計器デスク。
計器盤は計器パネルとも呼ばれ、あらゆる車両や建設機械の運転席に広く使用されており、主に計器、ステアリングホイール、計器パネルハウジング、計器パネルスケルトン、計器パネル配線ハーネスで構成されています。
インストルメントパネルはバスの内装の中で最も複雑な部分です。設計から搭載に至るまで、造形創造、構造設計、模型製作、サンプルフィッティングなど、設計と工程を経る必要があります。例えば、造形だけで言えば、トップカバーの内装部品は造形設計なしで直接モデル化できますが、インストルメントパネルはそうではありません。造形効果図がないと、モデル化できません。また、インストルメントパネルは人間工学、材料工学、加工方法、工程経路など、多くの側面に関わっています。そのため、インストルメントパネルは乗用車内装の中で最も時間がかかる部分でもあります。
バスのダッシュボードは、バスの運転手がバスの運行を制御し、その他の機能を実現するための操作盤です。運転席のダッシュボードには、無反射パネルまたはシールドを使用し、室内照明装置とそのフロントガラス、バックミラーへの反射光が運転手の目を眩ませないようにする必要があります。
ダッシュボードの分類
計器盤は、鉱山ダンプトラックの稼働状態をリアルタイムで監視・制御することができ、これはマンマシンインタラクションの直接的な具現化です。各種計器盤やインジケーターは車両の操作状況を反映し、ボタン、ノブ、ハンドルなどの操作装置を通じてドライバーによる車両の制御を実現します。ダッシュボードは、車両の操作における「中枢神経」です。
設置位置によって、計器盤は主計器盤、中央制御盤、高架計器盤の3つに分けられます。主計器盤には、最も多くのライト、インジケータ、およびよく使用される制御ボタンがあります。運転手が鉱山車の状態をリアルタイムで監視しやすくするために、車両操作の表示装置は主計器台と高架計器台に配置され、運転手が常に監視する必要があるデータ（速度、ブレーキ表示、故障表示など）は、主運転席の中心軸と一致するように主計器台に設定する必要があります。また、主計器台には2〜3個のエアコン吹き出し口があります。
鉱山用ダンプトラックの技術は継続的に向上し、機能の拡張や新技術の導入が進むにつれ、メイン計器盤のスペースはこれらの新機器の設置に十分なスペースを確保できなくなっています。しかし、鉱山用ダンプトラックのキャブは高い位置にあり視界が悪いという特性があるため、高架計器プラットフォームが鉱山用ダンプトラックにますます多く採用されています。
楽器の配置
計器の配置は、運転者の操作、観察、注意を確保するという原則に基づき、操作ハンドルとボタン間の距離、および計器と表示灯の識別は人間工学的要求を満たす必要があり、よく使用する計器とボタンは20°〜40°の水平視野内に配置し、重要な計器とボタンは3°の視野の中央に設定する必要があります。 40°〜60°の領域には、使用頻度の低い重要でない計器を除き、マイナーな計器とボタンのみを配置できます。これらは80°の水平視野の外側に配置しないでください。 操作ボタンとハンドルは、計器パネルの右側、運転者の右手が容易にアクセスできる距離内に配置し、計器は左側に配置し、インジケータは計器の上部に配置し、リアルタイムの観察が必要な計器は、運転者とステアリングホイールリムとホイール幅の間のビューポートに配置できます。
座席位置が決まった後、運転者の前方にある主計器盤にさらに多くの計器類を配置する場合、計器盤は直線、円弧、台形などに設計できます。計器類を配置する際、視距離は560～750mmの範囲が最適で、計器盤は運転者の視線に対して可能な限り垂直になるようにし、主計器盤の高さが視界に影響を与えないように考慮する必要があります。このような視距離と配置は、長時間作業しても目が疲れにくく、近すぎても遠すぎても人間の目の速度と精度に影響を与えます。
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