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SAIC MG RX5新しいオートパーツクランクシャフトタイル-1.5T-12657719電源システム自動車部品サプライヤー卸売MGカタログ安価な工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション:SAIC MG RX8

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TT預金会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 クランクシャフトタイル-1.5t
製品アプリケーション SAIC MG RX5 NEW
製品oem no 12657719
場所の組織 中国製
ブランド cssot/rmoem/org/copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
ブランド Zhuomeng Automobile
アプリケーションシステム 全て

製品ディスプレイ

クランクシャフトタイル-1.5T-12657719
クランクシャフトタイル-1.5T-12657719

製品の知識

クランクシャフトベアリングブッシュ。
クランクシャフトとシリンダーブロックの固定ブラケットに取り付けられ、ベアリングと潤滑の役割を果たすタイルは、通常、クランクシャフトベアリングパッドと呼ばれます。
クランクシャフトベアリングは、通常、ベアリングとフランジングベアリングの2つのタイプに分けられます。フランジ付きベアリングシェルは、クランクシャフトをサポートして潤滑するだけでなく、クランクシャフトの軸方向の位置付けの役割を果たします。
ノッチ
2つのタイルのノッチは同じ側面に面する必要があり、コネクティングロッドベアリングブッシュが両側に特別な場合、コネクティングロッドの側面のマークを見る必要があります。
ベアリングの長さ
新しいベアリングはシートホールに装填され、上部と下2個の各端の各端は、ベアリングシートプレーンよりも0.03-0.05mm高くする必要があります。ベアリングシェルとシートホールが密接に適合するようにするには、熱散逸効果を改善します。
ベアリングブッシュの長さを確認する経験的方法は次のとおりです。ベアリングブッシュを取り付け、ベアリングブッシュカバーを取り付け、指定されたトルク値に応じて一方の端ボルトを締め、もう一方の端カバーとベアリングブッシュシートプレーンの間に0.05mmの厚さのガスケットを挿入します。ポジショニングジョイントはファイルダウンする必要があります。ガスケットを抽出できる場合、ベアリングの長さが適切であることを示します。ガスケットが指定されたトルク値にねじ込まれていない場合、抽出することはできず、ベアリングブッシュが短すぎて再選択する必要があることを示します。
滑らかなバックテンソングッド
ベアリングバックはスポットフリーでなければならず、表面の粗さRAは0.8μmであり、テノンはベアリングブッシングの回転を防ぐことができます、テノンが低すぎるなどの位置決め機能は、テンソンの損傷など、理想的な高さに影響を与えるために使用できます。
殻のない弾性フィット
ベアリングシートに新しいベアリングブッシュを置いた後、ベアリングブッシュの曲率半径は、シートホールの曲率半径よりも大きくなる必要があります。ベアリングブッシュがシートホールに積み込まれると、熱放散を促進するために、ベアリングブッシュ自体の春までにベアリングシートホールを密接に装備できます。ベアリングシェルが馬鹿げているかどうかを確認します。ベアリングシェルの背面をタップしてチェックできます。
シャフトタイルジャーナルのマッチングギャップが適切である必要があります
ベアリングシェルが選択されている場合、一致するギャップをチェックする必要があります。検査中、シリンダーゲージとマイクロメーターがベアリングブッシュとジャーナルを測定し、違いはフィットクリアランスです。ベアリングブッシュのクリアランスの検査方法は次のとおりです。コネクティングロッドには、ベアリングブッシュにオイルの薄い層を塗り、対応するジャーナルのコネクティングロッドを締め、指定されたトルク値に応じてボルトを締め、コネクティングロッドを1〜1/2回転させることができ、コネクティングロッドを軸に沿って引っ張ることができます。クランクシャフトの帯状疱疹の場合は、各シャフトネックの表面に油を塗り、帯状疱疹を抱きしめ、クランクシャフトを取り付けて、指定されたトルク値に応じてボルトを締め、両手でクランクシャフトを引っ張って、クランクシャフトが1/2回転し、回転が光と均一に変化することができます。
クランクシャフトタイルの適切な設置方法
クランクシャフトタイルの適切な設置には、次の重要な手順が含まれています。
バランスシャフトの設置:クランクシャフトの両側にバランスシャフトを取り付けます。これらのバランスシャフトは、オイルポンプを介して強制潤滑ではなく、潤滑用のスプラッシュオイルに依存しています。したがって、バランスシャフトとベアリングシェルの間のギャップ制御は特に重要であり、0.15〜0.20 mmの間に保持する必要があります。
ギャップ制御と調整:ギャップを制御するのが容易でない場合は、まずフィーラーを使用して、ベアリングブッシュがシリンダーブロックに設置されていないときに、ベアリングブッシュとバランスシャフトの間のギャップを測定できます。推奨されるギャップは0.3 mmです。ギャップが0.3 mm未満の場合、ベアリングブッシュとベアリングホールの間の干渉標準が0.05 mmであり、ベアリングブッシュがベアリング穴にタップされた後、ギャップが約0.18 mmになるように、旋盤のスクレイピングまたは機械加工によって必要なサイズを達成できます。
安定したベアリングブッシュ:バランスシャフトベアリングブッシュを取り付ける場合、ベアリングブッシュの安定性を最大化し、動きや緩みを防ぐために、ベアリングブッシュの背面に302AB接着剤を塗布する必要があります。
ベアリングポジショニングと潤滑:各ベアリングシェルには、シリンダーブロックのポジショニングスロットに突き刺さる必要があります。同時に、潤滑系を確立するために、ベアリングのオイル通過穴がシリンダーブロックのオイル通過と整列していることを確認してください。
ベアリングカバーの設置:最初のベアリングカバーを取り付けた後、クランクシャフトを回して、立ち往生していないことを確認します。ベアリングキャップを取り付け、仕様に従って締めます。これは、ベアリングキャップごとに行われます。ベアリングキャップが詰まっている場合、問題はベアリングキャップまたはベアリング部分にある可能性があります。取り外して、ベアリングシートのバリまたは不適切なフィットを確認します。
これらの手順に従うことにより、クランクシャフトタイルの適切な設置を確保し、不適切な設置による機械的障害を回避できます。

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