サーモスタットは、冷却水の温度に応じてラジエーターに入る水の量を自動的に調整し、冷却システムの熱散逸能力を調整し、エンジンが適切な温度範囲内で動作することを確認するために水の循環範囲を変化させます。サーモスタットは技術的な状態に保たれる必要があります。そうしないと、エンジンの通常の動作に深刻な影響を与えます。サーモスタットのメインバルブが遅すぎると、エンジンの過熱が発生します。メインバルブが早すぎると、エンジンの予熱時間が長くなり、エンジンの温度が低すぎます。
全体として、サーモスタットの目的は、エンジンが冷えすぎないようにすることです。たとえば、エンジンが適切に動作した後、サーモスタットなしでエンジンが冬の速度で寒すぎる場合があります。この時点で、エンジンの温度が低すぎないことを確認するために、エンジンは一時的に水循環を停止する必要があります