リアフェンダーライニングはどこですか？
リアフェンダーのインナーライニングは、リアフェンダー、底板、リアコーミングプレートおよびショックアブソーバーシートの間に配置され、溶接関係によって接続されています。
リアフェンダーライニングは自動車構造の一部であり、リアフェンダー、底板、リアコーミングプレート、ショックアブソーバーシートと溶接接合されています。この構造位置は通常、カバーまたは芯地で覆われているため、中古車購入時に確認することは容易ではありません。しかし、アウターフェンダーに損傷があると、リアフェンダーが損傷する可能性が高くなります。ただし、外観が適切に修復されている限り、これは運転安全性への影響は小さく、後期の車両販売時の影響は大きくありません。
さらに、フェンダーライニングは、フロントフェンダーライニングとリアフェンダーライニングだけでなく、補強・締め付け機能、そして補助構造部品として車内人員や車内部品を保護する役割も担っています。フロントフェンダーライニングは、ストリンガー、ショックアブソーバーシート、タンクフレームに溶接・接合されています。フロントフェンダーライニングとリアフェンダーライニングの位置と機能は様々ですが、フロントフェンダーライニングは通常、エンジンアンダーガード内またはフロントバンパー下のデフレクターに配置されているため、目視で確認しやすいです。
リアフェンダーライニングの外し方
リアフェンダーライナーを取り外す手順は、主にジャッキを使ってシャーシを支え、タイヤを外し、フェンダーライナーを固定しているネジや留め具を外すことです。分解の際は、以下の点にご注意ください。
まず、ジャッキを使って車両のシャーシを支え、タイヤを外します。これにより、フェンダーライニングの固定部分にアクセスしやすく、作業しやすい十分な作業スペースが確保されます。
次に、リーフライナーを固定しているネジまたは留め具を取り外します。これらのネジまたは留め具は通常、リーフライナーの端にあり、専用工具またはマイナスドライバーを使って取り外すことができます。リーフライナーを取り外す際は、車両の他の部品を傷つけないように注意してください。
フェンダーの内張りがネジだけでなく、部分的にファスナーで固定されている場合は、すべてのネジを外し、柔軟性を保ちながら慎重に取り外す必要があります。フェンダーの内張りは非常に薄いため、分解時に損傷しやすいことに注意してください。長期間使用されている車のフェンダー内張りは脆くなっている場合があり、その場合はより注意が必要です。
分解作業を行う際は、作業場所の安全を確保し、適切な工具を使用して車両への不要な損傷を避けてください。専用の工具をお持ちでない場合や経験が不足している場合は、4Sショップまたは自動車整備工場に分解を依頼することをお勧めします。
リアフェンダーライニングの錆の解決策には、主に部分的な修理と全交換の2つの戦略がありますが、通常は部分的な修理が推奨されます。 リアフェンダーの内層が損傷していない場合、 全体の交換は大規模なプロジェクトになるだけでなく、 リアガラス、 後部座席、 トランクの内装などの部品の取り外しを伴う可能性があり、 不要なトラブルとコストの増加を引き起こします。 部分的な修理方法には、 変形部分の切断、 溶接、 研磨、 グレージング、 スムージング、およびスプレー塗装が含まれます。 これにより、リアフェンダー全体を交換することなく、機能と外観を回復できます。 さらに、 板金作業員が以前の交換から部品が残っている場合は、 これらの部品を直接使用して修理することもできるため、 さらにコストを削減し、効率を向上させることができます。ただし、この部分的な修理方法では、塗装の剥がれやひび割れを防ぐためにパテを追加するなど、今後数年間で追加のメンテナンスが必要になる可能性があることに注意してください。ただし、これは通常、後で検討することになります。
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