リアフェンダーの内張りはどこにありますか？
リアフェンダーのインナーライニングは、リアフェンダー、底板、リアコーミングプレートおよびショックアブソーバーシートの間に配置され、溶接関係によって接続されている。
リアフェンダーライニングは自動車構造の一部であり、リアフェンダー、ボトムプレート、リアコーミングプレート、ショックアブソーバーシートと溶接関係で接続されています。この構造上の位置は通常、カバーや芯地で覆われているため、中古車を購入するときに観察するのは簡単ではありません。ただし、アウターフェンダーに衝撃が加わった場合、リアフェンダーが損傷する可能性が高くなります。ただし、走行の安全性への影響はほとんどなく、外観を適切に修復していれば、その後の車を販売する際の影響は大きくありません。
また、フェンダーライニングには、フロントフェンダーライニングやリアフェンダーライニングだけでなく、内装人員や内装部品の補強・締め付け機能や補助構造部品の保護効果も含まれます。フロントフェンダーライニングはストリンガー、ショックアブソーバーシート、タンクフレームに溶接/接続されています。フロントとリアのフェンダー ライニングの位置と機能は異なりますが、通常、フロント フェンダー ライニングはエンジンのアンダーガードまたはフロント バンパーの下のディフレクターに位置しているため、より簡単に観察できます。
リアフェンダーの内張りの外し方
リアフェンダーライナーを取り外す手順は主に、ジャッキを使用してシャーシを支え、タイヤを取り外し、フェンダーライナーを固定しているネジまたは留め金を取り外すことです。分解時には次の点に注意してください。
まず、ジャッキを使用して車両のシャーシを支え、タイヤを取り外します。これは、フェンダーライニングの固定部分に簡単にアクセスして操作するための十分な作業スペースを提供するためです。
次に、リーフライナーを所定の位置に固定しているネジまたは留め金を外す必要があります。これらのネジまたは留め金は通常、リーフ ライナーの端にあり、特別なツールまたはマイナス ドライバーを使用して取り外すことができます。リーフライナーを取り外す際は、車両の他の部分を傷つけないよう注意してください。
フェンダーの内張りがネジで固定されているだけでなく、一部が留め具で固定されている場合は、全てのネジを外した後、柔軟に慎重に取り外す必要があります。フェンダーの内張りは非常に薄いため、分解すると傷がつきやすいので注意してください。長年使用されている車のフェンダーライニングの中には脆くなっているものもありますので、現時点ではより一層の注意が必要です。
分解を行うときは、作業エリアの安全を確保し、車両への不必要な損傷を避けるために適切な工具を使用してください。専門的な工具をお持ちでない場合や経験が不足している場合は、4S ショップまたは自動車ショップで分解することをお勧めします。
リアフェンダーライニングの錆の解決策には、主に局所修理と完全交換の 2 つの戦略がありますが、通常は局所修理が推奨されます。リアフェンダーの内層が損傷していない場合、全体の交換作業は大掛かりな作業となるだけでなく、リアフロントガラス、リアシート、トランク内装などの部品の取り外しを伴う可能性があり、無用なトラブルやトラブルを引き起こす可能性があります。コストの増加。部分的な修復方法には、変形部分の切断、溶接、研磨、艶出し、平滑化、スプレー塗装などが含まれます。これにより、リアフェンダー全体を交換することなく、機能と外観を復元できます。さらに、板金作業者が以前の交換で残った部品がある場合は、これらの部品を直接使用して修理することもできるため、コストがさらに削減され、効率が向上します。ただし、この部分的な修復方法では、塗装の剥がれや亀裂の発生を防ぐためにパテを追加するなど、今後数年間に追加のメンテナンスが必要になる可能性があることに注意する必要がありますが、これは通常は後の検討事項です。
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