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SAIC MG RX5 新しい自動車部品クランクシャフト タイル-1.5T-12657719 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: 上汽MG RX8

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

支払い: TT Deposit Company ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 クランクシャフトタイル-1.5T
製品アプリケーション 上汽MG RX5新品
製品OEM番号 12657719
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
ブランド 卓蒙自動車
申請システム 全て

製品の展示

クランクシャフトタイル-1.5T-12657719
クランクシャフトタイル-1.5T-12657719

製品知識

クランクシャフトベアリングブッシュ。
クランクシャフトとシリンダーブロックの固定ブラケットに取り付けられ、軸受と潤滑の役割を果たすタイルは、通常、クランクシャフトベアリングパッドと呼ばれます。
クランクシャフトベアリングは、一般にベアリングとフランジベアリングの 2 つのタイプに分類されます。フランジ付きベアリングシェルは、クランクシャフトを支持し、潤滑するだけでなく、クランクシャフトの軸方向の位置決めの役割も果たします。
ノッチ
2 つのタイルのノッチは同じ側を向く必要があり、コネクティング ロッド ベアリング ブッシュが両側で特殊である場合は、コネクティング ロッドの側面のマークが見えるはずです。
軸受長さ
新しいベアリングをシート穴に装着し、上下 2 つの部分の各端がベアリングのシート面より 0.03 ~ 0.05 mm 高くなければなりません。ベアリングシェルとシート穴の密着性を確保し、放熱効果を高めます。
ベアリングブッシュの長さを確認する経験的な方法は、ベアリングブッシュを取り付け、ベアリングブッシュカバーを取り付け、指定されたトルク値に従って一方の端のボルトを締め、もう一方のエンドカバーとベアリングの間に厚さ0.05mmのガスケットを挿入します。ブッシュ座面、ねじ端ボルトのトルクが10〜20N・mに達したとき、ガスケットを引き抜くことができない場合は、ベアリングの長さが長すぎることを示しており、位置決めジョイントのない端をやすりで削る必要があります。ガスケットを取り出すことができれば、ベアリングの長さが適切であることを示します。ガスケットが指定されたトルク値でねじ込まれていない場合、ガスケットを取り出すことができません。これは、ベアリングブッシュが短すぎることを示しているため、再選択する必要があります。
滑らかなバックホゾ良好
ベアリングバックにはスポットがなく、表面粗さRaは0.8μmで、ほぞがベアリングブッシュの回転を防ぐことができます。ほぞが低すぎるなどの位置決め機能は、ほぞの損傷など、理想的な高さに影響を与えるために使用できるため、再調整する必要があります。選択されたベアリングブッシュ。
殻のない伸縮性のあるフィット感
新しいベアリング ブッシュをベアリング シートに配置した後、ベアリング ブッシュの曲率半径はシート穴の曲率半径より大きくする必要があります。軸受ブッシュを座穴に装着すると、軸受ブッシュ自体のバネにより軸受座穴に密着し、放熱が促進されます。ベアリングシェルがダムかどうかを確認してください。ベアリングシェルの背面を叩いて確認できます。鈍い音がする場合は、合金と底板が強くないことを示しているため、再選択する必要があります。
シャフトタイルジャーナルのマッチングギャップは適切である必要があります
ベアリングシェルを選択する際には、マッチングギャップを確認する必要があります。検査では、シリンダーゲージとマイクロメーターでベアリングブッシュとジャーナルを測定し、その差がはめあいクリアランスとなります。ベアリングブッシュのクリアランスの検査方法は、コネクティングロッドの場合、ベアリングブッシュにオイルを薄く塗布し、対応するジャーナルにコネクティングロッドを締め付け、指定されたトルク値に従ってボルトを締め付けてからスイングします。コネクティングロッドを手で1~1/2回転回転させ、軸方向に沿ってコネクティングロッドを引っ張ると、隙間感がなく、要件を満たします。クランクシャフトシングルの場合は、各シャフトネックおよびベアリングシングルの表面にオイルを塗布し、クランクシャフトを取り付けボルトを規定トルク値で締め付け、クランクシャフトが1/2回転するまで両手で引っ張ってください。回転は軽くて均一で、ブロッキング現象はありません。
クランクシャフトタイルの正しい施工方法
クランクシャフト タイルを適切に取り付けるには、次の重要な手順が含まれます。
バランスシャフトの取り付け:クランクシャフトの両側にバランスシャフトを取り付けます。これらのバランスシャフトの潤滑は、オイルポンプによる強制潤滑ではなく、飛散するオイルに依存しています。したがって、バランスシャフトとベアリングシェルの間のギャップ管理は特に重要であり、0.15 ~ 0.20 mm の間に維持する必要があります。
ギャップの制御と調整: ギャップの制御が難しい場合は、まずベアリング ブッシュがシリンダー ブロックに取り付けられていないときに、測定子を使用してベアリング ブッシュとバランス シャフトの間のギャップを測定します。推奨ギャップは 0.3 mm です。隙間が0.3mm未満の場合は、軸受ブッシュと軸受穴とのしめしろ基準が0.05mm、軸受後の隙間が約0.18mmになるように、削り出しまたは旋盤加工することで必要な寸法を実現できます。ブッシュはベアリング穴にタップで打ち込まれています。
安定したベアリングブッシュ:バランスシャフトベアリングブッシュを取り付けるときは、ベアリングブッシュの安定性を最大化し、動きや緩みを防ぐために、ベアリングブッシュの背面に302AB接着剤を塗布する必要があります。
ベアリングの位置決めと潤滑: 各ベアリング シェルには位置決めバンプがあり、シリンダー ブロックの位置決めスロットに差し込む必要があります。同時にベアリングの油通路穴とシリンダーブロックの油通路の位置を合わせて潤滑システムを確立します。
ベアリングカバーの取り付け:最初のベアリングカバーを取り付けた後、クランクシャフトを回して固着がないことを確認します。ベアリングキャップを取り付け、仕様に従って締め付けます。これはベアリングキャップごとに行われます。ベアリングキャップが固着している場合は、ベアリングキャップまたはベアリング部分に問題がある可能性があります。ベアリングシートを取り外してバリや取り付け不良がないか確認してください。
これらの手順に従うことで、クランクシャフト タイルが適切に取り付けられていることを確認し、不適切な取り付けによる機械的故障を回避できます。

さらに詳しく知りたい場合は、このサイトの他の記事を読み続けてください。

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