方向機外のボールヘッドの動作。
方向性機械の外側ボールヘッドの主な機能は、ボールヘッドハウジングのプルロッド、つまり球面接続を使用してさまざまな軸に動力を伝達する機械構造を駆動することです。 この部分は頻繁に回転状態にあるため、十分な潤滑が必要であり、通常はグリースを頻繁に追加することでメンテナンスされます。 方向性機械の外側ボールヘッドは、自動車のステアリング機構の重要な部分であり、自動車の操縦安定性、操作安全性、タイヤの耐用年数に直接影響します。 特に、外側ボールヘッドの機能は次のとおりです。
接続と伝達力： サスペンションとバランスロッドのジョイント部分を接続します。 主にサスペンションとバランスロッド間の力を伝達する役割を果たします。
車体の横揺れを抑制：左右の車輪が異なる道路の凹凸や穴を通過するとき、つまり左右の車輪の水平高さが異なる場合、バランスロッドがねじれ、横揺れ防止抵抗が生じ、車体の横揺れを抑制します。
車の安全を確保： 車の2つの後輪を連結する重要なコネクタとして、 外部ボールヘッドの方向によって2つの車輪を同期させたり、 フロントビームを調整したりすることができ、 車の安全を確保するための重要な部分です。
特殊なボールヒンジ設計により、力を接続して伝達するだけでなく、力の方向や移動状況の変化に応じて自ら移動することもできます。 ステアリングマシンの外側のボールヘッドが損傷すると、異常なステアリングが発生し、深刻な場合にはステアリング機能が失われることもあります。
オイル漏れのためステアリングマシンを交換する必要がありますか?
方向機械のオイル漏れは必ずしも交換する必要はありませんが、オイル漏れの程度によって異なります。オイル漏れが深刻でない場合は、安全を確保するという前提でオイルを補充することがよくありますが、オイル漏れが深刻な場合は、やはり方向機械を交換することをお勧めします。
方向転換する必要はありません。操舵機の異音は、操舵ブースターポンプの故障、あるいは操舵力油の不足、操舵機のダストジャケット内の空気の汚れなどが原因である可能性があります。操舵機の異音は交換すべきではありません。重要なのは、操舵機の異音の原因が何であるかです。操舵機が故障した場合のみ、操舵機を交換する必要があります。
方向指示機が壊れているため、交換する必要があります。
1、まず確認します。方向制御機の内外ボールヘッドが外れている場合、開けることができず非常に危険です（ボールヘッドを手で振ると、外れて揺れることがあります）。オイル漏れだけであれば危険ではなく開けることができますが、方向制御ブースターポンプが摩耗している可能性があります。方向制御が重い場合は、回転だけが柔軟になりません。
2、ステアリング機構の故障は、以下の症状を伴います。一般的な自動車のステアリングホイールには自動復帰機能がありますが、油圧式ステアリング機構を搭載した自動車では、油圧ダンピングの作用により自動復帰機能が弱まり、復帰速度が遅い場合は、復帰機能に不具合があることを示しています。このような故障は、ステアリング機構部に多く発生します。
3、路肩を走行する車自体が逸脱する傾向があり、アーチが大きいほど、逸脱は外的要因によるものであることがより明らかになります。タイヤ空気圧の問題を除外した後、ステアリング機構の機械部品の緩みや破損が原因である可能性があります。
4、オーナーがハンドルの片側が軽く回転し、もう片側が重く回転すると感じた場合、この症状は通常、高圧室の片側を密閉するシールの漏れが原因です。もう1つの可能性は、この方向の制限バルブの不適切な調整が原因です。
さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。
このような製品が必要な場合は、お電話ください。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS の自動車部品の販売に力を入れており、ご購入を歓迎いたします。
