エンジンガード。
エンジン保護ボードは、さまざまなモデルに合わせて設計されたエンジン保護装置で、第一にエンジンが土で覆われるのを防ぎ、第二に走行中に路面の凹凸がエンジンに衝突してエンジンが損傷するのを防ぐように設計されています。
一連の設計を通じてエンジンの耐用年数を延ばし、走行中に外部要因によってエンジンが損傷し、車が故障することを回避します。
中国におけるエンジン保護板の開発は、主に硬質プラスチック、樹脂、鉄、アルミニウム合金の3段階に分かれています。
保護板の材質によって特性は本質的に異なります。しかし、厳密に管理しなければならない唯一の点は、保護板を取り付けた後、エンジンが正常に沈下するかどうかです。これが最も重要な問題です。
第一世代：硬質プラスチック、樹脂保護板。価格は比較的安価で、製造工程もシンプルですが、この素材は冬場は特に壊れやすく、破損後は修復不可能なほど損傷しやすく、長期的な保護機能を果たすことができない点に注意してください。メリット：軽量、低価格。デメリット：破損しやすい。
第二世代：鉄製ガードプレート。ただし、このタイプの保護板を選ぶ際には注意が必要です。この素材の保護板は、エンジンやシャーシの重要な部品を最大限に保護できますが、重量が重いという欠点があります。メリット：耐衝撃性に優れている。デメリット：重量が重いため、ノイズの共鳴が顕著です。
第三世代：いわゆる「チタン」合金製の保護板が市場に出回っています。軽量であることが特徴です。メリット：軽量。デメリット：チタンは価格が高すぎるため、アルミニウム合金が一般的です。そのため、基本はアルミニウム素材で作られています。市場には本物のチタン合金板はなく、強度が高くなく、衝突時の復元が容易ではなく、共振現象が発生します。第四世代：プラスチック鋼「合金」保護板。プラスチック鋼の主な化学組成は、改質ポリマーアロイプラスチック鋼（改質共重合PPとも呼ばれます）です。この材料は優れた性能、加工性、幅広い用途を備えています。剛性、弾力性、耐腐食性、優れた耐老化性などの物理的特性により、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用され、車両の衝突時の沈下機能を妨げません。
エンジンルームを清潔に保ち、路面の水や埃がエンジンルームに入り込むのを防ぎます。走行中にタイヤが転がった後に巻き上がる砂利がエンジンに当たらないようにしてください。砂利や硬い物体がエンジンに当たると、エンジンに悪影響を与えます。短時間であればエンジンに影響はありませんが、長時間かかるとエンジンに悪影響を与えます。また、路面の凹凸や硬い物体によるエンジンの傷を防ぐこともできます。デメリット：硬いエンジンシールドは、衝突時にエンジンの保護沈下を妨げ、エンジン沈下による保護効果を弱める可能性があります。
硬質プラスチック樹脂は価格が比較的安価で、製造工程もシンプルで、多額の資本や高価な設備投資を必要とせず、このような保護板の製造への参入障壁は低い。しかし、保護板を選ぶ際には、車のデザインスタイルや付属品の品質とのマッチングを考慮し、正規メーカーの製品を使用する必要があることに注意する必要がある。アルミ合金は、高価格の裏に高い利益率を見込んで多くの美容院がこの製品を推し進めていることに注意する必要があるが、その硬度はスチール製の保護板に比べてはるかに低い。損傷の修復が難しく、合金材料は非常に複雑で、その特性を特定するのが困難である。プラスチック鋼の主な化学組成は、変性ポリマーアロイプラスチック鋼であり、変性共重合PPとも呼ばれる。この材料は優れた性能、加工性、幅広い用途を備えている。剛性、弾性、耐腐食性、優れた耐老化性などの物理的特性により、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として一般的に使用されている。車両衝突時の沈下機能を妨げません。
合金プラスチック鋼材：改良されたポリマーポリマー合金プラスチック鋼材。優れた弾力性と耐衝撃性を備え、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として広く使用されています。シール性：従来の金属合金ガードプレートと比較して、プラスチック鋼ガードプレートはより高い密閉性を備え、エンジンの劣化につながる泥や水による浸食を99%防ぎます。独自の吸排気口設計により、エンジンルーム内の乱流を抑制し、風圧抵抗、騒音、燃費を低減します。
自動車タイプのエンジンガードは一般的に鋼板製です。車のシャシーは一般的に地面からわずか20cm程度しか離れていないため、まずエンジンの抗力や衝撃を防ぐことが考慮されています。もちろん、アルミ合金製のガードプレートを備えた「プレミアムカー」も数多くあります。小型車やバンメーカーは、工場で取り付ける際に硬質プラスチック製の保護プレートを使用していますが、この保護プレートは一般的に路面の汚れに対して一定の保護効果しか発揮できません。オフロード車は一般的に非正規の道路走行に使用されるため、エンジンガードは不可欠な主要部品であり、各メーカーは工場で取り付ける前に非常に強力な鋼板製のガードプレートを装備しています。
エンジン保護ボード市場における保護ボードの価格は均一ではなく、数百元から数千元までの範囲ですが、基本的に保護ボードの構造に使用されるすべての材料は基本的に似ており、メーカーは同じではありません。定期的に自動車整備工場に行き、ブランド品を探すのが最善です。シールドを取り付けることに決めた場合は、必ず施工場所の設備を確認してください。シールドの施工は非常に手間がかかります。まず、シャーシオイルを丁寧に除去し、専用の洗剤を使用してアスファルト、オイルなどを徹底的に除去し、乾燥させます。これらの処理を怠ると、ボードの堅牢性に影響します。次に、トランスミッションシャフトや排気管など、放熱が必要な部品をテープまたは古新聞紙で密封します。偶発的な損傷を防ぎ、正常な動作に影響を与えないようにするため、施工完了後はこれらのテープや新聞紙を取り除いて危険を回避してください。つまり、エンジン車の心臓部は手入れも必要ですが、保護も必要です。良い保護ボードを選択すると、愛車の乗り心地がより快適になります。
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