3つの部品から構成されています。外板と緩衝材はプラスチック製で、ビームは冷間圧延板をU字溝に打ち抜いたものです。梁には外板と緩衝材が取り付けられています。
リアバンパーが割れたらどうなるの？
1. スプレーペイント。バンパーの表面の塗装による損傷のみの場合は、スプレー塗装で修復できます。
2. プラスチック溶接トーチで修理します。亀裂をプラスチック溶接ガンで加熱し、プラスチック溶接棒を亀裂に溶融させて隙間を修復します。
3. サンドペーパー。比較的浅い亀裂の場合は、水サンドペーパーで研磨し、粗いワックスとミラーワックスで磨きます。
4. ステンレス鋼の補修メッシュを充填します。バンパーの表面の埃や不純物を拭き取り、亀裂を埋めるために適切なステンレス鋼の修理メッシュを切り、電気はんだごてとハサミで固定し、修理ストリップと原子灰を充填してから、スプレーペイントします。
5. バンパーを交換します。バンパーに広範囲の亀裂があり、修理できたとしても緩衝効果があまり良くないため、新しいバンパーに交換する必要があります。
車の前後バンパーは、外界からの衝撃を吸収・緩和する安全装置です。車両が衝突した場合は、バンパーの後ろにある衝突防止用の鋼製ビームが損傷していないかを確認し、交換する必要もあります。
プラスチック溶接トーチの使用と同様に、この修理方法はやや難しく、扱いが悪いだけでなく、プライマーを損傷する可能性があるため、解決できない場合、または修理のために修理店に行く必要があります。
リアバンパーの凹みは修理可能でしょうか？
車の追突事故が発生した場合、最初にリアバンパーが損傷し、凹みが発生することがよくあります。では、リアバンパーのへこみは修理できるのでしょうか？答えは「はい」です。ここでは 3 つの一般的な修正を示します。
ステップ1 お湯を使う
熱湯を使ってへこみを修復するのが一般的な方法です。バンパーはプラスチック製品なので熱を加えると柔らかくなりますので、凹み部分に熱湯をかけ、手で凹みを押し戻してください。この方法は操作が簡単ですが、深いへこみのある部品にはうまく機能しない場合があります。
2. スタンガンや太陽光発電を使用する
熱水の使用に加えて、スタンガンや太陽エネルギーも一般的な加熱方法です。熱水と比べて、スタンガンや太陽エネルギーはより便利で、より安定しており、より高速です。原理はお湯と同じです。
3. 特別な修復ツールを使用する
熱湯やスタンガンでへこみを修復できない場合は、専用の修復ツールを使用できます。
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