エンジンガード。
エンジン保護ボードは、さまざまな車種に合わせて設計されたエンジン保護装置で、第一にエンジンへの土砂の付着を防ぎ、第二に路面の凹凸によるエンジンへの衝撃によるエンジンの損傷を防ぐために設計されています。運転中。
一連の設計を通じて、エンジンの耐用年数を延ばし、エンジンの損傷や車の故障などの外的要因による走行プロセスを回避します。
中国におけるエンジン保護板の開発は主に硬質プラスチック、樹脂、鉄、アルミニウム合金の3段階で行われます。
保護基板の材質が異なれば、その特性も本質的に異なります。しかし、唯一厳密に管理しなければならないのは、ガードプレートを取り付けた後にエンジンが正常に沈むかどうかが最も重要な問題である。
初代：硬質プラスチック、樹脂製保護板。価格は比較的安く、製造工程は簡単ですが、この素材は壊れやすいことに注意してください。冬はさらにそうです、それ自体が破損しやすく、壊れた後は修復できず、長期間プレイすることはできません保護的な役割。利点: 軽量、低価格。短所：傷つきやすい。
二代目：鉄製ガードプレート。ただし、この種の保護板を選択する場合、この素材の保護板はエンジンやシャーシの重要な部分を最大限に保護できますが、重量が重いという欠点があることに注意してください。利点: 強い耐衝撃性。短所: 重量があり、明らかなノイズ共鳴。
第3世代：いわゆる「チタン」合金の保護プレートが市販されています。軽いのが特徴です。利点: 軽量。短所: アルミニウム合金の価格は一般的ですが、チタンの価格は高すぎるため、基本はアルミニウム素材で作られています。市場には本物のチタン合金プレートがなく、強度は高くありません。衝突はリセットするのが簡単ではありません。 、共振現象が起きます。第 4 世代: プラスチック鋼「合金」保護プレート。プラスチック鋼の主な化学組成は、変性ポリマーアロイプラスチック鋼であり、変性共重合 PP とも呼ばれます。優れた性能を持ち、加工が容易で幅広い用途に使用される素材です。剛性、弾性、耐食性、優れた耐老化性能などの物理的特性により、通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用され、シンキング機能を妨げません。車両の衝突。
道路からの水や埃がエンジン ルームに侵入しないように、エンジン ルームを清潔に保ちます。走行中にタイヤが転がって巻き上げられた砂や砂利、硬い物がエンジンに当たるので、砂や砂利がエンジンに当たらないようにしてください。短期間であればエンジンに影響はありませんが、長期間にわたってエンジンに影響を及ぼします。また、凹凸のある路面や硬い物体によるエンジンの傷を防ぐこともできます。短所: 硬いエンジンシールドは、衝突の過程でエンジン保護の沈み込みを妨げ、エンジン沈み込みの保護効果を弱める可能性があります。
硬質プラスチック樹脂は価格が比較的安く、製造工程が簡単で多額の資本や高価な設備投資を必要とせず、このような保護基板の製造への参入障壁が低い。ただし、この保護ボードを選択する際は、デザインスタイルと車のマッチング、およびサポートアクセサリーの品質が重要であり、正規のメーカーの製品を使用する必要があることに注意してください。アルミニウム合金は、その高価格の背後にある高い利益を見て、多くの美容店がこの製品を推していることに注意する必要がありますが、その硬度は鋼製の保護プレートよりもはるかに低いです。損傷は修復が難しく、合金材料は非常に複雑で特性を把握することが困難です。プラスチック鋼の主な化学組成は、変性ポリマーアロイプラスチック鋼であり、変性共重合 PP とも呼ばれます。優れた性能を持ち、加工が容易で幅広い用途に使用できる素材です。剛性、弾性、耐食性、優れた耐老化性などの物理的特性により、通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用されます。車両衝突時の沈下機能を妨げません。
合金プラスチック鋼材：改良されたポリマーポリマーポリマー合金プラスチック鋼。強い反発力と耐衝撃性を持っています。通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用されます。シール: 従来の金属合金ガード プレートと比較して、プラスチック鋼ガード プレートはより密封されるように設計されており、エンジンの経年劣化を引き起こす泥や水の侵食の 99% に耐えることができます。入口と出口の独自の設計により、エンジンルームの乱流を回避し、風の抵抗を減らし、騒音を減らし、燃料消費量を削減します。
車のシャーシは一般的に地面から約20cmしか離れていないため、最初に考慮すべきことは、エンジンの抵抗と衝撃を防ぐことです。もちろん、アルミニウム合金の保護プレートを備えた「プレミアムカー」も数多くあります。小型車タイプの小型車、バンメーカーの工場で硬質プラスチック、樹脂製の保護板を設置する場合、この保護板は一般に道路土壌に対して一定の保護効果しかありません。オフロード車は通常道路以外の走行にも使用されるため、エンジンシールドは必須の主要部品であり、各メーカーが工場出荷前に非常に強力な鋼製シールドを取り付けています。
エンジン保護板市場の保護板の価格は均一ではなく、数百元から数千元までありますが、保護板の製造に使用される材料は基本的にすべて似ていますが、製造元は同じではありません。 。正規のカーサービスショップに行ってブランド品を探すのが一番です。シールドの設置は非常に手間がかかりますので、シールドを設置する場合は必ず施工現場の設備を確認してください。まずシャーシオイルを丁寧に取り除き、専用の洗剤を使用してアスファルトや油分などを徹底的に取り除き、乾燥させますが、これらの処理を怠るとボードの堅牢性に影響を及ぼします。そして、ミッションシャフトやエキゾーストパイプなど放熱が必要な部分をテープや新聞紙古紙などで密閉します。偶発的な損傷を避けるため、通常の動作に影響を与えるため、また危険を避けるため、工事完了後はこれらのテープや新聞紙を剥がしてください。つまり、エンジン車の心臓部はケアが必要ですが、保護も必要です。優れた保護ボードを選択することで、愛車の乗り心地をより快適にすることができます。
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