ワイパーモーターはモーターによって駆動され、モーターの回転運動は、ワイパーアクションを実現するために、コネクティングロッドメカニズムを介してワイパーアームの往復運動に変換されます。一般に、モーターを接続してワイパーを機能させることができます。高速と低速を選択することにより、モーターの速度を制御し、ワイパーアームの速度を制御するために、モーターの電流を変更できます。ワイパーモーターは、速度の変化を促進するために3つのブラシ構造を採用します。断続的な時間は断続的なリレーによって制御され、ワイパーは、モーターのリターンスイッチ接触とリレー抵抗容量の充電および放電関数によって特定の期間に従って削られます。
ワイパーモーターの後端には、同じハウジングに囲まれた小さなギアトランスミッションがあり、出力速度が必要な速度に低下します。このデバイスは、一般的にワイパードライブアセンブリとして知られています。アセンブリの出力シャフトは、ワイパー端の機械装置に接続されており、フォークドライブを通るワイパーの往復スイングとスプリングリターンを実現します。
ワイパーブレードは、ガラスから直接雨と汚れを取り除くためのツールです。削りゴム帯はスプリングバーを通ってガラスの表面に押し付けられ、その唇は必要な性能を達成するためにガラスの角度と一致する必要があります。一般に、自動車の組み合わせのハンドルにはワイパーがあり、ひねりを制御するワイパーがあり、低速、高速、断続的な3つのギアがあります。ハンドルの上部には、スクラバーのキースイッチがあります。スイッチが押されると、洗浄水が排出され、ワイパー洗濯装置の風力が一致します。
ワイパーモーターの品質要件は非常に高いです。 DC永久磁石モーターを採用しています。フロントウィンドグラスに取り付けられたワイパーモーターは、一般にワームギアとワームの機械的部分と統合されています。ワームギアとワームのメカニズムの機能は、減速してねじれを増加させることです。その出力シャフトは、4リンクメカニズムを駆動し、それを通じて連続回転運動が左右のスイングモーションに変更されます。
