タンクフレームが壊れても大丈夫ですか？タンクフレームとは何ですか？
タンクフレームが破損すると、車の外観に影響を与えるだけでなく、タンクに損傷を与え、車の通常の使用に影響を与える可能性があるため、非常に重要です。タンク フレームは、タンクとコンデンサーを保持するために自動車で使用される支持構造であり、モデルによっては、独立したコンポーネントである場合もあれば、単なる取り付け位置である場合もあります。タンクフレームは通常、タンクコンデンサーやヘッドライトなどを搭載する2本のフロントガーダーの最前部に位置し、バンパーに接続されたカバーロック前部の上部にも固定されています。タンクフレームに亀裂があった場合、小さな亀裂であれば当面の使用には問題ありませんが、交換しないとタンクにダメージを与え、さらに深刻な問題につながる可能性があります。したがって、タンクフレームの損傷が見つかった場合は、大きな損失を避けるために適時に修理する必要があります。車の通常の使用を保証するために、オーナーは定期的にタンクフレームの状態をチェックすることをお勧めします。
車の重要な支持構造
タンクフレームはタンクやコンデンサーを固定する自動車の重要な支持構造物です。これは車両前部の核となる部品であり、フロントバンパー、ヘッドライト、フェンダーなどの外部部品のベアリング接続を担っているだけでなく、フレームの構造も重要な役割を果たしています。水タンクフレームの主な機能は、水タンクと凝縮器を支持して固定し、エンジンの正常な動作を確保し、エンジンの過熱を防ぐことです。モデルに応じて、タンク フレームは独立したコンポーネントである場合もあれば、設置場所の一部である場合もあります。ラジエーターとしても知られる自動車の水タンクは、自動車冷却システムの主要部分であり、その主な機能は、ジャケット内の冷却水を介して熱を放出し、ラジエーターへの熱流を吸収し、その後ウォータージャケットの循環に戻すことです。 、温度制御の目的を達成するために。水槽フレームの素材は、大きく金属素材、樹脂素材（プラスチックと呼ばれることが多い）、金属＋樹脂素材に分けられます。その構造形式は非脱着式、脱着式など多岐にわたり、将来の事故車や識別車両の識別に大きく役立ちます。車両前部の核となるコンポーネントである水タンクは、フロントバンパー、ヘッドライト、フェンダーなどの外部コンポーネントのベアリング接続を運ぶだけでなく、フレームの構造も重要な役割を果たします。タンクフレームの状態を観察することで、事故の有無を事前に判断することができます。
ほとんどの車のタンクフレームは、メンテナンスや交換を容易にするために取り外し可能に設計されています。ただし、タンクフレームとボディフレームが一体となっている車種もあり、その場合タンクフレームが破損し交換が必要な場合は事故車となります。タンクフレームと本体が一体化した設計のため、タンクフレームを交換する場合、通常、古いタンクフレームを切断し、新しいタンクフレームを溶接する必要があります。この修理方法は車体フレームにダメージを与えますので、取り扱いには十分注意してください。
現在、市場にはプラスチック、鉄、合金の 3 つの主要なタンク フレーム材料から選択できます。異なる構造に応じて、水タンクフレームは一体型と分割型に分割できます。一体型タンク フレームは市場で最も一般的なタイプで、一部の地域ではタンク フレーム ガントリーとしても知られています。分割タンクフレームは通常 3 つの部分で構成され、ボルトまたははんだ接合によって接続されます。
タンクフレームが交換されているかどうかを確認するには、タンクフレームに変形、腐食、分解の痕跡がないか、工場出荷時のマークがあるかどうか、取り付け穴と位置決め穴が正しいかどうかを確認します。変形した。また、破損、切断、再溶着の有無にも注意してください。
水タンクは消耗部品であり、その交換は通常のメンテナンス作業です。タンクが確実に固定され、脱落しないように注意してください。軽微な衝突事故においては、タンクフレームや衝突エネルギー吸収部品のみが損傷した場合には交換が可能です。車両の他の部分が良好な状態にあり、安全上の問題がない限り、タンク フレームを交換しても運転には影響しません。
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