拡張蓋の仕組み。拡張ケトルの蓋が壊れているかどうかはどうすればわかりますか？
膨張蓋の動作原理は、主に蓋の蒸気バルブに依存しています。冷却システムの内部圧力が蓋の蒸気バルブの開圧（0.12MPa）を超えると、蒸気バルブが自動的に開き、ラジエーターが作動します。これにより、リザーバー内の高温の蒸気が大規模な冷却サイクルに分散されます。このプロセスにより、エンジン周辺の温度を効果的に下げ、エンジンの正常な動作を確保できます。同時に、圧力が高すぎる場合や不凍液が多すぎる場合は、余分なガスと不凍液が膨張ポットのバイパス水路から流出し、冷却システムが過熱してチューブ爆発などの悪影響が発生するのを防ぎます。
熱膨張と冷収縮の原理：自動車用膨張ポットは、物質の熱膨張と冷収縮の特性を利用しています。エンジンが作動しているとき、冷却水はラジエーター内で加熱されて膨張し、システム内の圧力を高めます。エンジンを停止すると、冷却水は徐々に冷却されて体積が減少し、圧力も低下します。
膨張ポットの位置：膨張ポットは通常、エンジンルーム内のエンジン上部付近に設置されています。膨張ポットはホースでラジエーターに接続されており、ホースを通して冷却水が膨張ポットからエンジンへ送られ、再びラジエーターに戻ります。
冷却水の総量を調整：膨張ポットには圧力調整弁が備わっており、システム圧力の変化に応じて冷却水の総量を調整します。エンジン冷却水が膨張すると、圧力調整弁が開き、余分な冷却水がベントから排出されます。エンジンを停止して圧力が低下すると、弁が閉じて冷却システムへの空気の侵入を防ぎます。
一定の冷却水圧力を維持：膨張ポットは、冷却システム内の圧力を一定に保つ役割も担っています。エンジン作動中は、高圧の冷却水が膨張ポットに入り、一定の圧力を維持します。これにより冷却効率が向上し、冷却システム内でのガスハンマーの発生を防ぎます。
さらに、膨張釜（ケトルとも呼ばれる）は、自動車の冷却システムを構成する部品です。エンジンが作動すると、不凍液は冷却水路内を継続的に循環し、中央の膨張釜を通過します。この設計により、圧力が高すぎる場合、システムはバイパス水路から余分なガスと不凍液を排出し、冷却システムの圧力が高すぎて配管が破裂するのを防ぎます。
膨張釜カバーの損傷を確認するには、タンクカバーから冷却水が噴出しているかどうかを観察します。冷却水がエンジンに流入すると、冷却水圧力が低下し、エンジンが過熱し、ボイラーが沸騰します。これは、膨張釜カバーが損傷している可能性があることを意味します。
膨張釜は、車の冷却システムの重要な部品であり、ケトルとも呼ばれています。年に一度水を補充する必要があり、エンジンが作動している間は冷却水が常に循環しています。
冷却水圧力が高すぎる場合、または冷却水が過剰である場合、過剰なガスと冷却水は膨張釜のバイパス水路から排出されます。これにより、過剰な冷却システム圧力によるチューブ破裂などの悪影響を回避できます。膨張釜の側面には目盛りがあり、最大値と最小値の間に維持する必要があります。
膨張釜カバーが破損すると、タンクカバーから冷却水が噴き出し、冷却水がエンジン内に流入して冷却水の圧力が低下し、エンジンが過熱し、ボイラーが沸騰する原因となります。
したがって、冷却システムの正常な動作を確保するために、拡張ケトルカバーを適時に点検し、交換する必要があります。
このような製品が必要な場合は、お電話ください。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS の自動車部品の販売に力を入れており、ご購入を歓迎いたします。
