エンジンガード。
エンジン保護板は、さまざまなモデルに応じて設計されたエンジン保護装置であり、第一にエンジンが土砂で覆われるのを防ぎ、第二に走行中に路面の凹凸がエンジンに衝撃を与えて損傷するのを防ぐように設計されています。
エンジンの耐用年数を延ばすための一連の設計を通じて、外部要因によるエンジン損傷が原因で車両が故障する事態を回避する。
中国におけるエンジン保護板の開発は、主に硬質プラスチック、樹脂、鉄、アルミニウム合金の3つの段階を経てきた。
保護板の材質が異なれば、その特性も本質的に異なります。しかし、唯一厳密に管理しなければならない点は、保護板を取り付けた後、エンジンが正常に沈下できるかどうかです。これが最も重要な問題となります。
第一世代：硬質プラスチック、樹脂保護板。価格は比較的安く、製造工程も単純ですが、この素材は壊れやすく、冬場はさらに壊れやすいことに注意が必要です。また、破損後は修理できず、長期的な保護機能も果たせません。利点：軽量、低価格。欠点：破損しやすい。
第2世代：鉄製ガードプレート。ただし、このタイプの保護板を選択する際には、この素材の保護板はエンジンとシャーシの重要な部分を最大限に保護できますが、重量が重いという欠点があることに注意する必要があります。利点：耐衝撃性が高い。欠点：重量が重く、明らかなノイズ共振が発生する。
第三世代: 市場に出回っているいわゆる「チタン」合金保護板。軽量であることが特徴です。利点: 軽量。欠点: アルミニウム合金の価格は一般的ですが、チタンの価格が高すぎるため、基本的にはアルミニウム材料で作られており、市場には真のチタン合金板はありません。強度が高くなく、衝突しても復元しにくく、共振現象があります。第四世代: プラスチック鋼「合金」保護板。プラスチック鋼の主な化学組成は、改質ポリマー合金プラスチック鋼で、改質共重合PPとも呼ばれます。この材料は、優れた性能、加工の容易さ、幅広い用途があります。剛性、弾性、耐食性、優れた耐老化性などの物理的特性により、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の良い代替品としてよく使用され、車両が衝突したときに沈下機能を妨げません。
エンジンルームを清潔に保ち、路面の水や埃がエンジンルームに入り込まないようにしてください。走行中にタイヤが転がった後に巻き上げられる砂や砂利がエンジンに当たらないようにしてください。砂や砂利、硬い物体がエンジンに当たると、短時間ではエンジンに影響はありませんが、長時間ではエンジンに影響します。また、路面の凹凸や硬い物体がエンジンを傷つけるのを防ぐこともできます。デメリット：硬いエンジンシールドは、衝突時にエンジンの保護沈み込みを妨げ、エンジン沈み込みの保護効果を弱める可能性があります。
硬質プラスチック樹脂の価格は比較的安価で、製造工程はシンプルで、多額の資本や高価な設備への投資を必要とせず、このような保護板の製造への参入障壁は低い。ただし、この保護板を選択する際には、デザインスタイルと車、および付属アクセサリーの品質との適合性、正規メーカーの製品の使用が必須であることに注意する必要がある。アルミニウム合金については、多くの美容店が高価格の背後にある高利益に着目してこの製品を推奨しているが、その硬度は鋼製保護板よりはるかに低いことに注意する必要がある。損傷の修復は困難であり、合金材料は非常に複雑で、その特性を判断することは困難である。プラスチック鋼の主な化学組成は、改質ポリマー合金プラスチック鋼であり、改質共重合PPとしても知られている。この材料は優れた性能を持ち、加工が容易で、用途が広い。剛性、弾性、耐食性、優れた耐老化性などの物理的特性により、通常は銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の良い代替品として使用される。車両衝突時の沈下機能を妨げない。
合金プラスチック鋼材：改良されたポリマー合金プラスチック鋼。高い弾力性と耐衝撃性を備えています。通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用されます。シール：従来の金属合金ガードプレートと比較して、プラスチック鋼ガードプレートはより密閉性が高く、エンジンの劣化につながる泥や水の浸食の99％に耐えることができます。独自の吸気口と排気口の設計により、エンジンルームの乱流を回避し、風抵抗を低減し、騒音を低減し、燃料消費量を削減します。
乗用車タイプの保護板は、一般的にスチール製の保護板です。車のシャーシは地面からわずか約 20 cm しかないため、最初に考慮すべきことはエンジンの引きずりや衝撃を防ぐことです。もちろん、アルミ合金製の保護板を備えた「高級車」もたくさんあります。小型車タイプの小型車やバンのメーカーは、工場で取り付ける際に硬質プラスチックや樹脂製の保護板を使用します。この保護板は、一般的に路面の土に対して一定の保護効果しかありません。オフロード車は、通常とは異なる道路を走行するために使用されるため、エンジンシールドは不可欠な主要部品であり、各メーカーは工場で非常に頑丈なスチール製のシールドを取り付けています。
エンジン保護板の価格は、市場では一律ではなく、数百元から数千元まで幅がありますが、基本的に保護板の製造に使用される材料はすべてほぼ同じで、製造元が異なるだけです。正規の自動車整備工場に行ってブランド製品を探すのが最善です。シールドを取り付ける場合は、必ず施工場所の設備を確認してください。シールドの施工はかなり手間がかかります。まず、シャーシオイルを慎重に除去し、専用洗剤を使用してアスファルト、オイルなどを徹底的に除去し、乾燥させます。これらの処理を怠ると、ボードの強度に影響します。次に、トランスミッションシャフトや排気管など、放熱が必要な部品をテープまたは古新聞で密封します。偶発的な損傷を防ぎ、正常な動作に影響を与えないようにするため、また、施工完了後にこれらのテープまたは新聞紙を取り外して危険を回避します。一言で言えば、車のエンジンの心臓部はケアが必要であり、保護も必要です。良い保護板を選ぶことで、愛車のドライブをより快適にすることができます。
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