このモータによりワイパモータが駆動され、モータの回転運動がコンロッド機構を介してワイパアームの往復運動に変換され、ワイパ動作が実現される。通常、モーターを接続してワイパーを動作させることができます。高速と低速を選択することにより、モーターの電流を変更してモーター速度を制御し、ワイパーアームの速度を制御できます。ワイパーモーターは3ブラシ構造を採用し、変速が容易です。間欠時間は間欠リレーにより制御されており、モーターのリターンスイッチ接点とリレー抵抗容量による充放電機能により一定の周期でワイパーを削ります。
ワイパー モーターの後端には、同じハウジング内に収められた小型のギア トランスミッションがあり、出力速度を必要な速度まで減速します。この装置は一般にワイパー ドライブ アセンブリとして知られています。アセンブリの出力軸はワイパーエンドの機械装置に接続されており、フォークドライブとスプリングリターンを介してワイパーの往復スイングを実現します。
ワイパーブレードは、ガラスについた雨や汚れを直接取り除くためのツールです。スクレーピングゴムストリップはバネ棒を介してガラス表面に押し付けられ、要求される性能を達成するにはそのリップがガラスの角度と一致している必要があります。一般に、自動車のコンビネーションスイッチのハンドルには、ねじれを制御するためのワイパーがあり、低速、高速、断続の3つのギアがあります。ハンドルの上部にはスクラバーのキースイッチがあります。スイッチを押すと洗浄水が噴射され、ワイパー洗浄装置の風ガラスと一致します。
ワイパーモーターの品質要件は非常に高いです。 DC永久磁石モーターを採用しています。フロントウインドガラスに取り付けられるワイパーモーターは、ウォームギヤやウォームなどの機構部と一体化しているのが一般的です。ウォーム ギアとウォーム機構の機能は、速度を低下させ、ねじりを増加させることです。その出力軸で4リンク機構を駆動し、連続的な回転運動を左右の揺動運動に変換します。
