ステアリングギアアセンブリ。
ステアリングマシンアセンブリは、ステアリングマシン、ステアリングマシンプルロッド、ステアリングロッドの外側ボールヘッド、およびプルロッドのダストジャケットで構成されています。ステアリングアセンブリは、ステアリングマシン、方向指示器とも呼ばれるステアリング装置です。自動車のステアリングシステムにおいて最も重要な部品です。その機能は、ステアリングディスクからステアリング伝達機構に伝達される力を増幅し、力の伝達方向を変えることです。
操舵機械の分類は次のとおりです。
1.機械式ステアリングギアは、ステアリングディスクの回転をステアリングロッカーアームのスイングに変換し、一定の伝達比に応じてトルクを増幅する機構です。
2、異なる伝動方式に応じて、ステアリングギアラック型、ウォームクランクフィンガーピン型、サイクルボール-ラック歯ファン型、サイクルボールクランクフィンガーピン型、ウォームローラー型などの構造形式があります。
3、動力装置の有無によって、ステアリング装置は機械式(動力なし)と動力式(動力あり)の2種類に分けられます。
ステアリングギアはステアリングシステムにおける重要なアセンブリであり、その機能は主に3つあります。1つは、ステアリングホイールからのトルクを増大させ、ステアリングホイールと路面との間のステアリング抵抗モーメントを克服するのに十分な大きさにすることです。2つ目は、ステアリングドライブシャフトの速度を低下させ、ステアリングロッカーアームシャフトを回転させ、ロッカーアームのスイングを駆動してその端部で必要な変位を得るか、ステアリングドライブシャフトに接続された駆動ギアの回転をラックとピニオンの直線運動に変換して必要な変位を得ることです。3つ目は、異なるネジ(スネイル)ロッド上のネジのネジ方向を選択して、ステアリングホイールの回転方向とステアリングホイールの回転方向を調整することです。
ステアリングアセンブリの故障は、次のようなさまざまな問題を引き起こす可能性があります。
車両の逸脱 : タイヤの空気圧が正常で道路状況が平坦な場合でも、通常はステアリングエンジンの問題により、車両が走り出すことがあります。
異音 : 旋回中やその場で旋回しているときに異音や「ガタガタ」という音がする場合は、通常、ステアリングやタイヤの不具合が原因です。
ハンドル戻り困難 :車両のハンドル戻り速度が遅すぎる、または自動的に戻らない場合は、車両のステアリング機械が損傷していることを示しています。
ステアリングの難しさ : 運転中、特に低速時にステアリングホイールが重くなったと感じる場合は、ステアリングアセンブリ内の潤滑が不十分であるか、部品が摩耗している可能性があります。
不安定なステアリング : 運転中にステアリングホイールがぐらついたり、車両の方向が不安定になったりする場合は、ステアリングマシンアセンブリ内のギアまたはベアリングが損傷している可能性があります。
異常音 : ステアリング中に、カリカリ、カチカチ、こすれるなどの異常音が聞こえる場合は、通常、ステアリングアセンブリ内部の部品が摩耗しているか緩んでいることを示しています。
オイル漏れ :ステアリングアセンブリからのオイル漏れは、明らかに故障の兆候です。オイル漏れは、シールの老朽化や損傷によって引き起こされる可能性があります。
オーバーステアまたはアンダーステア : ステアリングを切るときに、ステアリングディスクの異常な強さを感じたり、オーバーステアまたはアンダーステアを感じたりする場合は、ステアリングマシンアセンブリ内の機械部品が狂っているか損傷している可能性があります。
これらの問題は、ステアリングエンジンの故障、ブースターポンプの故障、リターンオイルフィルターの詰まり、シールの故障、リミットバルブの故障、部品の故障、ユニバーサルジョイントの故障、フラットベアリングの故障、保護シースの故障、安全弁の故障など、様々な原因で発生する可能性があります。これらの問題については、運転の安全性と車両の性能を確保するために、できるだけ早く専門の車両メンテナンスサービスをご利用いただくことをお勧めします。
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