サーモスタットは、冷却水の温度に応じてラジエーターに入る水の量を自動的に調整し、水の循環範囲を変更することで、冷却システムの放熱能力を調整し、エンジンが適切な温度範囲内で動作するようにします。サーモスタットは良好な技術状態に維持する必要があり、そうでない場合はエンジンの正常な動作に深刻な影響を与えます。サーモスタットのメインバルブが開くのが遅すぎると、エンジンの過熱を引き起こします。メインバルブが開くのが早すぎると、エンジンの予熱時間が長くなり、エンジンの温度が低くなりすぎます。
要するに、サーモスタットの目的はエンジンが冷えすぎないようにすることです。例えば、エンジンが正常に作動した後でも、サーモスタットがないと冬場の低速走行時にエンジンが冷えすぎる可能性があります。この場合、エンジンの温度が低くなりすぎないように、エンジンは一時的に冷却水の循環を停止する必要があります。