ステアリングギアアセンブリ。
ステアリングマシンアセンブリには、ステアリングマシン、ステアリングマシンプルロッド、ステアリングロッドの外側のボールヘッド、プルロッドのダストジャケットが含まれます。ステアリングアセンブリは、ステアリングマシン、方向マシンとも呼ばれるステアリングデバイスです。これは、自動車ステアリングシステムの最も重要な部分です。その機能は、ステアリングディスクによって送信される力をステアリング透過メカニズムに増やし、力伝達の方向を変えることです。
ステアリングマシンの分類は次のとおりです。
1.メカニカルステアリングギアは、ステアリングディスクの回転をステアリングロッカーアームのスイングに変化させ、特定の伝送比に従ってトルクを増幅するメカニズムです。
2、異なるトランスミッションモード、ステアリングギアラックタイプ、ワームクランクフィンガーピンタイプ、サイクルボール - ラック歯ファンタイプ、サイクルボールクランクフィンガーピンタイプ、ワームローラータイプ、その他の構造形式。
3、パワーデバイスがあるかどうかによると、ステアリングデバイスは機械的(電力なし)と電力(電力付き)2種類に分割されます。
ステアリングギアはステアリングシステムの重要なアセンブリであり、その機能には主に3つの側面があります。 1つは、ステアリングホイールからのトルクを増やして、ハンドルと路面の間のステアリング抵抗モーメントを克服するのに十分な大きさになることです。 2つ目は、ステアリングドライブシャフトの速度を下げ、ステアリングロッカーアームシャフトを回転させ、ロッカーアームのスイングを駆動して必要な変位を取得するか、ステアリングドライブシャフトに接続された駆動ギアの回転をラックとピニオンの線形移動に変換して必要な変位を取得することです。 3番目は、異なるネジ(カタツムリ)ロッドのネジ方向を選択して、ステアリングホイールの回転方向をステアリングホイールの回転方向と調整することです。
ステアリングアセンブリの故障over:以下を含むがこれらに限定されないさまざまな問題を引き起こす可能性があります。
車両の偏差:通常のタイヤの圧力と滑らかな道路状況下でも、通常はステアリングエンジンの問題のために車両が走る可能性があります。
異常なノイズ:現場を回したり、めくったりしているときに異常なノイズまたは「ガタガタ」音が鳴っていることは、通常、ステアリングまたはタイヤの故障によって引き起こされます。
uteringステアリングホイールリターンの難易度
ステアリングの難しさ:運転中にステアリングホイールが重くなっていると感じた場合、特に低速では、これはステアリングアセンブリ内または摩耗したコンポーネント内の潤滑が不十分なシグナルである可能性があります。
unstable不安定なステアリング:運転中、ステアリングホイールがぐらつくか、車両の方向が不安定な場合は、ギアの損傷またはステアリングマシンアセンブリ内のベアリングが原因である可能性があります。
異常な音:ステアリング中に聞こえる珍しいノイズは、クランチ、クリック、摩擦など、ステアリングアセンブリ内の摩耗またはゆるい部分の存在を示します。
油漏れ:ステアリングアセンブリのオイル漏れは、故障の明確な兆候です。オイルの漏れは、老化または破損したシールによって引き起こされる可能性があります。
steeringしすぎたり、理解したりするとき、ステアリングの場合、ステアリングディスクの異常な強度、または過度にステアリングまたはアンダーステアリングを感じた場合、ステアリングマシンアセンブリ内の機械部品が強打または損傷を受けていない可能性があります。
これらの問題は、ステアリングエンジンの故障、ブースターポンプの故障、リターンオイルフィルター詰まり、シール障害、制限バルブ障害、コンポーネントの故障、ユニバーサルジョイント障害、平坦なベアリング障害、保護鞘の故障、安全バルブ障害など、さまざまな理由で発生する可能性があります。これらの問題については、運転の安全性と車両のパフォーマンスを確保するために、できるだけ早く専門的な車両メンテナンスサービスを求めることをお勧めします。
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