ワイパーモーターはモーターによって駆動され、モーターの回転運動は連結ロッド機構を介してワイパーアームの往復運動に変換され、ワイパー動作を実現します。一般的に、モーターを接続することでワイパーを動作させることができます。高速と低速を選択することでモーターの電流を変更し、モーター速度を制御してワイパーアームの速度を制御します。ワイパーモーターは速度変更を容易にするために3ブラシ構造を採用しています。間欠時間は間欠リレーによって制御され、モーターの戻りスイッチ接点とリレーの抵抗容量の充放電機能によって一定期間ごとにワイパーが拭き取られます。
ワイパーモーターの後端には、同じハウジング内に小型のギアトランスミッションが内蔵されており、出力速度を必要な速度まで減速します。この装置は一般にワイパー駆動アセンブリと呼ばれています。アセンブリの出力軸はワイパー端の機械装置に接続されており、フォーク駆動とスプリングリターン機構を介してワイパーの往復運動を実現します。
ワイパーブレードは、ガラスから雨や汚れを直接取り除くための道具です。スクレーピングゴムストリップはバネ棒を介してガラス表面に押し付けられ、必要な性能を発揮するためには、その縁がガラスの角度と一致している必要があります。一般的に、自動車のハンドルにはワイパーがあり、回転を制御するコンビネーションスイッチが付いています。このスイッチには、低速、高速、間欠の3つのギアがあります。ハンドルの上部にはワイパーのキースイッチがあります。スイッチを押すと洗浄水が噴射され、ワイパー洗浄ギアがフロントガラスに合わせられます。
ワイパーモーターの品質要求水準は非常に高い。DC永久磁石モーターを採用している。フロントガラスに取り付けられるワイパーモーターは、一般的にウォームギアとウォームの機械部品と一体化されている。ウォームギアとウォーム機構の機能は、回転速度を減速し、ねじりトルクを増加させることである。その出力軸は4リンク機構を駆動し、連続回転運動を左右の揺動運動に変換する。
