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SAIC MG ZX-新しい自動車部品車のスペア FRT ブレーキ シリンダー-10244443 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログ安い工場価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MG ZX-NEW

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

お支払い:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT

 

 

 

 


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 FRT ブレーキシリンダー
製品アプリケーション 上汽MG ZS/ZX/ZX-NEW
製品OEM番号 10244443
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
企業ブランド CSSOT
申請システム クールシステム

製品の展示

FRT ブレーキシリンダー-10244443
FRT ブレーキシリンダー-10244443

製品知識

ショックアブソーバーのベアリングの名前は何ですか?
ショックアブソーバの平軸受は、鋼球列(保持器付き)、軸輪(軸と密着)、座輪(軸と軸の間に隙間あり)からなる部品です。となり、シャフトリングとシートの間で鋼球が回転します。一方向のアキシアル荷重にしか耐えられず、ラジアル荷重には耐えられません。アキシアル荷重が各鋼球に均等に分散されるため、大きな支持力を持ちます。ただし、運転時の温度上昇が大きく、許容限界回転数が低くなります。
平軸受の利点は、高精度の円筒ころ(針状ころ)を使用することで接触長さを長くし、狭いスペースで高い搬送能力と高い剛性が得られることです。また、隣接部品の表面が軌道面に適合する場合にはガスケットを省略できるため、コンパクトな設計が可能となるという利点もあります。DF平針状ころ軸受および平円筒ころ軸受は、針状ころおよび円筒ころの円筒面に改質面を採用しており、エッジ応力を低減し長寿命化が図れます。
プレーンベアリングは衝撃吸収と車体の動きの接続の役割を果たし、車軸間の直接の摩擦を回避します。
フロント衝撃吸収プレーンベアリングはどのようにして壊れるのでしょうか?
車のフロント衝撃吸収プレーンベアリングが損傷すると、次のような状況が発生します。
異音:衝撃吸収プレーンベアリングが深刻な摩耗によって損傷すると、車両のショックアブソーバーが作動中に異常音が発生し、深刻な場合にはステアリングホイールの振動が感じられることがあります。
現場のステアリング異常音:ショックアブソーバーが機能していない場合でも、フラットベアリングの過度の摩耗と損傷により、現場のステアリングホイールからも非常に明らかな異常音が発生します。
騒音の増加:衝撃吸収プレーンベアリングの損傷により、ショックアブソーバーが作業中の振動と衝撃を吸収し、フレームから運転室に遠慮なく伝達されます。
方向のオフセット:衝撃吸収プレーンベアリングが損傷すると、車両の方向がわずかにオフセットし、修正が困難になり、修正力が低下する現象が発生することがあります。
走行音:でこぼこ道や段差を越える時などに異音が聞こえます。
ステアリングホイールの振動:プレーンベアリングが破損すると、ステアリングホイールも振動します。
パワー不足、加速不足、過剰な燃料消費、過剰な排出ガス。
ダンピングプレーンベアリングの故障は車の性能に影響を与え、車の運転体験の低下につながります。
プレーンベアリングの損傷の影響は無視できません。損傷がそれほど大きくない場合は、乗り心地に直接影響します。車の運転中にタイヤノイズが発生し、偏向現象が発生する可能性があります。プレーンベアリングの損傷がより深刻な場合は、 、サスペンションの損傷につながり、車のステアリングシステムの故障につながり、深刻な場合は交通事故につながります。
所定の位置または低速でステアリングホイールを回すと車がきしむようになり、深刻な場合はステアリングホイールの振動を感じることができます。これは衝撃吸収プレーンベアリングが損傷していることを示し、車からブーンという音も発生します。走行中の過剰なタイヤノイズ、段差通過時の異音、走行中の逸脱現象など。これはすべて、ダンピングフラットベアリングの損傷が原因です。
運転中に車の衝撃吸収性が明らかでない場合は、ショックアブソーバーに潤滑油を適切に追加できます。車がゆっくりと走行しているときに車の緊急ブレーキがかかると激しい振動が現れます。これは、衝撃が影響していることを示しています。吸収に欠陥があり、適時のメンテナンスが必要です。
車のショックアブソーバーからオイルが漏れた場合でも、通常通り走行することは可能ですが、ダンピングが行われずにショックアブソーバーが直接衝撃を受けるため、快適性が低下します。速度が非常に速い場合、非常に滑らかな道路であっても上り下りが発生し、車両の安定性が著しく低下します。
ショックアブソーバに異常な衝撃が加わると、ショックアブソーバのコアが曲がり変形し、オイルシールに合わせ隙間が生じ、オイルシールのシール性が失われます。この種の状況は主に、ショックアブソーバーと軸方向のバランスが取れていない力がかかるマクファーソンショックアブソーバーで発生します。
ショックアブソーバーによる減衰は、ショックアブソーバー内のショックアブソーバーの流れによって発生します。ショックアブソーバに油漏れ現象が現れると、ショックアブソーバの損失となり、ショックアブソーバ本来のスプリングの動きを抑制する能力が失われ、ボディの動的不安定などの悪影響が生じます。
メンテナンスの経験があれば、自分で交換してみることもできます。ただし、経験がない場合は、修理や交換を行う専門技術者を見つけることをお勧めします。特に、低速回転時または定位置で車両がゴロゴロ音を立てる場合、これは通常、異常なフラット ベアリングの兆候であり、適時に交換する必要があります。

このような商品が必要な場合はお電話ください。

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS 自動車部品の販売に全力で取り組んでいます。購入を歓迎します。

 

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