ギアボックスの支柱が折れています。
トランスミッションの軸が破損した場合、まずそれがどのタイプのトランスミッション軸であるかを特定する必要があります。トランスミッションの種類によって構造やメンテナンス方法が異なる場合があるためです。例えば、マニュアルトランスミッションは主にギアとシャフトで構成され、異なるギアの組み合わせによって可変速度とトルクを生み出します。一方、オートマチックトランスミッション（AT）は、油圧トルクコンバータ、遊星歯車、油圧制御システムで構成され、油圧トランスミッションとギアの組み合わせによって可変速度とトルクを実現します。
トランスミッションポールが破損すると、トランスミッションの正常な機能に影響が出る可能性があります。例えば、シフトレバー内部のギアが摩耗し、シフトレバーが固着して前後に動かしにくくなることがあります。また、シフトレバー内のPストップロックソレノイドバルブやブレーキスイッチの故障も考えられます。クラッチディスクやクラッチディスクプレッシャープレートの故障も、クラッチの不完全な切断の原因となる可能性があります。
トランスミッションのレバーフォークが損傷している場合、またはマニュアルトランスミッションのレバーを交換または修理する場合は、トランスミッションカバーを取り外して交換する必要がある場合があります。オートマチックトランスミッションのレバーロッドが破損している場合は、レバーアセンブリを交換する必要がある場合があります。修理および交換部品の正確な費用は、車種や損傷の程度によって異なる場合がありますので、専門の自動車修理サービスに診断と見積もりを依頼することをお勧めします。
ギアボックスの故障ランプが点灯している場合はどうすればよいですか？
ギアボックスの故障ランプが点灯した場合は、まず、できるだけ早く車両を安全な場所に停車させ、できるだけ早く専門の自動車整備士に連絡して診断と整備を受けてください。トランスミッションの故障ランプは、トランスミッションの過熱、トランスミッションフルードの不足または劣化、トランスミッションギアの滑り、システムの誤検出など、さまざまな理由で点灯する可能性があります。走行中に故障ランプが突然点灯した場合は、路肩に停車して安全に停止し、再始動すると、通常は一時的に正常に戻りますが、その後はできるだけ早く低速で整備工場まで運転して点検を受ける必要があります。
故障ランプが点灯している状態でも走行可能な場合は、最寄りの整備工場まで低速で走行し、点検を受けることをお勧めします。走行中に、加速不良、異音など、車両に異常を感じた場合は、直ちに停車して整備サービスにご連絡ください。トランスミッション故障ランプを無視せず、タイムリーな整備を行うことで、電子的な問題や機械的な問題がバルブボディ全体に広がり、より深刻な問題につながるのを防ぐことができます。
伝送漏れ
トランスミッションオイル漏れの主な原因と対策は以下のとおりです。
オイルシールジャーナルのオイル漏れ：オイルシールの経年劣化による変形を交換し、ジャーナルを修理または交換します。
ボックスの接合面からの油漏れ：損傷箇所の紙パッドを適切に厚くし、溶接して修理し、シーリング紙パッドを交換し、ネジを締めます。
ベアリング前部接合部からのオイル漏れ：トランスミッションの通気口が塞がれていないことを確認し、ボックス内の圧力を下げて、オイル漏れを防いでください。
損傷したパイプライン：パイプラインを交換する。
シェル破損：専門的なメンテナンスのため、4Sショップでの点検をお勧めします。
オイルドレンプラグ、燃料プラグ、リンクスクリューが緩んでいるか、または滑っている場合：自動車修理工場で補強してください。
潤滑油の不適切な使用：潤滑油の補充は専門業者に依頼してください。
トランスミッションシャフトのオイルシールからのオイル漏れ：ギアボックスを取り外し、マニュアルギアの場合は分離ベアリングを取り外し、オートマチックギアの場合はトルクコンバーターを取り外してオイルシールを交換します。
トランスミッションオイルクーラーからの漏れ：トランスミッションオイルクーラーを新品に交換してください。
過剰注入：トランスミッションオイルを少し抜いてください。
トランスミッションのオイル漏れの修理または交換費用は、車種、地域、修理工場によって異なります。一般的に、オイルシールの交換費用は数百元から数千元程度ですが、具体的な費用は実際の状況に応じて修理工場に確認する必要があります。
必要な場合はお電話くださいch製品。
卓蒙上海汽車有限公司は、MG&MAUXS自動車部品の販売に力を入れており、皆様のご購入をお待ちしております。
