リアフェンダーの裏地はどこにありますか
リアフェンダーの内側の裏地は、リアフェンダー、ボトムプレート、リアコーミングプレート、ショックアブソーバーシートの間に配置され、溶接関係によって接続されています。
リアフェンダーライニングは自動車構造の一部であり、溶接関係によりリアフェンダー、ボトムプレート、リアコーミングプレート、ショックアブソーバーシートに接続されています。この構造的位置は一般にカバーまたはインターライニングで覆われているため、中古車を購入するときに観察するのは簡単ではありません。ただし、外側のフェンダーに影響がある場合、リアフェンダーの損傷の可能性が高くなります。ただし、外観が適切に修復されている限り、これは運転の安全性にほとんど影響を与えません。後期に車を販売する場合、影響は大きくありません。
さらに、フェンダーの裏地には、フロントフェンダーの裏地とリアフェンダーの裏地が含まれるだけでなく、強化と締め付け機能、および内部の人員と内部コンポーネントに対する補助構造部品の保護効果も含まれます。フロントフェンダーライニングは、ストリンガー、ショックアブソーバーシート、タンクフレームに溶接/接続されています。フロントとリアのフェンダーライニングの位置と機能はさまざまですが、フロントフェンダーライニングは、エンジンのアンダーガードまたはフロントバンパーの下のデフレクターにあるため、通常、より簡単に観察されます。
リアフェンダーの裏地を取り外す方法
リアフェンダーライナーを取り外す手順では、主にジャックを使用してシャーシをサポートし、タイヤを取り外し、フェンダーライナーを保持してネジまたはクラスを取り外します。分解中の次のポイントに注意してください。
まず、ジャックを使用して車両のシャーシをサポートし、タイヤを取り外します。これは、フェンダーライニングの固定部品に簡単にアクセスして操作できるほど十分な作業スペースを提供するためです。
次に、リーフライナーを所定の位置に保持しているネジまたは留め金を取り外す必要があります。これらのネジまたはクラスプは通常、リーフライナーの端にあり、特別なツールまたはフラットヘッドドライバーを使用して選択できます。リーフライナーを取り外すときは、車両の他の部分に損傷を与えないように注意することに注意する必要があります。
フェンダーの内側の裏地がネジで固定されているだけでなく、ファスナーによって部分的に固定されている場合、すべてのネジを取り外して、柔軟性で慎重に取り外す必要があります。フェンダーの内側の裏地は非常に薄く、分解するとダメージを与えるのは簡単であることに注意してください。いくつかの長く使用されている車のフェンダーライニングは脆くなる可能性があり、現時点ではより多くの注意が必要です。
分解を実行するときは、作業エリアの安全性を確保し、適切なツールを使用して、車両への不必要な損傷を避けてください。専門的なツールや経験不足がない場合は、分解のために4Sショップや自動車ショップに行くことをお勧めします。
リアフェンダーの裏地の錆の解決策には、主に2つの戦略が含まれています。ローカルの修理と総交換、ですが、通常は局所修理が推奨されます。 rear後部フェンダーの内側の層が損傷していない場合、全体的な交換は大規模なプロジェクトであるだけでなく、後部フロントガラス、トランクの内部およびその他の部品の除去が含まれる場合があります。 fartial部分的な修復方法には、切断、溶接、サンディング、グレージング、スムージング、変形セクションのスプレー塗装が含まれます。これにより、リアフェンダー全体を交換せずに機能と外観を復元できます。さらに、sethe板メタルワーカーが以前の交換から残した部品を持っている場合、これらの部品を直接使用して修復し、コストをさらに削減し、効率を改善することさえできます。 intearただし、paintが今後数年間に追加のメンテナンスが必要になる場合があることに注意する必要があります。
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