ワイパーモーターはモーターによって駆動され、モーターの回転運動がコネクティングロッド機構を介してワイパーアームの往復運動に変換され、ワイパー動作を実現します。一般的に、モーターを接続することでワイパーを作動させることができます。高速と低速を選択することにより、モーターの電流を変化させ、モーターの速度を制御し、ワイパーアームの速度を制御することができます。ワイパーモーターは3ブラシ構造を採用しており、速度変更が容易です。断続時間は断続リレーによって制御され、モーターのリターンスイッチ接点の充放電機能とリレー抵抗容量によって、一定周期ごとにワイパーが削られます。
ワイパーモーターの後端には、同じハウジング内に収められた小型のギアトランスミッションが設けられており、出力速度を必要な速度まで減速します。この装置は一般にワイパー駆動アセンブリと呼ばれます。アセンブリの出力軸はワイパー側の機械装置に接続され、フォーク駆動とスプリングリターンを介してワイパーの往復運動を実現します。
ワイパーブレードは、ガラスに直接付着した雨や汚れを除去するためのツールです。スクレーピングゴムストリップは、バネ棒を介してガラス面に押し付けられ、そのリップはガラスの角度と一致している必要があります。これにより、必要な性能が得られます。一般的に、自動車のコンビネーションスイッチのハンドルにはワイパーの回転を制御するためのワイパーが取り付けられており、低速、高速、断続の3つのギアがあります。ハンドルの上部にはスクラバーのキースイッチがあり、スイッチを押すと洗浄水が噴射され、ワイパー洗浄装置がフロントガラスに接触します。
ワイパーモーターの品質要件は非常に高く、DC永久磁石モーターを採用しています。フロントガラスに取り付けられたワイパーモーターは、一般的にウォームギアとウォームギアの機構部と一体化されています。ウォームギアとウォームギア機構の機能は、減速とねじりの増加です。その出力軸は4リンク機構を駆動し、連続回転運動を左右の揺動運動に変換します。
