車の裾アームの役割:
図１に示すように、ロアアームは、一般にロアサスペンションとして知られている。その主な機能は、ボディ、ショックアブソーバーをサポートし、運転中の振動を緩衝することです。ショックアブソーバーは、下部サスペンションで非常に優れた補助的な役割を果たすことができます。
2. ショックアブソーバーとスプリングの暗黙の連携により、優れたサスペンションシステムが形成されます。ロアスイングアームのゴムスリーブが破損し、ロアスイングアームのボールヘッドが破損し、スイングアームを交換する。
3、サスペンションの誘導とサポート、その変形はホイールの位置に影響を与え、走行安定性を低下させます。フロントスイングアームに問題がある場合、ステアリングホイールが震えるような感覚があり、ステアリングホイールから手を緩めると逃げやすくなります。方向性を習得するのが難しい場合は高速に。
その主な機能は、ボディ、ショックアブソーバー、およびバッファーの走行振動をサポートすることであり、ショックアブソーバーはロアサスペンションで非常に優れた補助的な役割を果たすことができ、ショックアブソーバーとスプリングと暗黙的に協力して、一連のセットを形成します。優れたサスペンションシステム。
ロアスイングアームはサスペンションのガイドとサポートの役割を果たしており、その変形はホイールの位置に影響を与え、走行安定性を低下させます。
車のロアアームが壊れた
ロアアームは自動車のシャシーサスペンションシステムの重要な部品であり、ボディと車輪を柔軟に接続し、自動車走行時の路面からの衝撃を緩和し、乗り心地を確保する役割を果たしています。ロアアームが故障すると、操縦性や快適性の低下、安全性能の低下、異音、位置決めパラメータの不正確さ、逸脱、他の部品の異常摩耗や損傷、さらにはステアリングの影響や故障につながります。ロアアームの故障の症状には、制御性と快適性の低下、安全性能の低下、異常な音、不正確な位置決めパラメータ、逸脱、他のコンポーネントの異常な磨耗や損傷、ステアリングへの影響、さらには故障などが含まれます。
ロアアームはマルチリンクサスペンションシステムの一部であり、さまざまなコネクティングロッド構成によってサスペンションが縮むときに、キャンバー角、フロントビーム角、後輪のステアリング角を自動的に調整できます。したがって、マルチリンクサスペンションシステムに問題が発生すると、ロアアームの故障にもつながります。ロアアームが故障すると、車両のハンドリングに大きな影響が生じ、運転体験が大幅に低下します。さらに、ロアアームの故障は、車両の逸脱、他の構成部品の異常な磨耗や損傷、さらにはステアリングの影響や障害につながる可能性があり、運転の安全性に隠れた危険をもたらします。
ロアアームの故障を避けるために、所有者は車両のサスペンションシステム、特にマルチリンクサスペンションシステムを定期的に点検し、メンテナンスする必要があります。ロアアームに欠陥があることが判明した場合は、車両の安全性と制御性を確保するために適時に交換する必要があります。また、運転者も無理な運転や過負荷を避け、ロアアームへの負担が増大して故障につながることのないよう注意してください。要約すると、ロアアームはシャーシサスペンションシステムの重要な部分であり、運転の安全性と運転体験を確保するために、所有者はそのメンテナンスとメンテナンスに注意を払う必要があります。
車のロアアームが壊れたらどうしますか
1. 三角ロアアームはステアリングシステムに属しているため、ロアアームのゴムスリーブが破損し、車両の異常な動的運転と車両の逸脱に直接つながります。
2. 摩耗ギャップは方向制御に大きな影響を及ぼし、安全上非常に好ましくありません。タイヤも含めた総合的な点検は4sショップへ行くことをお勧めします。
3. 車のロアアームの原理は、サスペンションが圧縮されたときに、接続された可動点の拘束角度設計を通じてホイールの位置をアクティブに調整することです。この設計の自由度は非常に大きいため、モデルに合わせて完全に調整および調整することができます。全体として、マルチリンク サスペンションはタイヤのグリップを最大化し、車両のハンドリングを向上させます。
車のロアアームは、車輪の「ホーン」とサブフレームに接続され、車輪を固定・支持しています。ロアアームが損傷すると、走行中にタイヤが異常に揺れ、タイヤの異常摩耗が発生し、騒音が比較的大きくなります。ロアアームは車両の操舵系の一部に属しており、ロアアームが損傷すると車両の動的走行に異常をきたし、車両が暴走したり、場合によっては制御不能となる場合があるからである。できるだけ早く4Sショップに行くことをお勧めします。
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