タンクフレームが壊れているかどうかは重要ですか？タンクフレームは何ですか？
タンクフレームが壊れていることが重要です。なぜなら、それは車の外観に影響を与えるだけでなく、タンクに損傷を引き起こす可能性があり、それが車の通常の使用に影響を与える可能性があるからです。タンクフレームは、車がタンクとコンデンサーを保持するために使用するサポート構造であり、モデルによっては、独立したコンポーネントまたは単なる設置位置になります。タンクフレームは通常、タンクコンデンサー、ヘッドライト、その他のコンポーネントが搭載されている2つの前面桁の正面にあり、カバーロックフロントの上部にもバンパーに接続されています。タンクフレームに亀裂がある場合、小さな亀裂が当面の使用に影響しない可能性がありますが、それを交換しないことはタンクに損傷を引き起こす可能性があり、それがより深刻な問題につながる可能性があります。したがって、タンクフレームが損傷していることがわかった場合、より大きな損失を避けるために、時間内に修理する必要があります。所有者は、車の通常の使用を確保するために、タンクフレームの状態を定期的にチェックすることをお勧めします。
車の重要なサポート構造
タンクフレームは、車の重要なサポート構造であり、タンクとコンデンサーを固定するために使用されます。これは、フロントバンパー、ヘッドライト、フェンダーなどの外部コンポーネントのベアリング接続を運ぶだけでなく、そのフレームの構造も重要な役割を果たします。水タンクフレームの主な機能は、水タンクとコンデンサーをサポートして固定し、エンジンの通常の動作を確保し、エンジンが過熱しないようにすることです。モデルによっては、タンクフレームは独立したコンポーネントまたはインストール場所の一部になります。ラジエーターとしても知られる自動車の水タンクは、自動車冷却システムの主要な部分であり、その主な機能はジャケットの冷却水を通して、ラジエーターへの熱の流れを吸収し、温度制御の目的を達成するためにウォータージャケットの循環に戻ることです。水タンクフレームの材料は、一般に金属材料、樹脂材料（しばしばプラスチックと呼ばれる）、金属 +樹脂材料に分割されます。その構造スタイルは、非依存性や取り外し可能などを含む多様であり、将来の事故車両と識別車両の識別に大きな助けになります。車両の前面のコアコンポーネントとして、水タンクは、フロントバンパー、ヘッドライト、フェンダーなどの外部コンポーネントのベアリング接続を搭載するだけでなく、そのフレームの構造も重要な役割を果たします。タンクフレームの状態を観察することにより、車が事故に遭ったことがあるかどうかを事前に判断することができます。
ほとんどの車のタンクフレームは、メンテナンスと交換が簡単にするために取り外し可能になるように設計されています。ただし、タンクフレームがボディフレームと組み合わされる車もいくつかあります。その場合、タンクフレームが損傷して交換する必要がある場合、車は事故車と見なされます。タンクフレームとボディの設計が統合されているため、タンクフレームを交換するときは、通常、古いタンクフレームを切り取り、新しいタンクフレームを溶接する必要があります。この修復方法は、ボディフレームにある程度の損傷を引き起こすため、慎重に処理する必要があります。
現在、市場には、プラスチック、鉄、合金の3つの主要なタンクフレーム材料があります。異なる構造によると、水タンクフレームは積分と分割に分割できます。積分タンクフレームは、市場で最も一般的なタイプであり、一部の場所ではタンクフレームガントリーとしても知られています。スプリットタンクフレームは通常、ボルトまたははんだジョイントで接続された3つの部分で構成されています。
タンクフレームが交換されているかどうかを確認するには、次の側面に注意を払うことができます。タンクフレームに変形、腐食、分解トレースがあるかどうかを観察し、元の工場マークがあるかどうか、および設置穴と位置決め穴が変形しているかどうかを確認します。さらに、破損、切断、再溶接の存在に注意してください。
着用部品としての水タンク、その交換は通常のメンテナンス挙動です。タンクが確実に固定されており、落ちないことを確認してください。いくつかの軽微な衝突事故では、タンクフレームまたは衝突エネルギー吸収成分のみが損傷した場合、それらを交換できます。車両の他の側面が良好な状態であり、安全上の危険がない限り、タンクフレームを交換しても運転には影響しません。
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