スイングアームは通常、車輪と車体の間に位置し、力を伝達し、振動伝導を弱め、方向を制御するドライバーの安全部品です。この論文では、市場におけるスイングアームの一般的な構造設計を紹介し、さまざまな構造がプロセス、品質、価格に与える影響を比較および分析します。
車のシャーシのサスペンションは一般にフロントサスペンションとリアサスペンションに分かれており、フロントサスペンションとリアサスペンションにはホイールとボディに接続されたスイングアームがあり、スイングアームは通常ホイールとボディの間に配置されています。
ガイドスイングアームの役割は、車輪とフレームを連結し、力を伝達し、振動伝導を低減し、方向を制御することであり、ドライバーに関わる安全部品です。サスペンション システムには力を伝達する構造部品があり、車輪が車体に対して一定の軌道に従って動きます。構造コンポーネントが荷重を伝達し、サスペンション システム全体が車のハンドリング性能を担います。
