車裾アームの役割：
1. ロアアームは一般的にロアサスペンションと呼ばれます。その主な機能は、車体とショックアブソーバーを支え、走行中の振動を緩和することです。ショックアブソーバーはロアサスペンションの非常に優れた補助的な役割を果たします。
2. ショックアブソーバーとスプリングの暗黙の連携により、優れたサスペンションシステムを構築できます。ロアスイングアームのゴムスリーブが破損し、ロアスイングアームのボールヘッドも破損したため、スイングアームを交換しました。
3、サスペンションのガイドとサポート、その変形はホイールの位置に影響を与え、運転の安定性を低下させます。フロントスイングアームに問題がある場合は、ステアリングホイールが揺れるという感覚があり、ハンドルが緩んで走り出しやすく、高速時に方向を習得するのが困難になります。
その主な機能は、車体の走行振動をサポートすることであり、ショックアブソーバーとバッファーがあり、ショックアブソーバーは下部サスペンションに対して非常に優れた補助的な役割を果たし、ショックアブソーバーとスプリングと暗黙的に連携して、優れたサスペンション システム セットを形成します。
ロアスイングアームはサスペンションのガイドとサポートの役割を果たしており、その変形はホイールの位置に影響を与え、走行安定性を低下させます。
車のロアアームが壊れている
ロアアームは、自動車のシャシーサスペンションシステムの重要な部分であり、車体と車輪を柔軟に連結し、車両走行中に路面からの衝撃を緩和する役割を果たし、乗り心地を確保します。ロアアームが故障すると、操縦性と快適性の低下、安全性能の低下、異音、不正確な位置決めパラメータ、偏差、他の部品の異常摩耗または損傷、さらにはステアリングへの影響や故障につながります。ロアアームの故障の症状には、操縦性と快適性の低下、安全性能の低下、異音、不正確な位置決めパラメータ、偏差、他の部品の異常摩耗または損傷、ステアリングへの影響、さらには故障などがあります。
ロアアームはマルチリンクサスペンションシステムの一部であり、異なるコネクティングロッド構成を通じて、サスペンションの収縮時にキャンバー角、フロントビーム角、および後輪のステアリング角を自動的に調整できます。そのため、マルチリンクサスペンションシステムに問題が発生すると、ロアアームの故障にもつながります。ロアアームが故障すると、車両の操縦性に大きな影響が及び、運転体験が大幅に低下します。さらに、ロアアームの故障は、車両の逸脱、他の部品の異常摩耗や損傷、さらにはステアリングの損傷や作動不能につながる可能性があり、運転の安全性に潜在的な危険をもたらします。
ロアアームの故障を防ぐため、オーナーは車両のサスペンションシステム、特にマルチリンクサスペンションシステムを定期的に点検・整備する必要があります。ロアアームに不具合が見つかった場合は、車両の安全性と操縦性を確保するために、速やかに交換する必要があります。また、ドライバーは過度な運転や過積載を避け、ロアアームへの負担が増大して故障につながることがないように注意する必要があります。つまり、ロアアームはシャーシサスペンションシステムの重要な部分であり、オーナーは運転の安全性と運転体験を確保するために、そのメンテナンスと整備に注意を払う必要があります。
車のロアアームが壊れたらどうなるか
1. 三角形の下アームはステアリングシステムに属しているため、下アームのゴムスリーブが破損し、車両の異常な動力走行と車両の逸脱に直接つながります。
2. 摩耗ギャップは方向制御に大きな影響を与え、安全性に非常に悪影響を及ぼします。タイヤを含め、4Sショップで総合点検を受けることをお勧めします。
3. 車両のロアアームの原理は、サスペンションが圧縮された際に、連結された可動点の拘束角度設計を通じて、ホイールの位置を能動的に調整することです。この設計自由度は非常に大きいため、モデルに合わせて完全に適合・調整可能です。全体として、マルチリンクサスペンションはタイヤのグリップを最大化し、車両のハンドリングを向上させます。
車のロアアームは、ホイールの「ホーン」とサブフレームに接続され、ホイールを固定・支持しています。ロアアームが損傷すると、走行中にタイヤが異常に揺れ、タイヤの摩耗が異常になり、騒音も大きくなります。これは、ロアアームが車両のステアリングシステムの一部であるため、損傷したロアアームは車両の走行に異常を引き起こし、車両が暴走したり、制御不能になったりする可能性があります。できるだけ早く4Sショップに行くことをお勧めします。
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