ターボチャージャーソレノイドバルブの機能
ターボチャージャーのソレノイドバルブの役割は、スプリングの圧力に打ち勝ち、排気ガスの流れを分離することです。排気バイパスバルブを備えたターボチャージャーシステムでは、ソレノイドバルブはエンジン制御ユニット（ECU）の指示に従って大気圧の開弁時間を制御します。圧力タンクに作用する制御圧力は、過給圧と大気圧に応じて生成されます。
ゴムホースは、それぞれスーパーチャージャーコンプレッサーの出口、ブースト圧調整ユニット、および低圧吸気管（コンプレッサー入口）に接続されている。エンジンコントロールユニットは、作動サイクル中にソレノイドN75に電力を供給し、ブースト圧調整ユニットのダイヤフラムバルブの圧力を変化させることでブースト圧を調整する。
低速時には、ソレノイドバルブの接続端と圧力制限のB端が接続され、圧力調整装置が自動的に圧力を調整します。加速時または高負荷時には、ソレノイドバルブはエンジン制御ユニットによってデューティサイクルの形で電力供給され、低電圧端が他の2つの端に接続されます。
したがって、圧力降下によりブースター圧力調整ユニットのダイヤフラムバルブと排気バイパスバルブの開度が低下し、ブースター圧力が向上します。ブースター圧力が大きいほど、デューティ比は大きくなります。
