車のホーンとは何ですか?
車のホーンの役割は次のとおりです。
1、車のホーンの役割は、車の前部荷物を移動して耐え、キングピンの回転の周りの前輪を支え、運転することです。そのため、車が車の運転状態で変動する衝撃負荷を負担するため、より高い強度が必要です。
2、車の角は「ステアリングナックル」または「ステアリングナックルアーム」と呼ばれ、シャフトヘッドのステアリング機能の両端のフロントIビームであり、「ホーン」として一般的に知られているホーンに少し似ています。
3、「ホーン」とも呼ばれるステアリングナックルは、車のステアリングの重要な部分の1つであり、旅行方向の車を滑らかで安定した運転と敏感な伝達にすることができます。
ホーンは、羊の角と同じように、フロントアクスルヘッドとステアリングアームの車軸とシートであるため、ホーンと呼ばれます。通常、フロントアクスルによって垂直カーネルで接続されており、主にトラック上にあり、今では車は独立して吊り下げられています。
車の角は「ステアリングナックル」または「ステアリングナックルアーム」と呼ばれます。これは、フロントIビームの両端でステアリング機能を担う車軸ヘッドであり、ヤギの角のようなものであるため、一般に「ヤギの角」として知られています。
車のフロントホーンが壊れるとどうなりますか?
タイヤの逸脱、タイヤの食事、ブレーキジッター、異常なフロントホイール摩耗、方向性の低いリターン、異常なボディノイズなど、車の前隅が壊れている場合、多くの状況があります。
ステアリングナックルとしても知られるフロントホーンは、ホイールとサスペンションの接続を担当するステアリングブリッジの重要な部分です。フロントホーンが損傷すると、車両の運転性能と安全性に直接影響します。ここに特定の症状があります:
タイヤの逸脱とタイヤの食事:フロントホーンの損傷は、タイヤの逸脱またはタイヤの食事現象につながります。つまり、タイヤの摩耗は不均一であり、これは角による変形または損傷による可能性があります。
ブレーキジッター:ブレーキプロセス中、所有者は明らかなジッターを感じるかもしれません。これは、RAMの損傷がブレーキシステムの安定性に影響するためです。
異常な前輪摩耗:前輪には異常な摩耗が発生する可能性があります。これは、ホーンの損傷による前輪の不正確な位置によって引き起こされる場合があります。
方向性の低い戻り:フロントアングルが損傷した後、ステアリングホイールの戻りは異常であり、運転の快適さと安全性に影響します。
異常な体ノイズ:角が損傷すると、体は異常なノイズに見える可能性があります。これは、ホーンと他の成分の間の摩擦または衝撃によって引き起こされる可能性があります。
これらの症状は、フロントホーンが損傷または変形した可能性があることを示しており、さらなる損傷を回避したり、運転の安全性に影響を与えるために、検査とメンテナンスに間に合うようにメンテナンスショップに行く必要があります。
フロントホーンアセンブリはどのように分裂しましたか
1。衝突:運転中に車両が衝突した場合、特に低速の衝突またはスクラッチがある場合、フロントホーンアセンブリが亀裂を引き起こす可能性があります。
2。頻繁な振動と振動:運転プロセス中に、車両が経験する乱流と振動がフロントホーンアセンブリに影響を与え、亀裂を引き起こす可能性があります。
3。過酷な環境への長期的な曝露:車両がしばしば険しい山道、泥だらけの道路、またはでこぼこの道路を何度も駆け抜けている場合、これにより、フロントホーンアセンブリがストレス集中を引き起こし、最終的にそれをクラックする可能性があります。
4。統合または製造の欠陥:場合によっては、使用中に材料の問題や貧弱な出来映えなど、フロントホーンアセンブリの製造プロセスに欠陥がある可能性があります。
ただし、特定の状況では、フロントホーンアセンブリ分割の特定の原因を正確に判断するために、車両の使用を詳細に理解し、車両の実際の状況を確認することも必要です。
車両にフロントホーンアセンブリが分割されている場合は、検査と修理のために専門の自動車修理技術者または車両メーカーに連絡することをお勧めします。
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