エンジンオーバーホールパッケージの部品は何ですか？漏れたときにカーポンプを変更する必要がありますか？
エンジンオーバーホールパッケージには、次の部品が含まれています。
機械部品：これには、オーバーホールパッケージ、バルブインレット、排気セット、ピストンリングスリーブ、シリンダーライナーが含まれます（4気筒エンジンの場合、4つのスラストプレート、4セットのピストンです）。
冷却システム部品：ウォーターポンプ（ポンプ刃の腐食またはウォーターシールの浸透現象を交換する必要がある場合）、エンジンの上部と下部の水パイプ、大きな循環鋳鉄パイプ、小さな循環ホース、スロットルウォーターパイプを含む（老化膨張現象が交換する必要があります）。
燃料部分：これには、通常、ノズルの上部および下部オイルリングとガソリンフィルターが含まれます。
イグニッションパーツ：高電圧ラインに膨張現象または漏れ現象があるかどうかに関係なく、スパークプラグとエアフィルターを交換する必要があります。
その他のアクセサリ：これには、不凍液、オイル、オイルグリッド、洗浄剤、エンジン金属洗浄剤、または万能水が含まれます。
検査する部品：これには、シリンダーヘッドが腐食しているか不均一か、クランクシャフト、カムシャフト、タイミングベルトテンショナー、タイミングベルト調整ホイール、タイミングベルト、外部エンジンベルトと調整ホイール、ロッカーアームまたはロッカーアームシャフト、および油圧タペット、油圧タペットがテストする必要があるかどうかが含まれます。
さらに、オーバーホールパッケージには、シリンダーガスケットとさまざまな種類のオイルシール、バルブチャンバーカバーガスケット、バルブオイルシール、ガスケットも含まれています。プロジェクトには、一般に、エンジンのオーバーホール、シリンダーヘッドプレーンの機械加工、水タンクのクリア、バルブの粉砕、シリンダーライナーの挿入、ピストンの押し、オイル回路の清掃、モーターの維持、発電機の維持が含まれます。
車のポンプが漏れており、交換する必要があります。その理由は次のとおりです。
ポンプの水漏れにより、クーラントがポンプのベアリングに直接浸透し、それにより潤滑液をベアリングに洗浄するようになり、長期的にはポンプのベアリングを損傷する可能性があります。
水ポンプの漏れは一般に破損したシールリングです。時間内に交換されないと、水漏れはエンジンの燃焼につながる可能性があります。
たとえわずかな浸透であっても、ポンプは自動車冷却システムの非常に重要な部分であり、その役割はエンジンの通常の動作温度を維持することであるため、できるだけ早く修理または交換する必要があります。
クーラント自体は、車が高速で運転しているときにエンジンが「沸騰」するのを防ぐことであるため、クーラントリークの深刻さは無視できません。ウォーターポンプが漏れていることがわかったら、できるだけ早く自動車修理店でチェックして修理する必要があります。
さらに、ポンプが車の下に濡れた冷却液滴の痕跡があるかどうかを確認するために車に駐車しているかどうか、ポンププーリーが緩んでいるかどうかを確認し、車の音が損傷しているかどうかを確認し、ポンプの周りに漏れがあるかどうかを確認します。
スパークプラグの交換にかかる時間は、スパークプラグの材料と自動車メーカーの推奨事項に依存します。一般に、通常のスパークプラグの交換サイクルは20〜30,000キロメートルですが、プラチナ、イリジウムなどの貴重な金属製のスパークプラグは、交換サイクルは6〜100,000キロメートルである可能性があります。ただし、さまざまな自動車メーカーには、スパークプラグの交換サイクルに関する規制が異なるため、車両メンテナンスマニュアルの推奨事項に従うことをお勧めします。
さらに、高温エンジンや深刻な炭素堆積物など、スパークプラグを事前に交換する必要がある特別な場合も、エンジンの故障を避けるためにスパークプラグを事前に交換する必要がある場合があります。したがって、所有者はスパークプラグの使用を定期的にチェックし、実際の状況に従ってそれらを交換することをお勧めします。
一般に、車のスパークプラグの交換サイクルは固定されていませんが、特定の状況に従って判断して作成する必要があります。所有者は、車両のメンテナンスマニュアルの推奨事項を理解し、実際の状況に従ってそれらを交換して、車両の通常の操作を確保し、サービス寿命を延長する必要があります。
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